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史上首次,國產機包攬前5名,蘋果掉出前5,而華為大增50%

自從蘋果進入中國市場以來,在國內就擁有大量的果粉,早期很多人甚至賣腎賣身也要買蘋果,足以證明蘋果的吸引力有多大了。 不過,后來隨著安卓手機,特別是國產安卓的努力,蘋果的優勢慢慢的就沒有那么明顯了,但蘋果一直在國內排名前五名

消費電子 | 2024-07-28 10:30 評論

解密“與輝同行”單飛背后故事,誰在成全誰的體面

董宇輝得到的,已經遠超任何一個內部創業者的ROI。 天要下雨,娘要嫁人。董宇輝終于脫離了東方甄選,一個人單飛了。 2024年7月25日的消息一公布,據說,與輝同行與東方甄選的直播間,同時粉絲們都在慶祝和祝福

消費電子 | 2024-07-28 10:21 評論

市場變天!2024上半年光伏新增裝機哪家強?

7月25日,國家能源局發布2024年上半年光伏發電建設情況。2024年上半年新增并網容量10248萬千瓦,同比增長30.68%。其中,集中式光伏電站4960萬千瓦,工商業光伏3703萬千瓦、戶用光伏1585萬千瓦

太陽能光伏 | 2024-07-26 18:33 評論

光伏大佬們悄悄開了一場閉門會:積重難返 以前,必須迅速行動!

在光伏行業2024年上半年發展回顧與下半年形勢展望研討會期間——具體時間是7月24日下午,部分光伏企業家在溫州舉行了一場”秘密“的閉門會議。會議討論的重點,就是如何應對當下光伏行業所面臨的困境

太陽能光伏 | 2024-07-26 17:49 評論

探路者谷底歸來?

出走太久,探路者終于歸來。 2024年上半年,公司業績大增,歸母凈利潤7500萬元-9500萬元,同比增長247.04%-339.59%。 不過,這與公司核心業務戶外運動關系不大

通信 | 2024-07-26 17:21 評論

規模化瓶頸難破題 蘿卜快跑們短期難“卷”網約車

近期蘿卜快跑在武漢大熱,加之特斯拉的Robotaxi也開始提上日程(預計將于2024年10月10日發布),圍繞該行業便產生了一系列話題,如有觀點將此視為又一次技術革命的標志,反對者則對其可能引發的網約車和出租車司機的就業問題表示擔憂

人工智能 | 2024-07-26 16:55 評論

AI折疊屏,差生報團取暖

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 經過多年苦熬,智能手機行業總算迎來了久違的春天。Canalys數據顯示,2024年第二季度全球智能手機出貨量同比增長12%,對比過去,可謂是嗖嗖往上竄

人工智能 | 2024-07-26 16:31 評論

大容量時代,手機閃存規格降級陣痛不可避免?

改用QLC,不如支持microSD。 自iPhone 6以來,Apple就有「砍掉用戶最需要的容量」的行為。盡管在Apple看來,推出更大容量的iPhone是為了用戶將來的使用需求考慮。但就像小時候「買大一碼長大了穿」的衣服一樣,這些iPhone通常在存儲壽命耗盡之前就因系統卡頓而被淘汰

消費電子 | 2024-07-26 16:28 評論

富士康,又回來了?

事情,正在起變化。 文 | 佘宗明 「富士康大撤退」,要迎來180°反轉了? 就在部分人嘗到外資說拜拜的惡

通信 | 2024-07-26 15:43 評論

董宇輝,這次終于單飛了

董宇輝和俞敏洪,終于完成一次漫長的分手。 根據界面新聞消息,7月25日,東方甄選在港交所公告,董宇輝已決定不再擔任公司雇員及公司一個合并聯屬實體的高級管理層,該離任乃由于董宇輝的職業抱負、對彼其他事業的投入及個人時間安排,并于2024年7月25日生效

通信 | 2024-07-26 14:46 評論

俞敏洪還是沒能留住董宇輝

文:相青 曉鵬,編輯:徐偉,出品:增長工場 共患難易,同富貴難。董宇輝與東方甄選終于走到了“分手”這一步。 7月25日,東方甄選發布公告,官宣董宇輝離職,以及董宇輝以7658.55萬元全資收購“與輝同行”

通信 | 2024-07-26 14:24 評論

泰金新能:主營業務趨向集中,存貨攀高

文:權衡財經iqhcj研究員 錢芬芳 編:許輝 2023年8月底,證監會公開表態收緊IPO和再融資政策,至今滬深兩市新受理的IPO項目就寥寥無幾,2024年延續了2023年2023A股IPO市

新材料 | 2024-07-26 11:21 評論

曾力壓任正非、曹德旺、潘石屹,傳奇煤老板打響生死戰!

作者:文雨,編輯:小市妹 7月24日,永泰能源盤中一度跌停,股價最低達到1.01元,距離面值退市警戒線僅一步之遙。 永泰能源已經到了最危急的時刻,如果此次渡劫失敗,老板王廣西很可能將徹底失去在A股東山再起的機會,但王廣西不會就這樣輕易放棄,他從來都不是一個認命的人

儲能 | 2024-07-26 11:19 評論

再過兩年,大眾就要反擊了

7 月 22 日消息,小鵬汽車與大眾汽車聯合宣布,雙方已簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議。 公告稱,雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構

智能汽車網 | 2024-07-26 11:14 評論

廣汽集團:“中考”銷售“爆冷”

近期,中汽協數據統計,今年上半年,中國品牌乘用車銷量為741.9萬輛,同比增長23.9%;市場份額為61.9%,同比上升8.8個百分點。面對崛起的新能源車,在燃油車領域頗具優勢的合資品牌開始賣不動了。廣汽集團(601238.SH)就因此面臨著業績與銷量的雙重壓力

新能源汽車 | 2024-07-26 11:10 評論

埃安“不安”,飛凡“平凡”

埃安與飛凡兩個相似的品牌在不同的選擇中走進了各自的迷途。 在廣義的新勢力銷量榜上,埃安與飛凡處在了銷量榜的兩端,有著相同背景的兩個新能源品牌在市場的競爭之下走向了不同的歸路。

新能源汽車 | 2024-07-26 10:35 評論

通用,馬斯克說你“技術不行”

同一個世界,兩種悲喜。 “我們距離無人駕駛還有多遠?” 這個問題,給通用汽車回答,會是“很遠”。給特斯拉回答,會是“在不久的未來”

新能源汽車 | 2024-07-26 10:30 評論

漢興能源:“不差錢”募集資金近九成補流?

《港灣商業觀察》施子夫 王璐 日前,沖刺創業板的上海漢興能源科技股份有限公司(以下簡稱,漢興能源)更新了招股書。 2023年6月末,漢興能源正式遞表創業板,保薦機構為長江證券。 從業務屬性上來看,漢興能源無疑屬于近年來熱門的領域-氫能

氫能 | 2024-07-26 10:24 評論

從雅閣和亞洲龍換代的失敗教訓,我們看到了合資車企的陰暗面

在自主車企和新能源汽車強勢崛起的當下,合資車企未來究竟如何發展,成為行業關注的重點之一,而其負面看法似乎已經成為主流印象。 曾經遙遙領先的合資車企何以被中國用戶冷落,我們從雅閣和亞洲龍兩款車型的換代,或許就可以看到一些端倪

智能汽車網 | 2024-07-26 10:23 評論

新奧能源:前河北富豪王玉鎖身家縮水

雷達財經鴻途出品 文|李亦輝 編|深海 7月25日,新奧能源報收于57.95港元,下跌1.1%。自5月20日以來,新奧能源出現了一波下跌,在47個交易日合計下跌22.28%。 在2021年8月

儲能 | 2024-07-26 10:08 評論
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