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上市首日破發(fā),嘀嗒靠啥實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值?

一切剛剛結(jié)束、一切剛剛開(kāi)始! 作者:聞道 編輯:可樂(lè) 風(fēng)品:米朵 來(lái)源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 念念不忘,終有回響

通信 | 2024-07-01 17:38 評(píng)論

一道新能宋登元:光伏內(nèi)卷很嚴(yán)重,但竟有片被忽視了的大藍(lán)海?

光伏,如何才能有效破除“內(nèi)卷”,走出低谷? 光伏產(chǎn)品價(jià)格非理性下跌,光伏企業(yè)間“內(nèi)卷”、同質(zhì)化嚴(yán)重,這已經(jīng)引起行業(yè)主管單位的高度關(guān)注。 6月20日,國(guó)新辦在京舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-01 17:36 評(píng)論

百億級(jí)包裝業(yè)大佬奪食國(guó)資

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 一場(chǎng)并購(gòu)大戰(zhàn)正在飲料包裝領(lǐng)域上演,參與多方實(shí)力強(qiáng)大背景深厚。 一方是中國(guó)寶武聯(lián)手國(guó)新投資,央企陣營(yíng)實(shí)力強(qiáng)大;一方是民企奧瑞金結(jié)盟浦發(fā)銀行,來(lái)頭也不小

儀器儀表 | 2024-07-01 17:11 評(píng)論

強(qiáng)生骨科的帝國(guó)夢(mèng)是如何破碎的?

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 十二年之前,世界上誕生了最為強(qiáng)大的骨科巨頭,自那時(shí)起整個(gè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始陷入無(wú)盡內(nèi)卷之中。

醫(yī)械科技 | 2024-07-01 17:08 評(píng)論

蘋(píng)果要用機(jī)器取代一半人工?大代工時(shí)代終結(jié)了?

曾幾何時(shí),蘋(píng)果的各大手機(jī)代工生產(chǎn)線上人頭攢動(dòng),去電子廠打工也成為了不少打工人的首選,然而就是大量吸納人工的代工廠也有可能不要那么多人了,最近有媒體傳出蘋(píng)果要用機(jī)器取代一半人工,大代工時(shí)代要終結(jié)

儀器儀表 | 2024-07-01 15:21 評(píng)論

廣豐的“淚”,國(guó)產(chǎn)的“罪”?

是刷新某項(xiàng)記錄?是簡(jiǎn)單的加大油箱和電池?是單純的拼低油耗和長(zhǎng)續(xù)航? 這就是國(guó)產(chǎn)“混動(dòng)”的真正意義,就是所謂的刷新某項(xiàng)紀(jì)錄嗎? 這是廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林

新能源汽車 | 2024-07-01 15:14 評(píng)論

歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查?都是生意!

文:詩(shī)與星空ID:SingingUnderStars   當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月24日,歐盟發(fā)言人披露歐盟委員會(huì)將在本周與中國(guó)就電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案進(jìn)行會(huì)談,但發(fā)言人沒(méi)有明確具體談判時(shí)間

新能源汽車 | 2024-07-01 14:38 評(píng)論

拼經(jīng)濟(jì),國(guó)家又放一個(gè)5萬(wàn)億大招!

以存量求增量。 文 | 華商韜略 東木褚 你有多久沒(méi)換手機(jī)了。 據(jù)研究機(jī)構(gòu)TechInsights預(yù)計(jì),全球智能手機(jī)的換機(jī)周期將拉長(zhǎng)到歷史最長(zhǎng)的51個(gè)月,在中國(guó),換機(jī)周期也延長(zhǎng)到了40個(gè)月。

儀器儀表 | 2024-07-01 13:49 評(píng)論

買問(wèn)界的人,有多少是為了智駕買單呢?

引言 前幾天筆者寫(xiě)過(guò)一篇《花50萬(wàn)買了問(wèn)界M9的那些人,后悔了嗎?》 文中做了一個(gè)關(guān)于問(wèn)界M9的看法小調(diào)查,截止今日,統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下 先說(shuō)明一下,投票的可能不止是問(wèn)界車主,但是就主流的看法來(lái)說(shuō),超過(guò)62%的用戶認(rèn)為買了問(wèn)界M9不會(huì)后悔

新能源汽車 | 2024-07-01 13:34 評(píng)論

一大批新勢(shì)力再度僵死

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新勢(shì)力再胡鬧,“亂象叢生”終于一日會(huì)被行業(yè)正向發(fā)展的勢(shì)頭肅清。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   晶

新能源汽車 | 2024-07-01 13:27 評(píng)論

不搞產(chǎn)能競(jìng)賽,百億級(jí)擴(kuò)產(chǎn)成煙霧彈,海源復(fù)材迷惑了誰(shuí)?

在光伏行業(yè),海源復(fù)材名不經(jīng)傳,但提起它的控股股東—江西賽維電力集團(tuán)及背后的操盤(pán)人甘勝泉,相信很多人不會(huì)陌生。 甘勝泉是一位70后,曾在彭小峰遠(yuǎn)走美國(guó)后,負(fù)責(zé)接盤(pán)和掌管賽維LDK資產(chǎn)。此后,甘勝泉又“火線”接管了*ST海源,成功帶領(lǐng)這家瀕臨退市的公司脫星摘帽

太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-01 11:50 評(píng)論

5G真相被揭開(kāi),覆蓋范圍達(dá)到15公里,但速率可能比歐洲4G還要慢

一直以來(lái)5G都被宣傳得高大上,速率比飛機(jī)還快,不過(guò)隨著主流頻段5G的建設(shè),弊端日益凸顯,促使運(yùn)營(yíng)商不得不大舉建設(shè)低頻5G,不過(guò)對(duì)于低頻5G的速率一直云遮霧罩,近日運(yùn)營(yíng)商揭開(kāi)了低頻5G的真相。 中

通信 | 2024-07-01 11:45 評(píng)論

追趕中的科大訊飛

作者:潘妍 出品:全球財(cái)說(shuō) “中國(guó)必須建立自主可控的通用大模型底座,這是實(shí)現(xiàn)通用人工智能與國(guó)際對(duì)標(biāo)的關(guān)鍵。” 近期,有API(應(yīng)用程序接口)開(kāi)發(fā)者陸續(xù)收到OpenAI下達(dá)的“斷供”通知郵件

通信 | 2024-07-01 11:44 評(píng)論

做內(nèi)容,支付寶心比天高,命比紙薄

你在支付寶上刷過(guò)短視頻嗎? 作者/智子 出品/新摘商業(yè)評(píng)論 支付寶一直不滿足于只做工具,它曾嘗試過(guò)多個(gè)方向,這次選擇了短視頻賽道。  6月12日,支付寶推出了短視頻內(nèi)容創(chuàng)作者的扶持計(jì)劃,包括資金、流量和廣告資源支持

通信 | 2024-07-01 11:37 評(píng)論

警惕,AI大模型的發(fā)展要反噬人類了?

AI大模型有可能成為“人類公敵” 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作   者 | 東風(fēng)魄 微信ID | yds_sh 用烈火烹油,鮮花著錦來(lái)形容當(dāng)下的AI大模型發(fā)展態(tài)勢(shì)都顯得有些不夠熱情積極

人工智能 | 2024-07-01 11:34 評(píng)論

“卷價(jià)格“ VS “卷價(jià)值“,不卷則慌

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 在網(wǎng)上流傳的寧德時(shí)代“896”一度成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)已經(jīng)內(nèi)卷十分嚴(yán)重的情況下,作為全球鋰電池的龍頭,寧德時(shí)代將帶頭將電

新能源汽車 | 2024-07-01 10:58 評(píng)論

數(shù)字鑰匙:開(kāi)啟智能汽車之門

在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代,我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下,無(wú)需攜帶笨重的實(shí)體鑰匙,當(dāng)你走向你的愛(ài)車,隨著距離不斷接近,車燈自動(dòng)亮起,走到愛(ài)車附近,車門已經(jīng)自動(dòng)解鎖。這不再是科幻電影中的場(chǎng)景,而是現(xiàn)實(shí)生活中的數(shù)字鑰匙技術(shù)帶來(lái)的革新

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-01 10:54 評(píng)論

產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)撕下國(guó)產(chǎn)品牌遮羞布,比蘋(píng)果和特斯拉還貪婪

一些國(guó)產(chǎn)手機(jī)不斷宣傳他們拯救了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈,然而近期產(chǎn)業(yè)鏈人士和互聯(lián)網(wǎng)都憤怒地撕下他們的遮羞布,指出他們比蘋(píng)果和特斯拉還要貪婪得多,真正拯救中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的是蘋(píng)果和特斯拉。 該產(chǎn)業(yè)鏈人士指出國(guó)內(nèi)多家產(chǎn)業(yè)鏈

通信 | 2024-07-01 10:09 評(píng)論
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