在排滿的新車發布會中，流量成為北京車展最受關注的熱點。 4月25日，闊別了5年之久的第十八屆北京國際汽車展覽會終于迎來了首個新聞日，來自汽車行業中不同分工的從業者再度匯聚北京，見證中國汽車工業的未來
新能源汽車 | 2024-04-26 11:08 評論用一套完整的邏輯，打贏這一場最硬的仗。 “如果說我比別人能看得更遠一點的話，是因為我站在巨人的肩膀上。” 這一次，大眾汽車決定站在自己的肩膀上，去審視，去創新，去堅持
新能源汽車 | 2024-04-26 11:07 評論2024年，COB技術持續火熱，據行家說觀察，今年第一季度，COB在產能、市場滲透方面均有新進展。 尤其在產能上，COB陣營開始釋放產能，多家企業陸續傳來COB產品中試，產線投產、量產消息，另某頭部企業單月產能已達16000平米（以P1.25點間距產品測算）
電子工程 | 2024-04-26 11:07 評論華為不造車背后，藏著更大的“野心” 小米與華為兩大科技巨頭在汽車行業再度相遇，并以不同的發展路線同時躋身“頂流”。 智界S7（攝
新能源汽車 | 2024-04-26 11:01 評論編輯 | 楚濟慈 來源 | 零壹智庫 4月24日晚，境內證券市場唯一以不良資產管理（AMC）為主業的上市公司海德股份（000567.SZ）發布2023年年度報告及2024年一季度報告
通信 | 2024-04-26 10:47 評論近年來，鋰電領域已經表現出創新乏力的疲態，盡管其技術日新月異，但研發過程卻還沿襲著傳統的“實驗試錯式”路徑，面臨著效率低、周期長、成本高等嚴峻困境。相較之下，半導體行業對類似問題已有成熟解法，即電子設
鋰電 | 2024-04-26 09:57 評論2024年北京車展，無愧于“分水嶺”之名。 小通還記得一年前上海車展的盛況，作為疫情后國內首個A級車展，上海車展上新能源車的強勢崛起令人印象深刻。現在回想起來，一年的時間并不算長，但我們再看新能源車行業的發展，似乎已經跨過了一個完整的世代
新能源汽車 | 2024-04-26 09:42 評論按照乘聯會的數據，2024年4月份上半個月，中國新能源汽車的滲透率已經超過了50%，純燃油車的份額，已經不到一半了。 而在2020年的時候，我們定的目標是到2035年，實現滲透率超50%的目標，可以說，現在我們已經提前14年完成任務
新能源汽車 | 2024-04-26 09:32 評論日前歌爾股份公布業績，業績顯示一季度凈利潤同比增長17倍，顯示出它在被踢出蘋果供應鏈之后開始扭轉頹勢，另一家被踢出蘋果供應鏈的歐菲光也公布2023年的業績扭虧為盈，顯示出這些離開蘋果的中國供應鏈企業正在向好發展
光通訊 | 2024-04-25 18:33 評論智能手環是一種穿戴式智能設備。通過智能手環，用戶可以記錄日常生活中的鍛煉、睡眠、部分還有飲食等實時數據，并將這些數據與手機、平等同步。智能手環是一種穿戴式智能設備。通過這款手環，用戶可以記錄日常生活中
電子工程 | 2024-04-25 15:40 評論電子工程 | 2024-04-25 15:16 評論
電子工程 | 2024-04-25 15:12 評論
流量并非人人都能玩明白。這不僅僅是夏一平的問題，對其他車圈老板來說，“依樣畫葫蘆”被迫親自下場營業，做直播、玩微博，但很多“畫虎不成反類犬”，并未收獲想象的關注和影響力
人工智能 | 2024-04-25 14:45 評論在這個中國最大的TO B流量池里，有最適合AI Agent生長的“原生”環境，有足夠有邊界的平臺設計，也更有無數真實可見的AI產業需求，和已經在全面開放的數據和TO B服務流程，這些串聯到一起也恰構成著AI在中國產業落地的最豐盈土壤
通信 | 2024-04-25 14:16 評論導語 | Lead 闊別四年，北京車展強勢回歸。2023年，中國汽車行業產銷首度突破3000萬；汽車出口超過522萬輛，成為全球最大的整車出口國家；在新能源汽車領域，尤其是智能電動車站在了全球的前列
新能源汽車 | 2024-04-25 14:09 評論
