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展會動態(tài)丨IEAE深圳國際消費類電子及家用電器展圓滿落幕!明年繼續(xù)相約鵬城!

IEAE深圳電子展 圓滿落幕! 2024.3.20-22丨福田會展中心  2024年3月20日-22日,為期三天的IEAE深圳國際消費類電子及家用電器展在深圳會展中心(福田)順利落

電子工程 | 2024-04-02 17:17 評論

馬來西亞:多元文化交織下的經(jīng)濟蛻變之旅 | 國家經(jīng)濟系列

導(dǎo)語:《國家經(jīng)濟》是『礪石商業(yè)評論』的一個核心文章專欄,試圖從經(jīng)濟與人文融合的角度去解讀全球各個核心國家的最新發(fā)展,以歸納出不同國家經(jīng)濟變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的國家是馬來西亞。 王劍 |

新材料 | 2024-04-02 16:42 評論

3月半導(dǎo)體投融資&IPO一覽

 「融資&IPO動態(tài)月匯總」   制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 芯潮IC不完全統(tǒng)計:2024年3月1日-31日,國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)融資事件共27起

電子工程 | 2024-04-02 16:40 評論

一個尷尬的事實:臺積電僅28nm收入,遠超中芯國際所有收入

眾所周知,這段時間很多媒體都在稱,中國大陸在大規(guī)模的擴產(chǎn)成熟工藝,按照中國大陸的優(yōu)勢,未來我們的成熟芯片工藝,會卷死全球。 于是很多人紛紛叫好,覺得未來的成熟工藝市場,將是中國的,是中芯國際的,至于臺積電、三星、格芯、聯(lián)電等,全部要卷死了

電子工程 | 2024-04-02 15:20 評論

搶占未來產(chǎn)業(yè),長三角“三省一市”如何前瞻布局?

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 未來產(chǎn)業(yè)正成為中國經(jīng)濟增長的新引擎。2024年政府工作報告明確提出,制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,開辟量子技術(shù)、生命科學(xué)等新賽道,創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)

智慧城市 | 2024-04-02 15:05 評論

遭賈躍亭炮轟,小米SU7,真的能打開局面嗎?

流量是一把雙刃劍。 小米su7價格公布之后,巨大流量裹挾各種輿論,沖擊著小米集團以及雷軍。4月1日,雷軍發(fā)布微博稱,“小米SU7是我們3年的心血之作。如果做得好,想請大家為我們點個贊,如果覺得不好,就直接告訴我們,我們一定會認真聽取,迅速改進

新能源汽車 | 2024-04-02 13:56 評論

雷軍造車的真正底牌是什么?

競爭力分為相對競爭力和絕對競爭力,而在造車這個非常卷的賽道里,擁有自己的絕對差異化競爭力,真的很難。 如果你只是想“活”在車圈里,這個問題你可以不回答;但如果像雷軍那樣,目標(biāo)是用15年到20年成為全球前5的車廠,這個問題,就必須回答

新能源汽車 | 2024-04-02 13:47 評論

“淘金”東南亞和“一帶一路”,中國數(shù)字技術(shù)加速出海

中國企業(yè)的“出海潮”由來已久,但占據(jù)主流的大多是消費端應(yīng)用,比如電商、游戲、互聯(lián)網(wǎng)等。 然而,風(fēng)向正在轉(zhuǎn)變。 最新的趨勢是,更多面向企業(yè)端應(yīng)用的技術(shù)和服務(wù)開始出海,中國企業(yè)出海也從輸出中國模式升級到輸出中國技術(shù)和中國體驗

云計算 | 2024-04-02 13:44 評論

【年報季系列】營銷費近20億!今天你看到這家招聘企業(yè)廣告了嗎?

作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計

通信 | 2024-04-02 13:43 評論

營銷“碰瓷”小米失敗,傳統(tǒng)車企“畫虎類犬”

小米要顛覆過往的汽車營銷方式。 微博官方公布的2023年下半年汽車行業(yè)《十大熱搜品牌》與《十大熱搜事件》顯示,當(dāng)時尚未發(fā)布的小米汽車以53次熱搜上榜,拿下汽車品牌熱搜榜第一,熱搜次數(shù)幾乎達到了第二名蔚來汽車的兩倍

新能源汽車 | 2024-04-02 13:36 評論

A股3000點,拔劍四顧心茫然

本文為西京研究院發(fā)表的第716篇原創(chuàng)文章,趙建博士的第675篇原創(chuàng)文章。 A股絕處逢生一路反彈到3000點后,似乎進入了一個尷尬的位置。在這個位置上,國家隊沒有了繼續(xù)向上沖的動力。維穩(wěn)的政治目的已經(jīng)達到了,繼續(xù)再向上沖,從大局上缺乏足夠的說服力

智慧城市 | 2024-04-02 13:31 評論

家電業(yè)在最壞時代收獲最好業(yè)績

在最壞的時代,收獲最好的業(yè)績,對于中國家電行業(yè)的眾多企業(yè)來說,透過這一現(xiàn)象,又能發(fā)現(xiàn)哪些機會和變化? 文劍||撰寫 這到底是“最壞的時代,還是最好的時代”? 進入20

智能家居 | 2024-04-02 11:13 評論

AMD 邁向 600 美元以上之路!

AMD(NASDAQ:AMD)仍然是頂級“鎬和鏟子”公司的代名詞,從頭開始為利潤豐厚的人工智能行業(yè)提供動力。事實上,AMD 的地位僅次于 Nvidia ( NVDA ),因為這兩家大型芯片制造商在新興的 GPU 和其他先進處理器領(lǐng)域擁有雙寡頭地位

電子工程 | 2024-04-02 11:07 評論

哪些車企難逃一死

路在何方? 隨著汽車行業(yè)淘汰賽加劇,弱勢企業(yè)的生存空間越來越小,越來越多品牌完敗出局。新年剛過,高合汽車因資金鏈斷裂導(dǎo)致停工停產(chǎn)的消息引發(fā)行業(yè)熱議,弱勢品牌的結(jié)局,難道真的只有死路一條嗎?

新能源汽車 | 2024-04-02 10:43 評論

8年質(zhì)保期將到,動力電池“老齡化”成用戶新焦慮

公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,全國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。而根據(jù)工信部規(guī)定,2016年起乘用車生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行對電池、電機等核心部件提供8年或者12萬公里質(zhì)保(先到達為準(zhǔn))

鋰電 | 2024-04-02 10:22 評論

假如AI圈有世紀(jì)大和解

前不久,曹云金給郭德綱直播刷火箭登上熱搜。網(wǎng)友們除了各自站隊之外,還有不少人表示,你們倆什么時候世紀(jì)大和解啊? 說起和解,其實AI圈也有不少矛盾。有些是纏綿多年的新仇舊恨,有些是要對簿公堂的深仇大恨

人工智能 | 2024-04-02 09:30 評論

華為“重生”

作者 | 章漣漪 編輯 | 章漣漪 “過去幾年,華為經(jīng)歷了重重考驗,也在挑戰(zhàn)中不斷成長”。3月29日,華為發(fā)布2023年成績單。其輪值董事長胡厚崑宣布,華為銷售收入重回7000億元大關(guān),達到7042億元

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-02 09:15 評論

雷軍,夢回「1999」

作者|小滿  2011年8月16日,十三年前的盛夏,雷軍代表僅僅成立一年半的小米公司,向世人介紹小米第一款手機。彼時雷軍置身于舞臺中央,身穿黑色POLO衫與牛仔褲,或許因為激動和緊張,重心在兩腳之間反復(fù)移動,身體也左右搖晃

新能源汽車 | 2024-04-02 08:50 評論

榮耀三年,破心中三“賊”

王陽明曾言:欲成大事,需破三賊。坐中靜,破焦慮之賊;舍中得,破欲望之賊,事上練,破猶豫之賊——這既是心性成長的路徑,亦貫穿了數(shù)百年,在當(dāng)下的商業(yè)世界散發(fā)著余溫。3月31日,榮耀以全新頂級域名honor.com,結(jié)束了hihonor.com超過十年的使命,迎來了品牌發(fā)展的全新階段

通信 | 2024-04-01 20:13 評論

汽車界修羅場:小米汽車開局,特斯拉破600萬,行業(yè)價格戰(zhàn)加劇

近日,備受矚目的小米首款汽車SU7正式上市,引發(fā)了廣大消費者的熱烈關(guān)注。在上市后的首個周末,全國各地的小米汽車門店人頭攢動,人潮洶涌,場面異常火爆。 據(jù)了解,小米SU7自3月28日晚間發(fā)布以來,便憑借其出色的性能、時尚的外觀以及極具競爭力的價格,贏得了消費者的廣泛好評

新能源汽車 | 2024-04-01 17:28 評論
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