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新的一年,傳統電商怎么賣?

作者|成昱 當人們在一片熱鬧的氛圍里迎來農歷新年,電商平臺之間的“開年之戰”已然打響。自1月初,拼多多、阿里和京東三大電商平臺便緊鑼密鼓地發布了春節消費相關的營銷活動,意圖在年貨這個“剛需”市場中搶占先機

物聯網 | 2024-02-14 09:21 評論

這么多新技術落地,今年新能源消費者有福了

新能源車在2023年,又有更多新技術涌現并且落地,令人矚目。從城市NOA到800V超充技術,再到智能座艙的升級,都預示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術的普及 城市NOA技術,即城市導航輔助駕駛系統,正逐漸成為新能源汽車領域的一大熱點

智能汽車網 | 2024-02-14 09:14 評論

2023年,中國進口了全球67%的芯片,出口芯片占全球26%

眾所周知,中國是全球最大的芯片市場,中國市場就消耗了全球約三分之一的芯片。 同時中國作為全球最大的電子產品制造基地,制造了全球80%電視、電腦、手機、掌上游戲機等,更需要從進口大量的芯片。 這些芯片進口到中國之后,再制造成各種各樣的電子產品,再出口到全球,所以芯片進口額,一直居高不下

電子工程 | 2024-02-14 09:11 評論

國產手機大量采用國產OLED屏幕,三星屏占比大幅減少了

在以往采用三星OLED屏幕曾是國產期間手機的標配,然而2023年國產手機品牌突然大幅減少了對三星OLED屏幕的采用,而大幅增加了國產OLED屏幕的采用比例,推動國產OLED屏幕的市占率大幅上漲。

顯示 | 2024-02-14 09:06 評論

2023年,誰家造出了最牛的電池?

2023年隨著國內電動車的飛速發展,作為配套供應鏈上最重要一環的動力電池產業也取得了令人矚目的技術成就,誕生了超高能量密度、超穩電極界面、極質電解液、超長循環壽命、超大容量、超速快充、超高速疊片等創新電池技術

電源 | 2024-02-13 09:34 評論

棄增程選插混,主流合資車企為何押寶PHEV?

哪怕到了2024年,網上還有一種論調,那就是買新能源就是智商稅,但是放在實際的購車環境中,尤其是家用車,同等級的燃油車基本是拼不過新能源車型,哪怕是不少對于純電車型續航有焦慮的消費者,也得看看同級的插混才行

新能源汽車 | 2024-02-13 09:28 評論

大年三十,抖音“偷襲”騰訊

圖片| History.com ©自象限原創 作者丨程心 編輯丨羅輯 2013春晚,微信支付打著紅包的名義,在春晚向著支付寶悄然發動了偷襲,從此支付賽道從一家獨大變成劃江而治。這場戰役,也被馬云稱為互聯網歷史上的“珍珠港”事件

人工智能 | 2024-02-13 09:27 評論

年輕人的AI春節,路子能有多“野”?

年輕人開始過自己的“賽博新年” 撰文/ 孟會緣 編輯/ Annalee 排版/ 許  偉 很難想象,年輕人成為2024年春節&l

人工智能 | 2024-02-13 09:14 評論

韓國5G速度全球最快,大約是中國的3倍,只比4G快一點點

眾所周知,2019年被大家稱之為5G元年,因為那一年,全球上百個國家開通了5G網絡。 而在開通時,大家鼓吹,5G網速是4G的10倍,4G網速大約是100Mbps,而5G可以達到1Gbps,可以萬物互聯,實現各種遠程操作

物聯網 | 2024-02-13 09:09 評論

全球手機廠商的格局,基本已定,華為是最大變數

按照2023年的數據數據,全球前6大手機品牌,分別是蘋果、三星、小米、OPPO、傳音、VIVO。這6大品牌,占了全球77%左右的份額。 留給6大手機廠商之外品牌的份額,大約只有23%左右的份額,可以說份額基本上都集中在前6大品牌之上

消費電子 | 2024-02-12 09:41 評論

暴雪給電動車“當頭一棒”,2024年電動車的銷量,會比去年更好?

目前,包括湖北、河南、安徽多地的高速公路均出現不同程度的堵塞情況,且遭遇凍雨或降雪,不少車主被困在春節前回鄉的高速公路上超過12個小時。持續的暴雪天氣,給電動車帶來嚴峻的考驗,電動車的弊端再次暴露在寒風中

新能源汽車 | 2024-02-12 09:05 評論

日本佳能5nm納米壓印機,最大買家其實是中國,偏偏不能賣

眾所周知,為了繞開EUV光刻機技術,全球的廠商們都在暗中發力,畢竟全球僅ASML一家能夠生產EUV光刻機,全球所有的芯片廠都被他卡住了脖子,這樣的市場對誰都是不利的。 比如俄羅斯計劃用x射線來繞開EUV光刻機技術,佳能計劃用納米壓印技術,歐洲既換用dsa自生長技術

電子工程 | 2024-02-12 09:02 評論

全球最大芯片巨頭市值超1.7萬億美元,討好蘋果的臺積電落了下風

要說全球芯片行業的當紅炸子雞無疑是NVIDIA,從去年至今它的市值進入了新的上升通道,市值飆漲,近日已突破了1.7萬億美元,市值直追谷歌等互聯網企業,連曾經的芯片行業霸主臺積電也落了下風。 臺積

電子工程 | 2024-02-12 08:55 評論

中國的5G數據下載速率竟然比印度落后,韓國才是真第一

移動數據下載分析機構OpenSignal公布了全球移動數據下載速率排名,韓國以140Mbps的下載速率居于全球第一名,對比之下印度在下載速率方面超過了中國,歐洲大多數國家也超過了中國,為何擁有最多5G

物聯網 | 2024-02-12 08:54 評論

余大嘴吹的牛又一次實現了,自主研發可以更快取得成功

在剛剛過去的1月份,問界以2.81萬輛的銷量成為新勢力品牌第一名,這讓業界再次驚嘆余大嘴的魅力,也贊揚余承東再次證明了在新行業創造奇跡的能力,這對于新造車行業乃至汽車行業將帶來深遠的影響。問界成為新造

新能源汽車 | 2024-02-11 10:23 評論

年報 | 2023年中國回音壁市場小幅回暖,杜比全景聲帶動中高端增長

根據洛圖科技(RUNTO)《中國回音壁零售市場月度追蹤(China Soundbar Retail Market Monthly Tracker)》報告數據顯示,2023年中國回音壁市場銷量為69.6萬臺,同比增長3.0%;銷額為10.2億元,同比增長6.3%

消費電子 | 2024-02-08 11:17 評論

背靠蘋果賽騰股份業績預喜,一邊回購一邊實控人減持為哪般?

《投資者網》潘思敏 近日,賽騰股份(603283.SH)發布全年業績預告,公司預計2023年1-12月業績大幅上升,歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.30億至7.20億,凈利潤同比增長105.22%至134.53%

電子工程 | 2024-02-08 10:58 評論

“蔚小理”哪有時間過年

導語 Introduction 愈發內卷的中國車市,不會給三者任何喘息的空擋。春節年年都有,但留在牌桌上的機會只有一次…… 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 “有事沒事,回家過年

新能源汽車 | 2024-02-08 10:39 評論

一年預賺超40億,這個惠州首富最大的興趣卻不是賺錢

作者:泰羅,編輯:小市妹 2021年,億緯鋰能營收翻倍,突破百億大關。2022年在此基礎上,又翻了一番。 2月5日晚,億緯鋰能發布業績預告,預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤約40.35億元~42.11億元,同比增長15%~20%

新材料 | 2024-02-07 15:24 評論

健康的生活方式可以在大腦中建立“認知儲備”預防失智癥

新的研究表明,健康的生活方式可能通過構建衰老大腦中的“認知儲備”來預防失智癥。 《醫學快訊》 2月6日消息 拉什大學醫學中心(Rush

醫械科技 | 2024-02-07 11:26 評論
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