將軟件刷寫到硬件里，直接交付硬件。 這是汽車電子軟件行業一直以來更普遍的黑盒交付模式。同時，ECU開發流程主線基本都是圍繞交樣進行的。 當然，現如今
智能硬件 | 2023-10-31 16:03 評論從年初ChatGPT爆火中文互聯網，到如今國內大模型遍地開花，滿打滿算的時間也就一年不到，而這場AI風暴的突然襲來，也給汽車行業帶來了不小的影響。基于AI大模型打造更加智能的產品，仿佛成為了各大車企下階段的爭相努力的新目標
新能源汽車 | 2023-10-31 15:39 評論電動汽車作為未來出行的主力軍，以其零排放、環保節能的特點受到了廣泛關注。截至2023年10月，權威市場調研機構Canalys公布出的最新數據指出——2023年上半年全球的電動汽
電子工程 | 2023-10-31 14:36 評論臨近11月，企業加速披露三季度業績。其中，大部分光伏企業依然保持了高速增長態勢，僅少數企業在高基數下業績出現下滑，主要集中在硅料環節。當潮水褪去，硅料巨頭們的表現也截然不同，讓我們看到了背后企業布局、戰略執行力的差異
太陽能光伏 | 2023-10-31 14:30 評論文 | 芳芳來源 | 新經濟觀察團 9月28日，決策類人工智能公司第四范式在四次IPO嘗試后終于圓夢，以每股55.6港元的發行價敲開了港交所大門。 然而上市之后幾個交易日內，第四范式股價連續下挫，市值一度蒸發超20億港元
人工智能 | 2023-10-31 14:13 評論眾所周知，美國在本月再次升級芯片禁令，將大家最關注的浸潤式光刻機，也禁了。 理論上，浸潤式光刻機，雖然也是采用193nm波長的光源，但通過多重曝光之后，最高可以支持到7nm。 美國之所以禁了它，很
電子工程 | 2023-10-31 14:10 評論導語 Introduction 唐唯實有求于中國企業和中國市場了，當然得照顧一下中方的情緒、批評兩句歐盟。 作者丨樊舒琪 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 前段時間，歐盟針對中國電動車展開反補貼
新能源汽車 | 2023-10-31 13:42 評論因疫情中斷四年的東京車展，終于又回來了。身為全球五大頂級車展，今年的東京車展換了個名頭，叫做日本出行展Japan Mobility Show 2023，聽起來就很政治正確的樣子。汽車行業和整個世界一樣
新能源汽車 | 2023-10-31 11:57 評論一項研究顯示，對于 60 歲以上的人來說，深度睡眠每年減少 1%，就意味著患失智癥的風險增加 27%。該研究表明，在老年人中加強或保持深度睡眠（也稱為慢波睡眠）可以預防失智癥。
醫械科技 | 2023-10-31 11:27 評論最近，有媒體爆問界的銷售體系將引來調整，華為將全面接管問界銷售渠道。報道稱，未來問界所有銷售人員將加入華為全資子公司（深圳慧通商務有限公司），成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。換簽后，華為將進一步加深對問界銷服體系的控制，華為線下門店的租金仍然由經銷商支付，銷售人員的人力成本由華為承擔
新能源汽車 | 2023-10-31 11:05 評論從目前看，雖然外資品牌的供貨情況有所恢復，但國產化仍是趨勢，匯川在這個大趨勢中仍會繼續享受國產化率提升的紅利。
工控 | 2023-10-31 09:50 評論文/侯煜 編輯/羅卿 電商業務被急于商業化的TikTok視為一根救命稻草。雖然5年內創造3萬億GMV的豪言壯語幾乎已經沒有實現的可能，但著眼于東南亞的TikTok電商，在近幾年也的確做出了一些成績
物聯網 | 2023-10-31 09:12 評論隨著中國對富士康的調查展開，揭開了許多觸目驚心的數據，然而富士康創始人郭臺銘還在口硬，認為中國制造需要它，還揚言將在印度迅速招募16萬工人，借此證明它的底氣，然而現實是中國制造如今對它的需要正在減少。
光通訊 | 2023-10-30 18:40 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展隨著三菱汽車正式退出中國市場，海外汽車品牌在中國市場的境況再次受到關注，市場猜測，在鈴木、雷諾、菲克、三菱等品牌之后，下一個退出中國市場的海外品牌會是哪一個。這
新能源汽車 | 2023-10-30 17:02 評論國內新能源車的內卷開始卷出了新高度。在產能和銷量同步增長的時候，各大車企面臨的境況也是不一樣的。有的一直在虧損，有的盈利能力可觀，雖然沒有特斯拉那么高的利潤，但也是不遑多讓，當然在出貨量方面還是不如特斯拉那么給力
新能源汽車 | 2023-10-30 15:10 評論萬萬沒想到，有生之年還能看見螞蟻嘲諷大象的奇象。制造出這個奇象的不是別人，就是咱隔海相望的鄰居——一個小日子過得不錯的日本人，他叫川西泉，在接受媒體采訪的時候口出狂言：“中國電動車沒有技術驚喜。”川西泉何許人也？他是索尼本田移動出行公司（Sony Honda Mobility）的社長
新能源汽車 | 2023-10-30 14:31 評論“我們必須讓我們的汽車更實惠，讓人們買得起。”馬斯克說。 “如果利率居高不下……人們就更難買車了，他們根本買不起”。在特斯
新能源汽車 | 2023-10-30 13:57 評論朱江明第一次出海經歷是在2002年8月，他帶著大華股份生產的一批DVR設備來到大洋彼岸的美國參展。那是一臺八路全實時的音視頻同步錄像機。彼時在全球市場，這樣的產品很少見。 對技術有信心，朱江明沒有在意營銷
新能源汽車 | 2023-10-30 13:42 評論現在最痛苦的事情，是用戶并不少，但是這些人，要么是拿著線上電商的型號，直接來問價，要么是拿著線下實體店的型號，上來就問多少錢能賣。根本不給商家機會去溝通、交流和引導。 華辛||撰寫 隨著今年秋
智能家居 | 2023-10-30 11:45 評論
