作者 | 沙拉醬編輯 | 麻吉 出境游全面開(kāi)放的第一個(gè)十一黃金周，大家就“殺瘋了”。 攜程、飛豬等多家平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋十一小長(zhǎng)假，中國(guó)出境游人數(shù)創(chuàng)下年內(nèi)新高，出境游產(chǎn)品預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)超20倍
智慧城市 | 2023-10-08 10:04 評(píng)論在被譽(yù)為“科技企業(yè)營(yíng)銷圣經(jīng)”的《跨越鴻溝》一書(shū)中，杰弗里·摩爾寫(xiě)道：“高科技產(chǎn)品面世過(guò)程中，最危險(xiǎn)、最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是由少數(shù)有遠(yuǎn)見(jiàn)者所主宰的早期市場(chǎng)，向?qū)嵱弥髁x者占支配地位的主流市場(chǎng)過(guò)渡
人工智能 | 2023-10-08 09:49 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：隆基是一家始終基于“本質(zhì)”做出正確決策的出色企業(yè)。 劉學(xué)輝 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 “第一性原理”，是近些年中國(guó)商業(yè)界頗為流行的一個(gè)詞匯
新材料 | 2023-10-08 09:43 評(píng)論作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3519字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 “紅星美凱龍，滑坡卻還在持續(xù)。” 最近出臺(tái)的利好政策，給房企帶來(lái)了曙光
智能家居 | 2023-10-08 09:24 評(píng)論作者｜路世明編輯｜大 風(fēng) "非常抱歉，等我們這些債務(wù)真的全都還完了之后，可能會(huì)拍一個(gè)紀(jì)錄片，來(lái)紀(jì)念這一段詭異的人生旅程。這個(gè)紀(jì)錄片的名字我都想好了，就叫《真還傳》
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-08 09:22 評(píng)論我曾發(fā)表過(guò)兩篇題為《游戲的未來(lái)》的長(zhǎng)篇分析文章，第一篇作于2018年，第二篇作于2021年。游戲行業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜而廣闊的行業(yè)，尤其是最近幾年，全球各國(guó)的游戲產(chǎn)品與游戲市場(chǎng)均呈現(xiàn)日益融合的態(tài)勢(shì)，以至于我們必須以“全球化”的眼光予以審視
消費(fèi)電子 | 2023-10-08 09:14 評(píng)論來(lái)源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 鄭婷 恒大2.4萬(wàn)億負(fù)債，打了多少國(guó)內(nèi)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)和媒體的臉？ 近期，許家印與二兒子共度“中秋劫”的新聞成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)
智慧城市 | 2023-10-08 08:59 評(píng)論什么？ 煉個(gè)大模型還嫌貴？ 到底哪里貴了�。� 大模型算力貴？哪里貴了��？ 爭(zhēng)先恐后訓(xùn)練大模型， 搞得現(xiàn)在“算力慌”“一卡難求”， 算力當(dāng)然水
人工智能 | 2023-10-08 08:54 評(píng)論該來(lái)的總會(huì)來(lái)。10月4日，歐盟選擇拿起保護(hù)主義的大棒，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。商務(wù)部新聞發(fā)言人在第一時(shí)間回應(yīng)，歐盟該行為完全是主觀臆斷，缺乏足夠證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則。9月14
新能源汽車 | 2023-10-07 17:59 評(píng)論作 者 | 毓言 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3606字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 “ 廣電成為第四大運(yùn)營(yíng)商，始料未及的是192號(hào)段成為電信詐騙密集區(qū)
通信 | 2023-10-07 17:49 評(píng)論中國(guó)與美國(guó)光伏企業(yè)的估值，可謂冰火兩重天！ 美股逆變器企業(yè)Enphase的動(dòng)態(tài)市盈率28倍，A股的陽(yáng)光電源、固德威只有15倍，相差近一倍，然而這些還不是最夸張的。 第一太陽(yáng)能的動(dòng)態(tài)市盈率高達(dá)110倍，而中證光伏產(chǎn)業(yè)指數(shù)的PE還不到13倍，第一太陽(yáng)能是我們的8倍還多
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-07 17:46 評(píng)論原標(biāo)題：誰(shuí)暴利？誰(shuí)微利？2023上半光伏全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)毛利率統(tǒng)計(jì) 2023上半年，多晶硅價(jià)格較2022年高點(diǎn)“腰斬”，傳導(dǎo)到硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)，引發(fā)了全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的深調(diào)。
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-07 17:03 評(píng)論TCL銷售采取了別具一格的售賣(mài)方式，制作PPT，秀出自家的面板肌肉，以促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，實(shí)力圈粉一波消費(fèi)者。
顯示 | 2023-10-07 15:57 評(píng)論中國(guó)電動(dòng)車價(jià)格形成全球“洼地”背后 特斯拉Model 3與Model Y車型銷往全球，但最便宜的售價(jià)，出現(xiàn)在中國(guó)； 大眾ID.3在德國(guó)本土更受歡迎，但在中國(guó)的售價(jià)，卻連德國(guó)
新能源汽車 | 2023-10-07 15:50 評(píng)論作者 | 歸去來(lái) 編輯 | 唐飛 “Toshiba，Toshiba，新時(shí)代的東芝！”，20世紀(jì)80年代，這句廣告語(yǔ)一度風(fēng)靡大江南北。 自1875年開(kāi)創(chuàng)至今的東芝，曾是日本工業(yè)制造的一張名片
電子工程 | 2023-10-07 15:42 評(píng)論僅限兩個(gè)特定領(lǐng)域 ” 作者｜楚門(mén) “真正的自動(dòng)駕駛暫時(shí)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，至少是在未來(lái)10年內(nèi)
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-07 15:33 評(píng)論游戲行業(yè)在經(jīng)歷了2022年的短暫低谷后，進(jìn)入2023年可謂是利好不斷。首先是游戲版號(hào)重新進(jìn)入常態(tài)化發(fā)放；其次是AI大模型的出現(xiàn)，令游戲有望煥發(fā)新的生命力，打開(kāi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。 版號(hào)的正常發(fā)放、生成式A
人工智能 | 2023-10-07 14:57 評(píng)論AI的未來(lái)，需要核能‍‍‍‍‍‍‍‍‍”作者｜王磊AI能耗太大怎么辦？微軟的答案是用核能，其官網(wǎng)上最近發(fā)布一則招聘信息，要招募一名核技術(shù)專家
儲(chǔ)能 | 2023-10-07 14:42 評(píng)論英國(guó)推遲燃油車禁售時(shí)間 只有豐田拍手叫好 2017年，英國(guó)就確定了到2040年禁止銷售任何汽油車和柴油車，其中蘇格蘭把時(shí)間節(jié)點(diǎn)定在了2032年。從那時(shí)起，許多機(jī)構(gòu)都在不停施壓促使禁令提前實(shí)施。
新能源汽車 | 2023-10-07 14:41 評(píng)論豐田在股東大會(huì)前的技術(shù)說(shuō)明會(huì) 6月13日，在股東大會(huì)之前，豐田舉辦了一場(chǎng)面向媒體的技術(shù)說(shuō)明會(huì)。就新經(jīng)營(yíng)體制提出的實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”的新技術(shù)進(jìn)行了展示、體驗(yàn)與說(shuō)明
新能源汽車 | 2023-10-07 14:39 評(píng)論
