從ChatGPT爆火到進入“大模型時代”相隔不到一年，人工智能已經成為了科技圈最重要的風口。不僅僅是實力雄厚的大廠在押注大模型，財力稍遜的中廠小廠也在嘗試著從人工智能浪潮中“掘金”
人工智能 | 2023-09-29 05:18 評論眾所周知，目前芯片技術在2020年進入5nm后，今年已經正式全面從5nm進入了3nm，三星、臺積電這兩大巨頭，已經實現了3nm芯片的量產，而蘋果更是依托臺積電，推出了3nm手機芯片A17 Pro。
電子工程 | 2023-09-29 05:17 評論微信還是想變成抖音。 @新熵 原創作者丨古廿 編輯丨伊頁 “剪輯工具會像相機一樣，成為我們的日常需要”。站在剪映首屆創作大會的演講臺上，負責人Kiki曾這么說
物聯網 | 2023-09-29 05:14 評論車市“金九銀十”的季節里，許多朋友也想趁著這個時候買車，各家車企除了鉚足了勁兒干銷量之外，推出新車的腳步也沒停下。想要買車的朋友也可以再等一波，前不久工信部第375批新車申報名單發布，來看看這當中有沒有你期待的車型
新能源汽車 | 2023-09-28 17:01 評論?當輕量化對上CTB，比亞迪優先選擇滿足電池包剛度需求。于是，在原有電池包方案上，比亞迪將電池包上蓋轉變為鋼材。 作為與上蓋一起保護電芯安全的箱體，未來是不是也會面臨著材料的切換呢？那對于原有供應體
鋰電 | 2023-09-28 16:51 評論文 / 電動機 8月22日，主打硬派越野的極石01官宣上市。近幾年，新能源汽車市場進入了景氣周期，涌現出很多新品牌，市場對極石品牌并不熟悉。極石品牌背后的操盤者和小米、零跑一樣，都屬于跨界造車，
新能源汽車 | 2023-09-28 16:25 評論網絡上有人問：是不是把通風加熱按摩等功能一堆，就能叫好座椅？這兒我可以十分果斷的下一個結論：絕不是！打個不恰當的比方，如果把通風、加熱、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的話，那是不是意味著，只
智能汽車網 | 2023-09-28 16:23 評論編輯 | 森序 出品 | 零碳知識局 IEA：全球每年需投資近4.5萬億美元用于清潔能源 國際能源署(IEA）9月26日更新了其“凈零排放路線圖”（Net Zero Roadmap），提出了到本世紀中葉實現凈零排放的方案
環保 | 2023-09-28 15:33 評論從北京冬奧會、成都大運會，到如今正在舉行的杭州亞運會，近年來國內舉辦的大型體育賽事不僅僅是體育界的盛宴，更是向世界展示著中國科技這張新名片。從2016年起，科技部在北京冬奧組委統籌協調下，會同國家體育總局、北京市、河北省等有關部門制定了“科技冬奧（2022）行動計劃”
機器人 | 2023-09-28 14:55 評論醫械科技 | 2023-09-28 14:44 評論
日前芯片行業的分析機構ICInsight公布了一項數據，指出中國的芯片設備自給率大幅提升，兩年時間就提升了一倍，對海外芯片設備的需求量大減，這對于荷蘭和日本兩個主要的芯片設備出口國無疑是重錘一擊。
光通訊 | 2023-09-28 14:42 評論自從Mate60系列發售后，整個手機圈、科技圈都炸了，很多人表示，華為扔出了一枚重磅炸彈，炸的蘋果、 高通、臺積電、美國等一片懵圈。 很多人更是表示，在打壓之下的華為，5G回歸，麒麟芯片回歸，堪稱一個奇跡，很多理論上應該有的東西，居然全冒了出來
電子工程 | 2023-09-28 13:54 評論接連關閉小綠洲、福利社，小紅書高調宣布電商加速，既要人，又要貨，還要經營“場”？ 作者 | 金諾 編輯 | 王拓 出品 | 零售商業財經 ID
消費電子 | 2023-09-28 13:52 評論作 者 | Alberto Abaterusso譯 者丨楊佩奇了解更多金融信息 | BT財經數據通 作者在UniversitàdegliStudi di Bari獲得MBA（工商管理碩士），系知名經濟學家、財經作家
新能源汽車 | 2023-09-28 11:20 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設有同名專欄。 除非你天賦異稟，否則在股市依靠直覺在做決策就是來送錢。一個合格的飛行員，首先應該是一個儀表飛行員，能夠不抬頭，只依靠儀表讀數完成全部的飛行駕駛動作
人工智能 | 2023-09-28 10:36 評論《光伏大救市》剛發文第二天，光伏板塊終于久旱逢甘霖，迎來了一次酣暢淋漓的大漲。 今日，光伏設備指數上漲48.51點，漲幅3.55%，收報于1416.81點。此前，光伏設備指數于9月22日創下了1355.06點的新低
太陽能光伏 | 2023-09-28 10:32 評論作者｜青山研究院 導語：增長困局與規模陷阱。 近兩年，“規模陷阱”成為身邊環保人常常聊到的一個概念，有人還總結出了“5 億魔咒”，即企業業績規模超過 5 億時就會出狀況甚至倒閉
環保 | 2023-09-28 10:30 評論中國作為全球最大的汽車消費市場，是各個全球品牌的駐扎地。幾十年來，外資品牌通過合資的方式在中國建廠生根，伴隨著中國汽車市場快速增長的紅利迅速壯大，成為中國車市的重要一部分。 不過，隨著中國車市增長的放緩，本土汽車品牌日漸強大，新能源的強勢崛起，傳統燃油車企受到了較大沖擊
新能源汽車 | 2023-09-28 09:35 評論1830.8萬輛的設計產能，上半年產量只有383萬輛，總體產能利用率只有41.9%。這說的不是別人，正是眼下在華合資車企的處境
新能源汽車 | 2023-09-28 09:34 評論
