導(dǎo)語Introduction本周的焦點在西安！作者丨鄧勇拓責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝5月18日至19日，中國-中亞峰會在西安舉行，開啟了中國與中亞各國合作交流的新篇章。作為一個土生土長的西安人，小編我為此感到由衷的驕傲和自豪，也為西安如今的蓬勃發(fā)展感到高興
新能源汽車 | 2023-05-22 10:47 評論相比于從底部開始漲幅達(dá)到200%的英偉達(dá)，AMD才剛好實現(xiàn)翻倍。同屬算力芯片賽道，都做服務(wù)器的生意。為什么AMD的表現(xiàn)會比英偉達(dá)差這么多呢？海豚君將和大家一起來看看AMD
電子工程 | 2023-05-22 10:07 評論眾所周知，3月底的時候，阿里官宣要進(jìn)行“1+6+N”組織變革，將在阿里巴巴集團(tuán)之下設(shè)立阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥、國際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司
通信 | 2023-05-22 09:38 評論配圖來自Canva可畫 近兩年依靠互聯(lián)網(wǎng)影視轉(zhuǎn)型，慢慢趁勢火出圈的當(dāng)屬微短劇項目了。據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》報道，2022年芒果TV單部微短劇播放量已超過6億；快手的微短劇日活躍用戶也增長到了2.6億；據(jù)抖音公開數(shù)據(jù)顯示，其微短劇的日去重用戶數(shù)在1億以上，每年新增約1000部微短劇
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-22 09:20 評論作者丨牧歌 編輯丨堅果 封面來源丨Unsplash 伴隨著原百度副總裁、“希壤”產(chǎn)品負(fù)責(zé)人馬杰的離職，百度曾經(jīng)被寄予厚望的元宇宙戰(zhàn)略已經(jīng)岌岌可危。
人工智能 | 2023-05-22 09:11 評論富士康和蘋果曾相當(dāng)推崇印度制造，然而短短兩三個月時間，兩者做出的新選擇卻又讓人錯愕，富士康在鄭州成立新事業(yè)總部，蘋果將iPhone15ultra的部分訂單交給立訊精密，這一切都頗為值得深思。富士康和蘋果如此做恐怕還是在于緯創(chuàng)退出印度市場得到的教訓(xùn)
電子工程 | 2023-05-21 09:26 評論文｜崔思? ?編｜?楊肖若出品｜商業(yè)秀2023年5月8日，當(dāng)傳出小度要正式進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的消息刷屏?xí)r，外界既驚嘆于百度在智能手機(jī)行業(yè)最不景氣的時候的一腔孤勇，又好奇，為何此時會下場做一款智能手機(jī)。時隔不到十天后的5月17日，百度以一款小度青禾學(xué)習(xí)手機(jī)，填補(bǔ)了外界的部分好奇心
顯示 | 2023-05-19 18:36 評論人工智能的突破帶來了無限的想象力，新的題材層出不窮，近日由“機(jī)器人+AI”融合而成的具身智能概念被英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛帶火。
機(jī)器人 | 2023-05-19 18:00 評論5月16日，哪吒汽車CEO張勇發(fā)微博稱：“在這個行業(yè)里干活，你會發(fā)現(xiàn)有一些很讓人無語的現(xiàn)象：剛上岸或者感覺已經(jīng)上岸了的，腿上的泥巴還沒擦干凈，就對著還在泥濘里面掙扎的指指點點，居高臨下的評頭論足，甚至斷言生死
新能源汽車 | 2023-05-19 15:40 評論導(dǎo)語：《城市商業(yè)》是礪石商業(yè)評論新推出的一個文章專欄，試圖從商業(yè)與人文融合的角度去解讀各個城市的最新發(fā)展，以歸納出中國城市變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的城市是湖南長沙。王劍 | 作者 礪石商業(yè)評
智慧城市 | 2023-05-19 14:23 評論換賽道、換理念、換手段、拓渠道、貼用戶，讓美的、格力、海爾為代表的本土品牌，在家用中央空調(diào)這個曾經(jīng)被認(rèn)為是“專業(yè)技術(shù)門檻頗高”的行業(yè)，實現(xiàn)了直道超車，全面領(lǐng)跑。 孔余||
智能家居 | 2023-05-19 13:57 評論眾所周知，全球僅有一家廠商能夠制造EUV光刻機(jī)，一臺售價超過2億美元，而EUV光刻機(jī)是制造7nm以下芯片必不可少的工具，像intel、三星、臺積電等廠商，都是搶著要，中國大陸的晶圓想買都買不到 這么
電子工程 | 2023-05-19 11:43 評論導(dǎo)語Introduction眼下是長安跟吉利見面，后續(xù)將掀起合資公司和本土母公司之間的戰(zhàn)略調(diào)整的浪潮，甚至像吉利收購沃爾沃這種中國車企邁向全球的案例還會出現(xiàn)。作者丨李思佳責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝從燃油賽
新能源汽車 | 2023-05-19 10:53 評論文丨智能相對論 作者丨沈浪 大模型的風(fēng)想要掛向教育行業(yè)的深處，還得再等上一些時日。 ChatGPT在市場上火得一塌糊涂，大有顛覆傳統(tǒng)教育行業(yè)的趨勢，而體制內(nèi)卻冷靜得像是不知道ChatGPT的存在
人工智能 | 2023-05-19 10:38 評論盡管普通低壓電機(jī)技術(shù)已經(jīng)相對成熟，但是在大功率高壓電機(jī)、特種環(huán)境應(yīng)用電機(jī)、超高效電機(jī)等領(lǐng)域，仍然有較多的技術(shù)門檻。
工控 | 2023-05-19 09:17 評論文｜光錐智能，作者｜雷宇 隨著人工智能在數(shù)據(jù)、算力、算法、工具、模型等方面的技術(shù)推進(jìn)，AI已經(jīng)實現(xiàn)由實驗室到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的層級躍升，更廣范圍、更深層次地影響著人們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生產(chǎn)生活方式變革
人工智能 | 2023-05-19 09:10 評論5月16日，邁為股份發(fā)布公告稱，華晟新能源子公司合肥華晟及宣城華晟擬向公司采購高效硅異質(zhì)結(jié)太陽能電池生產(chǎn)線設(shè)備13條，共7.8GW。近12個月內(nèi) （不含前期已披露的合同）安徽華晟及其控制的公司累計向公司采購設(shè)備總金額超過公司2022年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%，未達(dá)到100%
太陽能光伏 | 2023-05-18 18:16 評論本文作者 | 張賀 大器晚成總被人稱道，卻沒人向往。 不知不覺，35歲被逼成了人生的懸崖邊，讓人只有焦慮，沒有樂觀。大器晚成更像是癡人說夢，遙不可及。但事實上，人們或許可以看到二十年后的產(chǎn)業(yè)趨勢，卻難以描繪自己的人生前景
電子工程 | 2023-05-18 17:32 評論對于汽車行業(yè)打工人來說，最近有幾條新聞聽起來有些唏噓。一邊廂是福特中國大規(guī)模裁員，人數(shù)超過1300人，補(bǔ)償方案按照N+3執(zhí)行；另一邊是愛馳汽車欠薪，已經(jīng)連續(xù)欠了3月和4月兩個月的工資；還有起亞將會安排部分管理崗員工分批輪休，其首批輪休將會從6月1日開始并持續(xù)到明年的5月31日，時間長達(dá)一年
新能源汽車 | 2023-05-18 15:47 評論
