全球智能馬桶市場“去碎片化”進程正在加速！這個曾經高度分散的市場，已逐漸呈現(xiàn)出向頭部品牌集中的現(xiàn)象。 而一個超級產業(yè)的形成，往往會先出現(xiàn)“超級銷量王”，即市場占有率上的絕對領先者。這意味著，中國智能衛(wèi)
智能家居 | 2025-08-26 09:25 評論全球MR市場正經歷著從嘗鮮到普及的關鍵轉折。 市場數(shù)據(jù)清晰地勾勒出它的成長軌跡，2024年，全球市場規(guī)模達724億美元，按照當前增速，2028年將突破2900億美元；出貨量與用戶規(guī)模同樣活躍，僅國內活
通信 | 2025-08-25 17:42 評論作者｜林飛雪 編輯｜張琪 運營｜陳佳慧 出品｜零態(tài)LT 頭圖｜網絡公開用圖 自動駕駛不是在造車，而是在訓練一個能讀懂世界的大腦。正如能源系統(tǒng)的智能化，也不是在堆設備，而是在打造一個能自我感知、權衡、決
電力 | 2025-08-25 16:54 評論作者｜林飛雪 編輯｜張琪 運營｜陳佳慧 出品｜零態(tài)LT 頭圖｜網絡公開用圖 自動駕駛不是在造車，而是在訓練一個能讀懂世界的大腦。正如能源系統(tǒng)的智能化，也不是在堆設備，而是在打造一個能自我感知、權衡、決
人工智能 | 2025-08-25 16:08 評論2025年的電動轎車市場又一次迎來精彩對決。當奧迪E5 Sportback以23.59-31.99萬元的預售價震撼登場，成為首款下探至30萬元以內的德系豪華純電車型時，特斯拉Model 3長續(xù)航版也以
新能源汽車 | 2025-08-25 15:24 評論01 前言 昨日（8月22日），歌爾與舜宇兩家上市公司同時發(fā)布公告，歌爾旗下的子公司歌爾光學將持有舜宇的兩家子公司——舜宇奧來微納光學（上海）有限公司與舜宇奧來微納光電信息技術（上海）有限公司（以下統(tǒng)
光學 | 2025-08-25 15:09 評論前段時間參加了中國化學會第四屆能源化學論壇學習了關于高比能高安全電池相關信息，再次總結和大家分享。 全球新能源汽車（純電和插混）銷售量，2023年為1465萬輛，2024年1823萬輛。中國新能源汽車
電源 | 2025-08-25 15:05 評論芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經歷了一輪起伏，很多消費者對輔助駕駛的第一感覺是：能用，但有點“生硬”。變道動作突兀，遇到復雜路況緊張剎車，城區(qū)路段體驗不如高速。 過去，技術演進更多依靠功能疊
智能汽車網 | 2025-08-25 14:56 評論-01- 引言 T細胞接合器（TCE）是一種很有前途的癌癥免疫療法，可以重新引導T細胞殺死腫瘤細胞。然而，它們的臨床應用受到幾個挑戰(zhàn)的限制，包括細胞因子釋放綜合征（CRS）、脫靶毒性以及受到血液學和實
醫(yī)械科技 | 2025-08-25 14:49 評論作者｜毛心如 蓄力助跑，僅憑一次嘗試，星動紀元 L7 就以?95.641cm?的成績，創(chuàng)下人形機器人跳高世界紀錄。 171cm 的身高，65kg 的體重，即便是普通人也未必能蹦出來這么高、這么標準的超
人工智能 | 2025-08-25 14:42 評論當韓國人打出國家競爭力的口號時，其實就已經輸了。 從全球領先到失去市場，韓國電池廠一直想要奪回失去的市場和尊嚴，但是面對以寧德時代和比亞迪為代表的中國電池廠商，卻難以形成真正的競爭。 根據(jù)統(tǒng)計，今年上
鋰電 | 2025-08-25 14:28 評論DeepSeek火了半年，車企AI路線分化明顯：深融者領跑，淺嘗者眾。 今年的夏天溫度好像格外高，汽車市場也“打”得火熱，國內各大車企也都公布了上半年銷量成績。當大家都在看產銷數(shù)據(jù)和價格戰(zhàn)的時候，半年
智能汽車網 | 2025-08-25 14:21 評論“ 參數(shù)越大，燈泡越暗？” 文 | 王子 出品 | 極新 IEA（2025）的基線情景顯示：全球數(shù)據(jù)中心在 2024 年的耗電量約為 415 TWh，占全球用電的 1.5%；到 2030 年，這一數(shù)字
電力 | 2025-08-25 14:17 評論芝能智芯出品 麥肯錫寫了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中國汽車行業(yè)對于開發(fā)速度的理解。 過去
智能汽車網 | 2025-08-25 14:06 評論一、原電池與電解池：鋰電池的 “雙向工廠”? 鋰電池就像一座能 “雙向運轉” 的工廠：放電時是原電池（化學能→電能），充電時則變身電解池（電能→化學能）。這兩種狀態(tài)的切換，構成了電池的完整生命周期。
鋰電 | 2025-08-25 13:33 評論自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛感知的定義及原理 在聊這個話題之前
智能汽車網 | 2025-08-25 11:47 評論自動駕駛汽車在城市道路中行駛時，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信交叉口”）作為城市道路中常見的兩種
智能汽車網 | 2025-08-25 11:46 評論2025年成為中國智能駕駛領域的分水嶺，各大車企的智能駕駛系統(tǒng)紛紛告別過去的“模塊堆砌”方式，從依賴規(guī)則算法到端到端大模型，進而演進到VLA（視覺-語言-行動）多模態(tài)大模型，智能駕駛技術正以前所未有的
智能汽車網 | 2025-08-25 11:42 評論? 當消費互聯(lián)網的身影漸行漸遠的時候，人們便開始尋找通向產業(yè)互聯(lián)網時代的最佳路徑。無論是S2B的商業(yè)模式，還是以區(qū)塊鏈、元宇宙為代表的新生技術，幾乎都指向了產業(yè)互聯(lián)網的方向。雖然這種方式給人們帶來了新
人工智能 | 2025-08-25 10:24 評論? 未來的某一天，當我們回看今年的互聯(lián)網行業(yè)，即時零售絕對是一個不可被忽視的存在。事實上，即時零售之所以會火爆，并不僅僅只是因為有不同的玩家們加入其中，貼身肉搏，更多地原因在于即時零售并不僅僅只是一種
通信 | 2025-08-25 09:50 評論
