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新能源車企在虧錢,電池廠也不賺錢,利潤誰賺走了?

如果大家關注一下新能源行業,就會發現國內的造車新勢力們,都在虧錢。蔚小理、賽力斯、零跑、哪吒等,都在虧錢,并且虧得還不少,至于其它的傳統車企,在燃油車上賺的錢,也基本上全投在新能源車上了。所以廣汽集團董事長曾慶洪吐槽:“動力電池成本已占到我們汽車的40%至60%,我現在不是給寧德時代打工嗎?”

鋰電 | 2022-07-30 11:18 評論

1-6月全球動力電池 TOP20 出爐:15家中國企業上榜!

來自韓國市場研究機構SNE Research發布的報告顯示,2022年1-6月,全球動力電池裝機量高達202GWh,較去年同期的115GWh大幅提升75.65%。1-6月全球動力電池裝機量TOP20的

鋰電 | 2022-07-29 18:45 評論

利潤大降40%,達芬奇機器人折戟新冠疫情

近日,Intuitive直覺外科(下稱“達芬奇機器人”)公布了截至2022年6月30日的第二季度Q2財務業績,其中營業收入為15.2億美元,同比增長4.1%,GAAP凈利潤為3.08億美元,相比去年同期的5.17億美元下降40.4%,增長與利潤均低于預期。

機器人 | 2022-07-29 18:33 評論

國產手機依賴高通芯片,國產車,還是要依賴高通芯片?

說起高通芯片,相信大家都是如雷貫耳了,畢竟現在的高端安卓手機,基本上都是使用高通芯片。而國產機更是如此,高度依賴高通芯片,連華為、榮耀都用上了高通芯片。想當年,雷軍的一句“不服跑個分”,真正將高通芯片捧上了神壇,這么多年一直沒下來

新能源汽車 | 2022-07-29 16:25 評論

是誰的小眼睛,還沒有看小鵬NGP

卡姿蘭大眼睛跟輔助駕駛功能更配?撰文 | 佘宗明這可能是歌手李榮浩被黑得第二慘的一次。最慘的那次,是在韓寒執導的電影《乘風破浪》里——他客串的黑幫老大轉身后,鄧超說「你能不能尊重一下別人,把眼睛睜開?」他怒了:「我特么已經睜到最大了!」這次則純屬躺槍

新能源汽車 | 2022-07-29 14:45 評論

網約車市場重構進行時,高端出行能否撬動大格局?

7月20日晚,交通運輸部公布了網約車監管信息交互平臺的最新統計數據。截至2022年6月30日,全國共有277家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,環比增加3家;平臺6月共收到訂單信息6.36億單,環比上升20.7%

物聯網 | 2022-07-29 11:35 評論

“殺死”那個馬斯克

作者丨李思佳責編丨崔力文編輯丨別   致云端馬斯克不甘心一直充當備份,在殺死本體馬斯克后取而代之,并將原來存放在云服務器D盤里屬于本體馬斯克的大腦,扔進廢紙簍。馬斯克再次站上風口浪尖。近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示他已將大腦上傳到云端,并已經與自己的虛擬版本交談過

人工智能 | 2022-07-29 11:02 評論

投資大師小米:左手點石成金,右手握著枷鎖

文 / 五行出品 / 節點財經在上市前,小米圍繞手機配件、智能硬件、生活消費品投資了90多家公司。隨著石頭科技、華米、九號的成功上市,小米的投資戰略迎來了財務上的豐厚回報。截至2021年,小米累計投資公司的規模已經多達390家,賬面價值603億元(人民幣,下同),同期還創造了33億元的利潤

人工智能 | 2022-07-29 10:55 評論

【起底XR人才系列二】初入VR/AR 職場的我們

文/VR陀螺 Pancake從 2021 年 到 2022 年,XR 產業從未如此熱鬧過。 Meta all in Metaverse,蘋果 AR/MR 蓄勢待發,谷歌 AR 眼鏡初露頭角,字節全面加

VR | 2022-07-29 10:48 評論

青島經濟雙中心時代的挑戰和機遇

十年前,黃島膠南合并升級為國家級西海岸新區時,曾有“三個再造”的使命:再造一個青島港,再造一個青島經濟總量,再造一個青島新主城。十年后再來看,實現再造一個青島經濟總量的目標還需時間,但在青島全市最為倚重的先進制造業布局上,西海岸新區不辱使命,而且愈發突出

智慧城市 | 2022-07-29 10:32 評論

消費電子,凍死在夏天

撰文 | 文燁豪  編輯 | 吳先之手機圈子里,“正經賣手機賺不到錢”一直是實體店店主們心照不宣的生意鐵律。據店主阿強回憶,前幾年只要在鎮上盤個鋪子,雇個店員,每天再蹲幾個“老實人”,牌桌上麻將錢管購,家里頓頓都能吃上排骨

電子工程 | 2022-07-29 10:11 評論

三次入華三次失敗,韓系高端品牌捷尼賽思為何水土不服?

不知道大家有沒有發現,無論是德系還是日系,亦或者美系車企,在國內都有高端品牌,即便是自主品牌,近些年也正在向高端市場發起沖擊。但韓系品牌,似乎在國內高端市場鮮有人知。實際上,作為全球四大汽車集團之一的現代汽車,旗下也有自己的高端品牌——捷尼賽思

新能源汽車 | 2022-07-29 09:54 評論

華為云,身負重擔

文 / 七公出品 / 節點財經7月20日,華為全球智慧金融峰會2022在新加坡召開。會上,華為云再度得到重點推介,也是當之無愧的主角。華為云Marketing部部長董理斌表示,“當前,全球金融機構的數

云計算 | 2022-07-28 16:10 評論

開空調收費是否合理?網約車為何亂象叢生?

前兩天,滴滴因“存在16項違法事實,而被相關部門罰款80.26億元”的新聞上了熱搜,不少網友拍手稱快,表示亂象叢生的網約車行業早就應該被整治了。不過除了這個大新聞外,最近這段時間,我們也注意到了不少關于“乘客與網約車司機,因加收空調費而起糾紛”的新聞,對此大家的看法各不相同

智能汽車網 | 2022-07-28 13:55 評論

全景天幕,真的是為了給你通透的視野?這只是一個美麗的謊言

在新能源汽車沒有出現的那些年,有些消費者購買汽車,會選擇帶有天窗的高配車型。汽車天窗不僅能夠讓車輛看上去比較高級,而且在天氣好的時候,打開天窗陽光照在車內,也能讓心情顯得豁然開朗。最重要的是,在高速行駛的時候,打開天窗還能起到快速換氣的作用,同時也不會增加車輛的風阻以及風噪,非常地實用

新能源汽車 | 2022-07-28 11:46 評論

最后5天,賈躍亭果然跳票了:FF91還缺22億,要延遲交付

眾所周知,去年7月份,賈躍亭的FF法拉第上市時,給大家畫了一個大餅,那就是要花一年時間量產交付,這樣算下來就是今年7月份交付。FF法拉第剛上市時,還是被大家看好的,畢竟FF91的車還是不錯的,現在又有錢了,說不定還真被量產成功了

新能源汽車 | 2022-07-28 11:02 評論

Valve,元宇宙的隱形冠軍

來源 | 零壹財經作者 | Chenglin Pua元宇宙在近一年多得到了人們的大量關注。許多耳熟聞詳的大公司都紛紛布局了元宇宙。國外的有微軟、Meta、谷歌、蘋果、英偉達等高科技公司。國內的則有騰訊、百度、阿里巴巴、字節跳動等玩家

VR | 2022-07-28 09:19 評論

Snapchat股價暴跌,元宇宙會成為它的“救命稻草”嗎?

2022年7月21日,社交媒體公司Snapchat披露2022年第二季度財報,業績低于市場預期,公司股價在盤后大跌40%,創2020年3月份以來收盤新低。然而,不僅是Snapchat,在目前經濟不確定

VR | 2022-07-28 08:38 評論

欣旺達發行境外GDR并在瑞交所上市申請獲受理

7月26日晚,欣旺達(300207.SZ)發布公告稱,公司已收到中國證監會于7月25日出具的的《中國證監會行政許可申請受理單》(受理序號:221716),中國證監會對公司提交的關于公司擬發行境外GDR并在瑞交所上市的申請材料進行了審查,認為所有材料齊全,決定對該行政許可申請予以受理

鋰電 | 2022-07-27 17:26 評論

印度為何讓中國手機廠商又愛又怕?

近幾年來,中國手機市場遇冷收縮后,開拓海外市場可能性就成了手機廠商們尋求增長和保持體量的重要手段。在這幾年間,包括華為、小米、OPPO、vivo在內的中國品牌,分別在全球各地區銷量和市占率獲得明顯增長,給自身尋找到了可持續發展的另一條曲線

智能硬件 | 2022-07-27 14:55 評論
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