衣公子的劍——做愛讀的商業(yè)評論公子按：原文由衣公子和騰訊新聞合作，首發(fā)于騰訊深網(wǎng)。一萬五千字，寫了月余，幸運的話，可以收錄在我的新書——一本書寫中國產(chǎn)業(yè)變遷的拙作。所謂以小見大，緩緩轉(zhuǎn)動的自行車車輪，
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-12-02 17:38 評論衣公子的劍——做愛讀的商業(yè)評論朱嘯虎，是當(dāng)之無愧的獨角獸捕手。放眼當(dāng)今中國，配得上和朱嘯虎一起分享這個稱號的，就是阿里、騰訊和警察。但是，風(fēng)光無限的朱嘯虎也有苦主——王興。團購的“百團大戰(zhàn)”，起初被看好的正是朱嘯虎投資的拉手網(wǎng)
智慧城市 | 2021-12-02 17:34 評論導(dǎo)語：從威馬披露的信息來看，除了投資關(guān)系，威馬和雅居樂將在新能源新營銷領(lǐng)域展開深入合作。今天，本是新勢力“照例”公布上個月交付的日子，可有一家新勢力卻通過公布最新融資，攫取了大家的不少關(guān)注。12月1日，威馬公布D2輪融資進展，獲得了1．52億美元最新融資
鋰電 | 2021-12-02 16:51 評論疫情加速了線上線下的融合進程，消費模式的改變也從需求端倒逼商戶進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為消費場景中的重要一環(huán)，支付市場正在開啟二次變革：由多場景單一服務(wù)向全場景數(shù)字化運營轉(zhuǎn)變。目前國內(nèi)支付領(lǐng)域的支付類型大致
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-12-02 16:42 評論昨天，高通正式發(fā)布了最新一代的旗艦芯片驍龍8Gen1，這是一顆4nm的芯片，跑分也超過了百萬，比聯(lián)發(fā)科的天璣9000還要強。再加上集成X65、升級的AI、ISP等等，稱驍龍8Gen1是當(dāng)前最牛的安卓芯片，一點都不為過，馬上就搶走了聯(lián)發(fā)科天璣9000的風(fēng)頭，可見還是高通YES
智能硬件 | 2021-12-02 16:33 評論引言進入2021年下半年以來，最火的題材概念非“元宇宙”莫屬，而且國內(nèi)外各科技巨頭們都開始涌入元宇宙這個新風(fēng)口。9月，F(xiàn)acebook宣布，將投資5000萬美元打造元宇宙。10月28日，馬克．扎克伯格宣布將元宇宙定為Facebook公司未來的核心戰(zhàn)略，并將其母公司改名為Meta
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-02 16:24 評論高通公司的新版芯片發(fā)布了，驍龍8 Gen1被譽為“后5G時代”的旗艦芯片。5G對于很多用戶來說，還沒有真正使用上，如今國產(chǎn)手機廠商已經(jīng)開始競爭“后5G時代”的市場話語權(quán)了。這個速度多少還是讓人有點看不懂
智能硬件 | 2021-12-02 16:09 評論文｜螳螂觀察作者｜陳小江日前，董事長李檬的一封公開信，讓“紅人經(jīng)濟第一股”天下秀瞬間“爆火”，導(dǎo)火索是其最近正式官宣的新產(chǎn)品“虹宇宙”。“虹宇宙”是一款基于區(qū)塊鏈技術(shù)的3D虛擬社交新產(chǎn)品，由紅人經(jīng)濟巨頭企業(yè)天下秀發(fā)布后，形成了兩種完全不同的輿論
人工智能 | 2021-12-02 16:04 評論礦業(yè)行業(yè)天生就面臨著如何平衡經(jīng)濟、環(huán)境和社會價值的難題。在綠色低碳趨勢下，新能源行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。這也進一步刺激了對礦產(chǎn)資源的需求。以電動汽車為例，瑞銀（UBS）曾通過拆解一輛續(xù)航約200公里的電動汽車，分析并預(yù)測了全球汽車100％電動化對各類金屬的需求情況
鋰電 | 2021-12-02 15:23 評論隨著科技革命的浪潮不斷推進，人類逐漸進入了后互聯(lián)網(wǎng)時代，過去的個人PC、小靈通、智能手機、2G3G4G等已不再新鮮，而區(qū)塊鏈、元宇宙、大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實、自動駕駛汽車、AI等新鮮概念開始落地成熟
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-02 15:18 評論文：談擎說AI，作者：鄭開車人類顛覆未來出行的野心從來都沒有被湮滅過。在千禧年前夕的動畫片《飛出個未來》中，一千年后的世界里，交通“道路”被“管道”取代，未來人類出行成為了在管道中飛行；在《第五元素》中，2263年的紐約交通，不再拘泥于“地面”，懸空的道路上磁懸浮汽車高速行駛
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-02 15:14 評論極客網(wǎng)·極客觀察12月2日（文／水木）從2015年至今中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年保持全球第一，各大國產(chǎn)品牌迅速崛起，逐年、逐月實現(xiàn)倍速增長，距離形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)大國強國已初現(xiàn)端倪。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1－10月全球廣義新能源乘用車銷量達到702萬臺
鋰電 | 2021-12-02 14:44 評論奔馳“大G”一直是汽車圈津津樂道的一款車型，最近我們了解到奔馳G開啟了漲漲漲模式，漲價2－3萬左右不等。具體來看奔馳G 350漲價3．82萬元，起售價達到了146．8萬元；奔馳G 500起售價漲至184．2萬元，漲了2．2萬元
新能源汽車 | 2021-12-02 14:10 評論導(dǎo)｜語就看“三桶油”的決心。作者丨楊晶責(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌電動車的續(xù)航里程越來越高，為何消費者的續(xù)航焦慮卻并未減少？面對現(xiàn)在動輒500km以上續(xù)航的電動車，基本上和普通燃油車的續(xù)航水平相當(dāng)。但為什么
鋰電 | 2021-12-02 14:04 評論煤炭是碳排放強度最高的化石能源，控制煤電增長與實現(xiàn)逐步退出已經(jīng)成為世界政策主流。在今年4月份的領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會上，我國表示將嚴控煤電項目，“十四五”時期嚴控煤炭消費增長、“十五五”時期逐步減少。這意味著“十四五”期間煤電總裝機將實現(xiàn)達峰
太陽能光伏 | 2021-12-02 13:57 評論導(dǎo)｜語無資本供血，必死；惟資本是圖，必死。汽車圈的資本局，活路何在？作者丨石劼責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌連最紅的事物也逃不了辯證的黑白雙重底色。將產(chǎn)業(yè)乃至整個經(jīng)濟體系視為有生命的機體，那么資本便是推動機體運轉(zhuǎn)的血液，“經(jīng)脈行血氣而營陰陽，內(nèi)溉五臟，外濡腠理”
鋰電 | 2021-12-02 13:47 評論眾所周知，在司馬南的視頻中，痛批聯(lián)想高管工資高，稱高管工資就分走了利潤的三分之一，這是極度不合理的。而大家分析了一下聯(lián)想的財務(wù)，發(fā)現(xiàn)司馬南的批評確實是有依據(jù)的，如下圖，聯(lián)想高管的工資確實不低，其中上千
智能硬件 | 2021-12-02 13:33 評論導(dǎo)｜語燃油車業(yè)務(wù)基盤雖然穩(wěn)固，但本田該如何拋開傳統(tǒng)燃油時代的“偶像包袱”，用更快的步伐適應(yīng)新四化時代？作者丨北岸責(zé)編丨北岸編輯丨朱錦斌在過去很長的一段時間里，德系車－西方工程師和日系車－東方工匠的形象分別深入人心，其中，東瀛本田向來又以技術(shù)和工匠精神聞名
鋰電 | 2021-12-02 11:52 評論導(dǎo)｜語在電氣化大趨勢背景下，“沃德十佳動力”排行榜也逐步拋棄了V6、V8、柴油機，轉(zhuǎn)投三缸、混動和電動的懷抱。作者丨杜余鑫責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌全球車市中，有一項最具含金量、關(guān)注度最高的發(fā)動機榜單，
鋰電 | 2021-12-02 11:36 評論今天是世界艾滋病日,艾滋病的宣傳可以喚起人們對艾滋病病毒感染者和艾滋病病人的同情和理解,號召全球人民共同行動,支持艾滋病防治及反歧視方面的工作。我國有不同層級的組織,為艾滋病病毒感染者和艾滋病病人提供服務(wù),共同促進了艾滋病防治工作
醫(yī)械科技 | 2021-12-02 11:21 評論
