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長安汽車與華為、寧德時代聯合打造的阿維塔,都有哪些牌可打?

品牌發布只是萬里長征第一步作者 | 甄 瑤編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)就像這個時代的注腳。前后兩天,兩個城市,兩場品牌盛宴,似乎拉開了智能汽車下半場即將展開的疆場廝殺帷幕。2

鋰電 | 2021-12-01 14:33 評論

元宇宙炒房來襲,1500萬買一塊“地”,是機會還是收智商稅?

元宇宙的風口還在繼續,現在甚至已經吹到了“房地產”的身上。據媒體報道,11月28日,虛擬世界平臺Decentraland上,一塊數字土地被賣出了243萬美元的天價,刷新了虛擬世界買地的記錄;而在此之后,“元宇宙買房”的話題熱度不斷攀升,自媒體平臺上相關的文章也是越來越多

物聯網 | 2021-12-01 14:28 評論

小米汽車到底會有多便宜?會成為智能電動車的“價格屠夫”嗎?

極客網·極客觀察12月1日(文/水木)自小米入局造車之后,大多數人最關心的問題就是小米汽車到底會有多便宜?會不會成為一眾造車大廠里的價格終結者?對于第一輛車的正式下線,小米早就給出了時間表。隨著小米汽車工廠落戶北京亦莊,雷軍認為這比其預期的還要快,預計2024年上半年就可以實現正式量產

鋰電 | 2021-12-01 14:08 評論

艾博生物融資,加速mRNA技術領域

近日,蘇州艾博生物科技有限公司宣布完成3億美元C+輪融資。據悉,本輪融資由軟銀愿景基金聯合原股東五源資本共同領投,Chimera Abu Dhabi、富海成長基金、金鎰資本、新風天域、IMO Ventures、未來資產集團、DNE資本等跟投

醫械科技 | 2021-12-01 13:57 評論

美國制裁華為兩年,蘋果登頂中國手機市場,華為依然活得不錯

市調機構CINNOR給出的數據顯示,10月份蘋果成為中國手機市場第一名,這恰恰也是華為被美國制裁兩周年,不過華為手機如今雖然深受挫折,其他業務拓展順利其實活得也不錯。2019年中美國將華為列入實體名單

智能制造 | 2021-12-01 13:56 評論

科技造夢,喜臨門、慕思們的床墊生意才剛剛開始?

文:向善財經不知從何時起,睡個好覺成了現代人可望不可即的夢。據統計,目前中國有超3億人存在睡眠障礙,睡不著、睡不好和睡不夠等睡眠問題成為新一代消費群體的生活“痛點”。于是,從助眠香薰、耳塞、眼罩;到助眠APP、白噪音音頻;再到助眠食品和助眠小家電等一系列助眠產品如雨后春筍般涌現出來

智能家居 | 2021-12-01 13:52 評論

中國互聯網企業:從熱衷燒錢進化到認真搞錢

錢不是萬能的,但沒有錢是萬萬不能的。尤其是人到中年,環顧四周,你會發現生活處處都要錢。上有老、下有小,每天睜開眼,就是一家人的吃穿用度,試想一下,你有什么理由不認真搞錢?有個說法是:一個女性最大的資本是找到自己丟不掉的“賺錢本事”——時下的女性,正處于這樣的思潮之下,并且身體力行

物聯網 | 2021-12-01 13:48 評論

iPhone13真香,6年后又成中國第一

2015年蘋果發布了iPhone6s /iPhone6s Plus,這兩款手機一經發布后,在中國市場熱銷得不得了,特別是金色版本,一機難求。再加上當時國產機表現也不怎么樣,而三星在中國市場也開始衰退,于是在2015年12月份,蘋果超過了三星、小米、華為等所有品牌,成為了中國市場的第一名

智能硬件 | 2021-12-01 13:33 評論

車企們輕裝上陣,分拆上市成行業新風口?

近兩年,新能源汽車的出現帶動了大眾需求量的上升,車企們在短道賽跑中也開啟了新的方式加速沖刺。近日,上汽集團發布公告稱,擬在其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后,將其分拆至上交所科創板上市。據了解,分拆上市完成后上汽集團的股權結構不會發生變化,且保持對捷氫科技的控制權

新能源汽車 | 2021-12-01 13:31 評論

傳統車企迎來分拆上市熱潮?

近兩年,新能源汽車的出現帶動了大眾需求量的上升,車企們在短道賽跑中也開啟了新的方式加速沖刺。近日,上汽集團發布公告稱,擬在其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后,將其分拆至上交所科創板上市。據了解,分拆上市完成后上汽集團的股權結構不會發生變化,且保持對捷氫科技的控制權

智能制造 | 2021-12-01 13:30 評論

被馬斯克吐槽“傻子才用”的技術,為何成了中國車企的殺手锏?

談起特斯拉,大家就會想到特斯拉的自動駕駛,雖然很多人批判特斯拉的自動駕駛不靠譜,但至少特斯拉的車,在美國地區已經實現了城市自動駕駛的能力,這是其它所有廠商都沒有達到的高度。另外,特斯拉在自動駕駛方面,

鋰電 | 2021-12-01 12:06 評論

前有天齊鋰業收購SQM之痛,后有寧德時代“截胡”千禧鋰業,鋰電池終將迎來價格戰

鋰電池資源爭奪永不眠。老張今年四十多歲,工作比較輕松,生平唯一愛好就是炒股和講經。最近特別高興,在A股市場做投資的十幾年里,終于品嘗到了賺錢的滋味。就在當日,老張再次旗開得勝,持有的中偉股份上漲14.57%,這使得他笑得合不攏嘴

鋰電 | 2021-12-01 11:53 評論

鋰電安全事故究竟誰之過,國軒高科與甌鵬的糾紛緣何而起?

11月29日晚間,電單車PACK廠商安徽甌鵬動力科技有限公司(以下簡稱 安徽甌鵬)在其微博上發表《請國軒正面回答:是否存在電池質量缺陷?!》回應國軒高科。其中提到,“電池質量安全導致火災的每一粒微塵,都足以造成人民群眾財產的損失、付出生命的代價、導致家庭的破碎

鋰電 | 2021-12-01 11:40 評論

法拉第未來收到退市警告,賈躍亭造車終究是“黃粱一夢”?

賈躍亭的FF公司好不容易熬到了上市,如今又被“實錘”為造車騙局。前段時間,賈躍亭的FF公司遭遇美國投資機構做空,針對其研發投入情況、投產能力、資本運作表現以及工廠建設進度提出質疑,并表示“法拉第未來一

鋰電 | 2021-12-01 11:25 評論

造人民車讓造車新勢力汗顏,驅逐艦05一出,比亞迪就此實現自主版雙車戰略

比亞迪在廣州車展上帶來了新車驅逐艦05,這臺車最開始在工信部申報的名字叫F5,但既然隸屬于全新的海洋系列,自然應該取一個有海洋色彩的名字,然后咱們老百姓的購車列表里就多了一款軍艦了。目前“軍艦”只公布了部分信息,內飾部分還處于保密狀態,不過這臺車的出現,已經足以給各大造車新勢力們敲響警鐘了

鋰電 | 2021-12-01 11:22 評論

假如聯想倒下,國外廠商最受益

近日,聯想又因為司馬南的幾條視頻,陷入了被眾多網友口誅筆伐的輿論漩渦之中了。其實這件事情很多人也想不明白,為什么那么多網友,似乎對聯想有著深仇大恨,各種辱罵、吐槽,恨不得聯想馬上就倒了,聯想真的得罪了他們么?只怕未必

智能制造 | 2021-12-01 11:16 評論

當全新QX60遇上毛力民與高政浩,東風英菲尼迪還有多大希望?

提起東風英菲尼迪,你會想起什么車型?毫無疑問,大部分人的腦海里肯定是一片茫然。臨近年底,東風英菲尼迪宣布全新一代英菲尼迪QX60將于12月16日正式啟動預售,算是強行拉回了一些存在感。疫情之下,東風英菲尼迪開啟了深不見底的下跌模式

新能源汽車 | 2021-12-01 11:12 評論

特斯拉應用寧德時代動力電池,至此磷酸鐵鋰從偏安中國轉向全球開戰!

今年的動力電池市場,可謂波瀾再起。故事的主角正是磷酸鐵鋰,伴隨成本、技術和安全性等綜合性能的進一步提升,磷酸鐵鋰實際已經成為中低端車型、中低配置車型的動力電池最佳選項之一。這樣的微妙變化,不僅讓國內動力電池市場發生了翻天覆地的變化,也讓全球動力電池市場蠢蠢欲動

鋰電 | 2021-12-01 10:43 評論

沒有生態矩陣的酷派手機能走多遠

        【藍科技觀察】隨著時代一起塵封在歷史中讓人充滿懷念,也許是酷派最好的結局。“中華酷聯”對于手機初期便開始關注的人們來說,這個名字并不會覺得陌生。只不過,對于如今的市場環境來講,“中華酷聯”似乎早已經失去了曾經的含義,更多的是在回憶中緬懷

智能制造 | 2021-12-01 10:37 評論

中國SaaS的破繭與進擊

從To B爆發的2015年開始,To B市場就成為了國內最熱門的賽道,吸引了越來越多玩家的關注。作為撬動B端市場必不可少的重要環節,SaaS服務行業也迎來了爆發式增長。在過去的六七年里面,中國SaaS

物聯網 | 2021-12-01 10:30 評論
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