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上汽、蔚來、比亞迪等車企憑借電動車攻破歐洲防線,令世界為中國制造側目

導|語中國汽車,憑借電動車攻破德國和挪威防線,令世界為中國制造側目。作者丨馬西風責編丨石劼編輯丨朱錦斌中國汽車,憑借電動車攻破德國和挪威防線,令世界為中國制造側目。中國制造的電動SUV與豪華車,已經殺

鋰電 | 2021-11-24 15:05 評論

廣汽埃安:將“埃安現象”進行到底,擁抱改變才能贏

只有不斷的主動擁抱改變,不斷面對風險來襲擁有迎戰的勇氣,才是這個行業內最為珍貴且有用的方式。此時此刻,廣州車展仍在進行時,退去了第一天的媒體“天團”們,接下來留給車展的則是源源不斷涌入場館的普通看車用戶

鋰電 | 2021-11-24 14:55 評論

不與誰爭,長期主義者阿維塔只做領路人!

導|語不與誰爭,阿維塔只做領路人作者丨楊晶責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌當一款汽車產品在剛亮相時,輿論情緒就出現了兩極分化,這個時候汽車廠商就要開始警惕了。很多人說“阿維塔”這個名字土不土、洋不洋,這其實不該是一個品牌成功與否的關鍵

鋰電 | 2021-11-24 14:49 評論

最貴特斯拉車型即將進入中國,能否真正成為“汽車界的蘋果”?

導|語馬斯克面臨的挑戰不止三重。作者丨Diplodocus責編丨石劼編輯丨朱錦斌對中國的特斯拉粉絲來說,或許又值得歡呼一番。就在11月22日,埃隆·馬斯克通過推特透露稱,當前特斯拉最貴的車型Model S Plaid將于明年進入中國

鋰電 | 2021-11-24 14:37 評論

建立動力電池回收系統迫在眉睫!如何完美舉行一場鋰電池的“葬禮”?

明明并不是什么新鮮東西,為什么在這兩年,建立動力電池回收系統突然成了一件迫在眉睫的事情?當然是因為新能源車爆發了。數據顯示,2015年至到2020年,我國全年動力電池裝機量從16GWh增長至63.6GWh,年復合增長率超過50%

鋰電 | 2021-11-24 14:26 評論

面對眾多競爭對手,聯想確實不夠爭氣

在這場聯想與某媒體人的糾紛之中,支持聯想的網友如此至少,而吐槽它的網友卻太多,姑且不論那名媒體人的指責是否在理,只是說說聯想自身經營方面的問題,它在諸多競爭對手的映襯下確實顯得不夠爭氣。聯想一直以來都

智能硬件 | 2021-11-24 14:13 評論

BOSS直聘暫停用戶新增,為什么月活用戶仍保持增長?

北京時間2021年11月23日晚,BOSS直聘發布2021年三季報。數據顯示,BOSS直聘第三季度營收12.12億元,同比增長105.4%;調整后凈利潤3.85億元,同比增長636.3%。網絡安全審查期間,公司暫停用戶新增

物聯網 | 2021-11-24 14:07 評論

小米研發投入進一步加大,決心打造核心技術優勢?

小米公布了今年三季度的業績,業績顯示營收、凈利潤、研發支出等都在上漲,看起來蒸蒸日上,不過如果與今年前兩個季度相比就會發現營收、凈利潤都出現了下滑,不過研發投入卻在進一步增長。小米公布的三季度業績顯示

智能硬件 | 2021-11-24 14:06 評論

小米三季報:持有長期投資大幅賬面虧損,凈利潤暴跌83.8%

一如國內多家互聯網巨頭本季度長期投資大幅賬面虧損,小米Q3業績也尷尬了2021年11月23日,小米公司發布Q3營收財報,數據顯示小米第三季度營收780.63億元,同比增長8.2%;經營利潤27.3億元

電子工程 | 2021-11-24 14:05 評論

臺基股份增資浦巒半導體 強化IGBT芯片領域布局

①臺基股份增資浦巒半導體 強化IGBT芯片領域布局根據增資協議的約定,臺基股份以現金方式對浦巒半導體進行增資1500萬元,其中750萬元認購浦巒半導體新增注冊資本,750萬元計入浦巒半導體資本公積,天津銳芯放棄浦巒半導體本次增資的優先認購權

電子工程 | 2021-11-24 14:01 評論

老兵永不死,海爾“燈塔”張瑞敏

本文概要:執掌海爾集團37年后,今年73歲的張瑞敏決定不再參與新董事提名,正式交棒。在他的“顛覆”下,海爾從當年瀕臨破產的爛廠子,如今成為聞名全球的世界級中國造,海爾如今更是成為了一個鏈接資源的生態圈

智能家居 | 2021-11-24 13:56 評論

賈躍亭“痛失”2200億!當年投的一家新能源車企,市值836億美元了

按照FF的說法,明年7月份造了8年之久的FF91就要交付了。而一旦FF91交付,也就意味著賈躍亭造車成功。同樣的,如果FF91交付成功,那么FF的市值完全有可能翻倍再翻倍,甚至10倍也有可能,畢竟目前FF的市值是21.3億美元,和一眾其它造車新勢力相比,差得太遠了

鋰電 | 2021-11-24 13:50 評論

IDEA大會|不可錯過的院士對話

導語:11月22日,在深圳2021首屆IDEA大會上,IDEA數字經濟研究院理事長、美國國家工程院外籍院士沈向洋主持首場圓桌論壇,同中國工程院院士、阿里云創始人和阿里巴巴集團技術委員會主席王堅以及香港

智慧城市 | 2021-11-24 13:43 評論

面臨最大考驗,蘇寧的機會不多了

文|正寧來源|博望財經前幾日,一則澄清信將蘇寧送上了熱搜。蘇寧稱“蘇寧易購十二月底宣布破產”系謠言,公司經營一切正常。“破產”傳言不攻而破,但外界對于蘇寧易購的討論卻并未因此停止。蘇寧經營困難是事實,上有1412億總負債壓頂,下又是連續8年業績虧損

智慧城市 | 2021-11-24 13:36 評論

Q3全球封測企業Top10:中國廠商拿下81%的市場

以前芯片企業一般都是IDM企業,就是設計、制造、封測一起都自己完成。后來慢慢的分成設計、制造、封測分開的模式,大家只專注于某一個環節,不再包攬全部工作。大部分的大名鼎鼎企業芯片,其實都只是設計,比如蘋果、高通、華為海思、聯發科、AMD等,而是將制造、封測外包給第三方廠商的

電子工程 | 2021-11-24 13:35 評論

藍思科技多元是與非,抵御不確定性靠什么?

貴在久久為功、專注打磨!作者:南辭編輯:畢柳風品:豐華來源:首財——首條財經研究院鴻茅初開、熱議與爭議齊飛,依然擋不住元宇宙的高熱。10月28日,扎克伯格宣布將Facebook更名為“Meta”,來源

智能制造 | 2021-11-24 13:31 評論

如果華為將麒麟芯片業務出售給第三方,臺積電能夠生產么?

前段時間大家發現,華為將自己的麒麟芯片外售了,出現在了鼎橋的N8 Pro這款手機上,并且還實現了5G功能。這意味著什么,意味著只要不是華為這個主體,那么就不會受到打壓制裁,就可以買到5G芯片,就像榮耀離開了華為的懷抱一樣

電子工程 | 2021-11-24 11:57 評論

華為手機大跌后,國內手機圈安靜了好多

不知道大家有沒有注意到,今年以來,國內手機界相對于以往,真的是安靜好多,大家都是靜悄悄的,努力搞自己的業務,除了吹吹牛之外,打打廣告外,安靜得很。但以往的下半年,國內手機界是非常熱鬧的,除了各家的吹牛之外,最大的輿論點就是各大品牌之間相互吐槽、黑對方什么的,但今年都沒有了

智能硬件 | 2021-11-24 11:56 評論

當初受讓中科院29%股權的泰山會究竟是一個什么樣的組織?

本月月初以來,知名學者、“大V”司馬南指出,2009年9月,中科院以27.55億元將29%的聯想控股的股權出讓給了盧志強的泛海控股,而盧志強是泰山會的成員之一。威遠生化披露的信息顯示,聯想控股在200

物聯網 | 2021-11-24 11:48 評論

氫能風口已至!大規模氫能產業化未來還會遠嗎?

你覺得,大規模氫能產業化未來還會遠嗎?11月18日上午,搭載濰柴燃料電池全系列的商用車,在山東淄博全國首座高速公路加氫站亮相,成為該服務區第一批氫氣快速加注的車輛。這標志著山東省東西交通大動脈濟青高速

氫能 | 2021-11-24 11:39 評論
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