國(guó)產(chǎn)車企近兩年紛紛推出新能源子品牌，令這條賽道愈加擁擠，各式各樣的品牌外殼背后掌握核心技術(shù)的廠商并不多。文丨HanBT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章2015年到2018年的第一輪電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)熱潮中，新品牌大多是白手起家，一輪大浪淘沙過(guò)后，活下來(lái)的有蔚來(lái)、理想、小鵬，倒下或身陷泥淖的品牌有奇點(diǎn)、前途等等
鋰電 | 2021-11-18 10:15 評(píng)論今天是11月17日，星期三，今天都有哪些熱點(diǎn)資訊呢？讓我們一睹為快吧！首先來(lái)看美股收盤最新情況：北京時(shí)間17日凌晨，美股周二小幅收高。美國(guó)10月零售銷售強(qiáng)勁增長(zhǎng)，家得寶與沃爾瑪?shù)呢?cái)報(bào)好于預(yù)期，表明面對(duì)物價(jià)飆升狀況的消費(fèi)者仍在增加支出
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-18 10:14 評(píng)論文／周雄飛編輯／子夜在“缺芯”的大環(huán)境下，特斯拉卻一度看似不受影響。由于車輛芯片短缺，從今年初開(kāi)始國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)均出現(xiàn)了減產(chǎn)的情況，從而出現(xiàn)了眾多車企銷量突然下滑的現(xiàn)象。而在這其中，特斯拉卻呈現(xiàn)出“逆流而上”的反常，今年一至三季度其銷量均保持著高速的增長(zhǎng)趨勢(shì)
鋰電 | 2021-11-18 10:05 評(píng)論蘋果或許還沒(méi)有哪一款產(chǎn)品像iPhone13系列這樣，集高速增長(zhǎng)的銷量與升級(jí)幅度最小的吐槽于一身。沒(méi)有懸念，iPhone13系列在雙十一期間再創(chuàng)銷量佳績(jī)。其實(shí)在iPhone13系列發(fā)布前后，許多果粉懷念
智能硬件 | 2021-11-18 09:57 評(píng)論在馬斯克看來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能提升和現(xiàn)金流平衡才是真正的考驗(yàn)。（微信公號(hào)：CNWAUTO）盡管還未推出量產(chǎn)車型，但這絲毫不影響美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian Automotive（簡(jiǎn)稱：“Rivian”）搶盡特斯拉的風(fēng)頭
鋰電 | 2021-11-18 09:48 評(píng)論雙11剛過(guò)，大家可能還沉浸在購(gòu)物的快樂(lè)之中。這屆雙11被稱之為冠軍的雙11，各大手機(jī)品牌都能找出自己維度來(lái)標(biāo)榜自己是某一個(gè)角度的冠軍，看著也算是熱熱鬧鬧。不過(guò)不能避談的是，中國(guó)手機(jī)行業(yè)還是處于一個(gè)下滑
智能硬件 | 2021-11-18 09:39 評(píng)論文／王吉偉11月11日，是電商的重要節(jié)日。即便今年雙11的氣氛不如往年濃烈，人們依舊關(guān)注雙11廠商戰(zhàn)報(bào)，關(guān)注購(gòu)物車?yán)锏纳唐酚袥](méi)有降價(jià)。當(dāng)然在RPA領(lǐng)域，大家除了關(guān)注雙11的商品價(jià)格，更關(guān)注華為RPA的新動(dòng)向
云計(jì)算 | 2021-11-18 09:31 評(píng)論文／王吉偉11月11日，是電商的重要節(jié)日。即便今年雙11的氣氛不如往年濃烈，人們依舊關(guān)注雙11廠商戰(zhàn)報(bào)，關(guān)注購(gòu)物車?yán)锏纳唐酚袥](méi)有降價(jià)。當(dāng)然在RPA領(lǐng)域，大家除了關(guān)注雙11的商品價(jià)格，更關(guān)注華為RPA的新動(dòng)向
人工智能 | 2021-11-18 09:28 評(píng)論近日，杭州藍(lán)芯科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增騰訊的關(guān)聯(lián)企業(yè)廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司等；注冊(cè)資本由約3745萬(wàn)增至約4577萬(wàn)。公司官網(wǎng)顯示，藍(lán)芯科技成立于2016年，致力于以“深度視覺(jué)”LX－MR
人工智能 | 2021-11-18 09:23 評(píng)論近日，杭州藍(lán)芯科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增騰訊的關(guān)聯(lián)企業(yè)廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司等；注冊(cè)資本由約3745萬(wàn)增至約4577萬(wàn)。公司官網(wǎng)顯示，藍(lán)芯科技成立于2016年，致力于以“深度視覺(jué)”LX－MR
電子工程 | 2021-11-18 09:22 評(píng)論受多重因素影響，2020年至今新能源汽車的銷量持續(xù)走高，無(wú)論是三五萬(wàn)的純電代步車，還長(zhǎng)是二三十萬(wàn)的中高端細(xì)分市場(chǎng)，都誕生了極具影響力的明星車型。甚至，不少車企業(yè)已給出“擺脫純?nèi)加蛙嚕Πl(fā)展新能源汽車”的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃
鋰電 | 2021-11-18 09:17 評(píng)論根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，截至2021年8月底，我國(guó)建成5G基站已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，占全球的70％以上，5G終端連接數(shù)超過(guò)了4億，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的5G市場(chǎng)。單在2021年前6個(gè)月，5G基站就新建了19萬(wàn)個(gè)
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-18 09:14 評(píng)論＠科技新知 原創(chuàng)作者丨伊頁(yè)編輯丨月見(jiàn)靜悄悄的雙11，“貓狗大戰(zhàn)”都在刻意淡化GMV數(shù)字上的比拼。而另一邊的造車新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)上，每個(gè)月的保留節(jié)目曬交付量成績(jī)單，正進(jìn)行得如火如荼。10月份的數(shù)據(jù)一出，小鵬以唯一“破萬(wàn)”的選手高居榜首
新能源汽車 | 2021-11-17 19:01 評(píng)論文｜第七筆畫(huà)來(lái)源｜博望財(cái)經(jīng)如果你在車友群里請(qǐng)大家?guī)兔ν扑]新能源汽車，得到的車款大概率會(huì)出自特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬旗下。至于哪吒汽車，一些人或許在某三四線城市見(jiàn)過(guò)它的體驗(yàn)店，而更多生活在一二線城市的車友或許根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，最多是在某個(gè)商場(chǎng)的一樓大廳匆匆掃過(guò)它的身影
新能源汽車 | 2021-11-17 19:00 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，Rivian上市的第四個(gè)交易日繼續(xù)大漲14．94％，16日盤前繼續(xù)大漲接近10％，直接的原因是11月12日盤后，Rivian公告披露公司內(nèi)部人交易情況 ：公司持股10％意思的股東Amazon COM INC在11月10日（IPO當(dāng)天）凈買入1．58億股
新能源汽車 | 2021-11-17 18:59 評(píng)論目前的一種常見(jiàn)思維是，當(dāng)建設(shè)了足夠多的可再生能源發(fā)電設(shè)備后，碳排放問(wèn)題就自然而然的得到了解決，我們就能實(shí)現(xiàn)“碳中和”。這顯然不可能。事實(shí)上，大量的新能源發(fā)電設(shè)備的接入，會(huì)對(duì)當(dāng)前的電網(wǎng)造成很大影響——放
電力 | 2021-11-17 18:58 評(píng)論目前的一種常見(jiàn)思維是，當(dāng)建設(shè)了足夠多的可再生能源發(fā)電設(shè)備后，碳排放問(wèn)題就自然而然的得到了解決，我們就能實(shí)現(xiàn)“碳中和”。這顯然不可能。事實(shí)上，大量的新能源發(fā)電設(shè)備的接入，會(huì)對(duì)當(dāng)前的電網(wǎng)造成很大影響——放
太陽(yáng)能光伏 | 2021-11-17 18:57 評(píng)論新眸汽車組作品撰文｜阮雪編輯｜桑明強(qiáng)Rivian是最近被關(guān)注最多的一家公司。尚未開(kāi)始交付產(chǎn)品的它，卻已經(jīng)被投資者看作是特斯拉的有力對(duì)手。這也是新能源汽車領(lǐng)域一個(gè)很有趣的現(xiàn)象：他們起家時(shí)往往宣稱是“特斯
新能源汽車 | 2021-11-17 18:57 評(píng)論華為和高通究竟是對(duì)手還是戰(zhàn)友？相信大家并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的答案，即可以說(shuō)是戰(zhàn)友，也可以說(shuō)是對(duì)手。一方面是因?yàn)槿A為麒麟芯片，與高通驍龍芯片，還是存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，華為用了麒麟芯片，就減少對(duì)驍龍芯片的采購(gòu)，且大家喜歡拿兩家公司芯片進(jìn)行比較，所以雙方是對(duì)手
新能源汽車 | 2021-11-17 18:56 評(píng)論比起產(chǎn)品，如何與曾經(jīng)的自己做好切割，是這些風(fēng)起云涌的品牌們更應(yīng)該思考的問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)期背負(fù)“廉價(jià)”、“粗制濫造”、“山寨”的罵名，不少有信仰有理想的品牌一直在推出高端車型甚至高端品牌，試圖改變這樣的刻板印象
新能源汽車 | 2021-11-17 18:55 評(píng)論
