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新車上市惹熱議，快速更迭的小鵬汽車處于矛盾正反面

7月13日，2019年第二批中國新車評價規程（C－NCAP）測試結果公布，小鵬G3以綜合得分率92．2％獲得C－NCAP 測試五星評價。與此同時，小鵬G3也一舉拿下今年新勢力造車半年批發銷量的冠軍。俗話說的好：好事不出門，“壞事”傳千里

業績巨虧、子公司失控 鴻利智匯未來將何去何從？

近日，上市公司鴻利智匯過得比較鬧心，不僅上半年業績預計虧損嚴重，而且出現子公司誼善車燈財產被凍結和查封、總經理搶奪公章、打傷工作人員等情況。

特斯拉Model 3=世界上最安全的汽車？

產業觀察 | 日韓打架，顯示產業三國時代的中國策略

近期,日本限制韓國顯示及半導體用PI、光刻膠、氟化氫等關鍵材料進口,韓國政府推出大額供應鏈配套振興計劃予以回應的系列事件受到廣泛關注。盡管韓國多年來在新型顯示市占率位居全球領先地位,但上游關鍵零組件卻依舊受限

E周看點|北汽EU系列奪“半年考”冠軍，何小鵬為改款G3事件道歉，廣汽新能源Aion LX信息曝光！

新能源汽車半年成績，北汽EU系列奪冠根據中汽協數據，6月份，新能源汽車產銷分別完成13．4萬輛和15．2萬輛，環比增長19．4％和45．6％，同比增長56．3％和80．0％，增幅較5月份有明顯提升；1

汽車自燃，補貼退坡，2019上半年度新能源汽車事件盤點

華為榮耀出擊電視市場 或將迅速改變市場格局

榮耀總裁趙明在新品類媒體溝通會上對外宣布，榮耀發布新品牌智慧屏，這意味著它確定進入電視市場，對于國內飽受價格戰之苦的電視企業來說，資金實力雄厚的華為加入或將迅速改變這一市場的格局。傳統電視品牌已無力應

傳統車企抱團取暖，大眾與福特聯手“豪賭”

作為兩大汽車制造商，福特和大眾在市場上保持獨立和激烈競爭的關系，但這并不妨礙他們對未來長遠的打算。7月12日晚間，大眾集團與福特共同宣布，雙方全球戰略聯盟合作內容將擴展至電動汽車和自動駕駛領域。在電動

小鵬車主集體維權，智能電動汽車該如何發展？

補貼資金沒用完，剩下的5.5億如何處理？

2019年7月11日，國家能源局綜合司發布了《關于公布2019年光伏發電項目國家補貼競價結果的通知》（國能綜通新能〔2019〕59號），擬將22個省（區、市）的3921個項目納入2019年國家競價補貼

充電產業新模式：大眾、一汽、江淮聯手星星充電攻堅充電難

大眾汽車、一汽、星星充電、江淮汽車聯手成立充電合資公司汽車電動化逐步走向深入，充電難題也逐漸遭遇更為堅硬的障礙。此時，三大車企和充電運營商結盟，向電動汽車充電難題，發起攻堅戰。7月11日，大眾汽車（中

突發！又是電池問題，北汽召回1389輛純電動車

7月12日，國家市場監督管理總局質量發展局對外發布“北汽新能源汽車常州有限公司召回部分威旺407EV系列電動廂式運輸車”的通知（以下簡稱通知）。通知顯示，北汽新能源汽車常州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃

大眾投資福特Argo 26億美元，全球最大自動駕駛聯盟誕生

美國紐約當地時間7月12日，經過數個月的談判，大眾和福特正式達成合作協議，將在自動駕駛和電動汽車領域達成合作。根據協議，大眾同意以70億美元的估值，向Argo投資26億美元，其中10億美元為現金，余下

5G資費到底怎么算？是該結束“M時代”了！

另外，5G計費結算對象將更加細分。目前4G主要的計費對象還是面向C端用戶，部分物聯網業務的支撐也是以2C的模式來支撐2B的業務。在5G時代，運營商從對2C的支撐轉向2B的支撐，變化也將非常明顯。

Waymo開掛，自動駕駛測試里程達100億英里

7月11日消息，據TechCrunch報道，Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions：Mobility大會上宣布它已達成一項新的里程碑：模擬駕駛里程達100億英里

評何小鵬向老款G3車主道歉：一碗水端平很難，能盡力就是進步

導讀：何小鵬向老款G3車主道歉，不一定能把一碗水端平，但一定是進步的，有利于小鵬汽車以后的發展。續航里程大幅增加，補貼后售價明顯降低，小鵬汽車以極大的誠意推出2020款小鵬G3，原本是想在市場上有一番大作為

滴滴比亞迪合作是怎么回事？滴滴比亞迪合作具體什么情況？

1、滴滴和比亞迪合資公司 100％入股電動出租汽車公司近日，國家企業信用信息公示系統顯示，南京江南純電動出租汽車有限公司發生工商變更：原兩家企業股東比亞迪汽車工業有限公司和南京公共交通（集團）有限公司

小鵬G3推新遭遇無妄之災 互聯網造車為何好事多磨？

一直因穩扎穩打而擁有較高好感指數的小鵬汽車，這兩天有點煩。一場無妄之災，因為G3 2020款的上市突如而至。續航里程大幅提升155km，起售價比現款下降1．2萬元，新款G3的這兩點變化對消費者來說無疑是個福音，但部分剛買現款不久的舊車主心里卻不是滋味

嫌小鵬汽車“加量不加價”？是你心態沒擺正

“即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。”這是近幾天新款小鵬G3上市，因“加量不加價”而引起廣大老車主強烈不滿情緒后，何小鵬的首個正式回應

那些裝防逆流的光伏項目，如今怎么樣了？

眾所周知，“并網難”作為光伏人心里的痛，有各種各樣的癥狀：戶用項目因為手續原因暫時無法辦理并網的；工商業項目房租產權問題無法安裝雙向電表的；變壓器容量限制，不允許再有新增并網的；政策原因不允許并網接入