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侵權投訴

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出海獲成功的百濟神州 正被對手們“狙擊”

《投資者網》蔡俊 百濟神州(688235.SH,下稱“公司”)有喜事,也有煩惱。 今年3月,公司公告在美國向山德士和MSN提起專利侵權訴訟。案件源頭,是被起訴的兩家企業向FDA(美國食藥監管局)申請新藥上市,而新藥正是公司王牌產品澤布替尼的仿制產品

醫械科技 | 2024-03-21 10:22 評論

阿里換將,不再按資排輩?

“年輕人才需要按資排輩等待機會”,阿里正在試圖從上而下打破這種弊病。 近日,一直處于風口浪尖之上的盒馬,突然宣布創始人侯毅將卸任 CEO。在一封內部郵件中,阿里CEO吳泳銘公布了這一人事變動,并表示盒馬 CFO 嚴筱磊將兼任 CEO,而侯毅將會從盒馬榮譽退休

物聯網 | 2024-03-21 09:29 評論

綠聯科技分紅后補流,境外和線上銷售占比高,外協成品采購為主

文:權衡財經iqhcj研究員 余華豐 編:許輝 2月26日提交注冊的深圳市綠聯科技股份有限公司(簡稱:綠聯科技)擬在創業板上市,保薦機構為華泰聯合證券。本次公開發行股票數量不超過41,50萬股,占發行后總股本的比例不低于10.00%

儀器儀表 | 2024-03-20 18:48 評論

小鵬汽車,正從炮火中走來

規模、規模還是規模 作者|秦章勇       過去一年,份額之爭關乎生死,企業不惜虧損也要換取小數點級的優勢,即便是特斯拉、比亞迪這種龍頭企業,也要降價貼身肉搏,馬太效應讓行業泡沫光速破滅

新能源汽車 | 2024-03-20 17:01 評論

寶馬中國,這次真踢到鐵板了

01寶馬中國,被扯下遮羞布今年315,寶馬中國如坐針氈。3·15晚會曝光的唯一車企,就是寶馬,有多位車主反饋自己購買的寶馬530Li存在傳動軸異響問題。其中一位車主介紹,自己2023年6月才花45萬元買的寶馬530Li,新車開了沒多久就出現了異響,且異響的聲音也是一種金屬摩擦聲,就像硬幣掉在地上

新能源汽車 | 2024-03-20 16:34 評論

中車集團供應商華興股份IPO:先分紅再募資補流、對賭協議壓身

出品 | 創業最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 佘克事、佘京鵬父子還在為華興股份登陸A股奔走。 近日,汕頭華興冶金設備股份有限公司(以下簡稱

儀器儀表 | 2024-03-20 16:17 評論

3800萬!光伏材料巨頭甩賣80億電池投資計劃項目

跨界試水光伏電池、組件的制造,巨頭們又何止實操經驗不足?市場洞察的缺乏、行情不盡如人意的波動,甚至監管審批的嚴格,都將成為他們難以回血的“死穴”。文/NE-SALON新能薈小編團海源復材叫停80億光伏

太陽能光伏 | 2024-03-20 16:13 評論

隆基綠能被曝裁員30%,隆基回應裁員5%,前員工對奇偶派稱“能被裁其實比較幸運”

手握巨量落后產能,隆基還能穩住光伏一哥嗎 3月18日,有消息傳出,有多位接近隆基的知情人士都透露了裁員30%的計劃,其中也包括部分高管,而相關人士都要求匿名,因為裁員計劃尚未公開。 該報道還稱

新材料 | 2024-03-20 16:07 評論

招聘求職“兩頭吃”,BOSS直聘凈利潤大增9倍

文:互聯網江湖 作者:劉致呈 BOSS直聘交出了一份相當出色的業績。 全年收入59.52億元,同比增長31.9%;凈利潤10.99億元,同比增長925.0%。 這個成績單,二級市場當然是滿意的。 3月12日業績一出,BOSS直聘美股股價大漲近19%,創近一年新高

通信 | 2024-03-20 15:24 評論

B站再虧34億元 陳睿放言2024年內盈利,還需解答四道題

盈利的故事好講嗎? 作者:令煜 編輯:可樂 風品:古道 來源:銠財——銠財研究院 又迎年報季,幾家歡喜幾家憂。 3月7日晚,B站公布2023年第

通信 | 2024-03-20 15:03 評論

剛剛!720億獨角獸突發變故

100億美元估值的盒馬,真的要被賣了嗎?為什么? 鉛筆道作者丨愛羽 一家100億美金獨角獸站在命運的轉折點。 3月中旬,多家媒體報道:盒馬鮮生或被出售給中糧集團

通信 | 2024-03-20 14:54 評論

新品牌不叫阿爾卑斯,蔚來的樂道能否拯救未來?

導語|Lead 作為造車新勢力“蔚小理”的大哥,蔚來汽車近幾年的財報卻不盡人意,與在2023年掙得盆滿缽滿的理想不同,蔚來汽車去年實現營收556.18億元,毛利率同比下滑4.9個百分點,凈虧損進一步擴大43.5%至207.2億元,持續虧損讓眾人對蔚來看衰

新能源汽車 | 2024-03-20 14:28 評論

業績腰斬被發問詢函,創始人移民韓國

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars   最近有個比較熱門的消息,據稱個人納稅(個人所得稅)占北京市六千分之一的頂級黑客大兔子袁哥移民韓國。 于是有人以此作為國內環境不佳的證明,甚至稱沒有在納稅的地方享受到合理的公共服務

通信 | 2024-03-20 14:01 評論

小鵬:銷量是個老大難,只能靠滴滴的Mona

小鵬汽車于北京時間2024年3月19日長橋港股盤后、美股盤前發布了 2023 年四季度財報。來看關鍵信息: 1)“小驚喜“的毛利率:賣車業務毛利率不僅實現公司目標的轉正,達到了4.1%,超出市場預期1.9%

新能源汽車 | 2024-03-20 13:55 評論

小牛電動2023年虧損擴大:關店、銷量未達標、囿于高端化

《投資者網》葉芯 囿于高端化、未達銷量目標、凈利潤持續虧損...... 3月18日,小牛電動(NIU.O)發布了2023年年報。報告顯示,截至12月31日的2023年第四季度及全年財務報告,第四季

新能源汽車 | 2024-03-20 11:36 評論

ABC電池龍頭愛旭股份,為何殺入TOPCon?

3月12日,ABC電池與組件全球龍頭——愛旭股份發布公告,擬投資27.15億元,將浙江義烏基地現有的25GW PERC電池產能,升級改造為TOPCon電池產能。該項目4月份啟動,預計今年下半年投產。3

太陽能光伏 | 2024-03-20 11:28 評論

小米汽車需學賽力斯 “不服就干”還在否

千呼萬喚中小米SU7終于要在3月28日正式登場,自技術發布會至今也已經三月有余。在這段時間行業也在以各種形式來迎接小米SU7的到來:1)春節后高合汽車宣布停工停產,為行業蒙上重重陰影;2)小鵬,理想等

儀器儀表 | 2024-03-20 10:56 評論

小米汽車需學賽力斯 “不服就干”還在否?

千呼萬喚中小米SU7終于要在3月28日正式登場,自技術發布會至今也已經三月有余。在這段時間行業也在以各種形式來迎接小米SU7的到來: 1)春節后高合汽車宣布停工停產,為行業蒙上重重陰影;

新能源汽車 | 2024-03-20 10:51 評論

蔚來BaaS死局被盤活,為了活下去真拼了!

3月14日,蔚來面向新老用戶發布了全新的BaaS電池租用服務政策及長壽命動力電池解決方案。 大致內容分為兩方面:一是BaaS方案電池月服務費降了,降低了購車門檻。二是平衡新老用戶的權益,提高了購買力

新能源汽車 | 2024-03-20 10:33 評論

華茂偉業凈利潤下滑毛利率驟降,產能利用率承壓仍大舉擴產?

《港灣商業觀察》樂沛淇 2024年2月5日,華茂偉業綠色科技股份有限公司(以下簡稱,華茂偉業)回復了深交所第三輪問詢并更新了招股書,擬深市創業板上市,保薦機構廣發證券股份有限公司。 華茂偉業是一家

新材料 | 2024-03-20 10:03 評論
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