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拆解小熊U租母公司半年報:DaaS是優質賽道嗎?

文:互聯網江湖 復牌之后,小熊U租母公司凌雄科技仍然面臨著考驗。 近日,小熊U租母公司發布了上半年財報,總的來看,這份財報并不亮眼。

儀器儀表 | 2023-10-11 18:35 評論

景鯤辭任李瑩掛帥,小度科技走向大模型戰場

文:互聯網江湖 小度科技“變天了”。 10月7日,小度之父、百度集團副總裁、小度科技CEO景鯤因個人原因辭任,百度集團首席信息官李瑩接任小度科技 CEO,并且向李彥宏直接匯報

人工智能 | 2023-10-11 18:33 評論

一級市場遇冷,知行科技二級市場能否“復寵”?

出 品 | 異觀財經 作 者 | 鬼神前鬼 今年,自動駕駛初創公司迎來上市潮。此前已通過聆訊的執行科技,于10月5日在港交所重新遞交了招股書,距離成為港股“自動駕駛第一股”的日子也不遠了

智能汽車網 | 2023-10-11 18:31 評論

千億極氪,一步之遙

從創立到上市,蔚小理分別用了4年、7年和5年,而成立僅2年的極氪目前已經來到路演階段,不出意外將打破造車新勢力最快上市的紀錄。 另外有知情人士透露,極氪近期將在香港、新加坡、中東等地區與投資者進行會面,以評估全球投資者對其在紐交所IPO的興趣,并計劃募集10億美元左右的資金

新能源汽車 | 2023-10-11 17:28 評論

勞易測歡慶60周年,雄心壯志踏新程

2022年,勞易測創下3.22億歐元的銷售額(2021年:2.58億歐元),增長率達到25%。

工控 | 2023-10-11 16:09 評論

多名董監高曾就職違法公司,超5億學術推廣,知原藥業上市壓力不小

作者:泰羅,編輯:小市妹 “顏值當道”不僅使得一眾醫美公司賺得盆滿缽滿,也使得眾多主營皮膚相關藥品的醫藥公司借此東風,沖擊國內、國際資本市場。 2023年4月13日,知原藥業首次深交所遞;8月7日,在回復深交所問詢的同時,知原藥業更新了招股說明書

醫械科技 | 2023-10-11 15:28 評論

極兔速遞,跑不動了

隨著極兔速遞通過港交所上市聆訊,這一輪快遞巨頭的港股上市潮,即將敲響第一次鐘聲。在中國乃至全球快遞市場,極兔都稱得上是一個奇跡。2015年創立,短短幾年時間便成長為東南亞快遞老大;2020年進入中國市場,3年就躋身行業前五

物聯網 | 2023-10-11 14:48 評論

華熙生物在焦慮什么?

作者:潘妍 出品:全球財說 作為全球最大透明質酸供應商,華熙生物看似一帆風順,但平靜的海面下暗流涌動。 競爭優勢逐漸模糊 華熙生物在2019年正式登陸科創板后,便與愛美客、昊海生科并稱為“玻尿酸三巨頭”,在資本市場上掀起了一陣醫美狂潮

醫械科技 | 2023-10-11 13:59 評論

壞賬金額激增毛利率下滑,經發物業靠控股股東“輸血”

出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自監管層提出“中特估”以來,推進國企上市成為地方政府盤活存量資產的重要手段之一

智慧城市 | 2023-10-11 13:51 評論

寒武紀、龍芯中科的價值自證戰

價值玫瑰需要多少時間灌溉 作者:蒙多 編輯:吳雙 風品:令煜 來源:銠財——銠財研究院 從拆拆拆,到斷貨加單,Mate60已是一個現象級話題

電子工程 | 2023-10-11 13:45 評論

失速蔚來:昔日王冠,今日枷鎖

沒有單電機兩驅車型,已成蔚來市場失速最大原因,在所謂高端形象、高昂價格定位下,只能眼睜睜看著競爭對手在市場“遙遙領先”。 作者|劉珊珊 編輯|楊銘 幾乎打光所有牌的蔚來,急了

新能源汽車 | 2023-10-11 13:42 評論

小紅書的電商夢,和它的百萬“買手”

《投資者網》侯書青 近日,有消息稱紅杉中國已經購入了小紅書的股份,但買入的價格較小紅書最近一次股權融資時的估值打了7折。 目前,小紅書正處于轉型期間,公司自10月開始陸續宣布了“小綠洲”、“福利社”兩部分電商業務的下線倒計時

通信 | 2023-10-11 13:37 評論

產能嚴重過剩,卻還要新建工廠,本田被中國電動汽車坑了

日系汽車在中國市場的開山功臣,不是豐田也不是日產,而是全球規模排名靠后,卻率先合資國產的本田。從國產全球同步的雅閣到4S店銷售模式,廣汽本田的成立堪稱中國汽車工業的經典成功案例,這是本田當年的沖勁和勇敢,也是廣汽集團廣式造車的魅力

新能源汽車 | 2023-10-11 11:45 評論

我們在為問界吶喊“遙遙領先”時,特斯拉卻正蛻變為一個全新的物種

今天,與其耗費太多心思去關注問界每個月區區幾千臺的銷量,不如去關注那些真正的潛流級別的變化。所謂“潛流”,就是從表面看不到,或者被嚴重潛藏的潮流,雖然看不見,但它卻是實實在在地存在著,并且深刻地影響著產業發展的基本走勢

新能源汽車 | 2023-10-11 11:41 評論

賽力斯造車,華為“抽查”

問界新M7的熱銷,超出品牌方預期。汽車像素獲悉,為了在短期內提升交付能力,賽力斯二廠新招員工近300人,并在10月4日啟動雙班24小時生產。此外,為了防止在產能爬坡的節點上出現質量瑕疵,華為動員自家的車輛工程師走進工廠,定期參與新車的質量抽查

新能源汽車 | 2023-10-11 11:27 評論

跨界光伏,卻被立案調查,79歲資本家恐晚節不保

陸克寧涉嫌證券市場操縱違法行為……文/NE-SALON新能薈小編團近日,NE-SALON小編了解到,2023年10月9日,中國證券監督管理委員會向陽光集團創始人陸克平發出了一份重要的《立案告知書》,指

太陽能光伏 | 2023-10-11 11:09 評論

恒大汽車復牌,中東金主5億美元戰投生變

千億財富去向存問號,萬億商業帝國兩年“坍塌”。恒大集團創始人許家印因涉嫌違法犯罪,已被當局采取強制措施;與此同時,恒大集團旗下包括恒大汽車在內的三家港股上市公司也相繼發布了停牌公告。10月9日,恒大汽車復牌,截至當日收盤,股價大跌8.93%

新能源汽車 | 2023-10-11 11:06 評論

失意的上汽奧迪,能否走出迷途?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展BBA如今在中國市場的境況,要說最不如意的,當屬最早進入中國市場的德系高端品牌奧迪了,銷量已經是BBA中“吊車尾”的存在。而這里面,與上汽合資的上汽奧迪更是成了“拖油瓶”

新能源汽車 | 2023-10-11 10:44 評論

賽力斯多重隱憂:銷量大幅下滑,盈虧平衡點遠未到來

《港灣商業觀察》施子夫9月25日下午14:30,華為秋季新品發布會吸引超過700萬觀眾瀏覽,單個發布會全程視頻播放量就超過1億次。華為作為領先品牌的影響力毋庸置疑。華為是金字招牌,與其合作自然也能吸引一眾目光

新能源汽車 | 2023-10-11 10:27 評論

單次最高2億!三安、深天馬等6家LED相關企業獲補

行家說快訊: 近期,三安光電、明微電子、深天馬、易天股份、威爾高、同興達等LED相關廠商相繼獲得政府補貼,單筆最高金額達到2億。      01 三

顯示 | 2023-10-11 10:21 評論
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