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侵權(quán)投訴

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特斯拉在中國要有“兄弟”了,它還有機會嗎?

本文來源:智車科技和中國一樣,在美國,特斯拉之外也有其他好幾家新勢力車企,除了我們熟悉的賈躍亭旗下的法拉第未來之外,還有就是今天我們將會介紹的準(zhǔn)備進(jìn)入中國市場的Lucid Motors。作為一家成立于2016年的電動車初創(chuàng)公司,Lucid Motors的前身是電池行業(yè)巨頭Atieva

新能源汽車 | 2023-10-13 17:22 評論

雷士國際董事長王冬雷被“彈劾”

文/樂居財經(jīng) 嚴(yán)明會 雷士照明的創(chuàng)始人吳長江或許是家居圈內(nèi)最令人唏噓的“老板”之一。 從保安起家,直至上市公司老總,在與其他兩位創(chuàng)始人股東持續(xù)多年的股權(quán)糾紛中絕地反擊,拿下100%的控制權(quán),代價卻是引入了“野蠻人”,被趕出董事會

半導(dǎo)體照明 | 2023-10-13 16:55 評論

奧博穆掌舵大眾的第409天

想要披荊斬棘,奧博穆面臨的難題并不比迪斯少。 去年7月22日,是非常吊詭的一天。 正在為大眾集團(tuán)變革揮斥方遒的迪斯,被緊急撤換。這番人事變動很突然,彼時大眾集團(tuán)所有員工正在享受為期三周的休假。被下課之前,迪斯還在社交平臺感謝員工的付出,“享受休假吧,希望以良好的狀態(tài)迎接下半年

新能源汽車 | 2023-10-13 15:37 評論

西門子能源被困風(fēng)電,海外廠商步入“低谷”

本周,德國風(fēng)電領(lǐng)域?qū)I(yè)人士表示,西門子的能源部門正在考慮關(guān)閉西門子歌美颯旗下的制造工廠和業(yè)務(wù)辦事處,這是旨在減少風(fēng)力渦輪機業(yè)務(wù)損失的內(nèi)審工作的一部分。路透社也在9日透露,三名知情人士表示西門子能源公司

電力 | 2023-10-13 11:29 評論

利元亨增發(fā),上交所問詢

文:詩與星空(ID: SingingUnderStars) 現(xiàn)代社會中鋰電池越來越常見,它的下游應(yīng)用主要是新能源汽車、消費電子及儲能等領(lǐng)域。 隨著新能源汽車的快速滲透,全球新能源車市場呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象,銷售主要集中在亞洲、歐洲和北美市場,其中,中國為亞洲的最大市場

儀器儀表 | 2023-10-13 11:24 評論

海安橡膠存貨攀升、實控人上市前套現(xiàn)3億 股權(quán)轉(zhuǎn)讓審視

除了運氣更需實力 作者:陳晚鄰 編輯:李明達(dá) 風(fēng)品:南辭 明湘 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 運氣來了,擋也擋不住

新材料 | 2023-10-13 11:16 評論

入華18年,斯柯達(dá)站在退出邊緣

圖片來源:度哥2020年11月攝于廣州車展創(chuàng)立于1895年的斯柯達(dá)品牌,在進(jìn)入中國市場18年后,正面臨著去或留的艱難抉擇。據(jù)外媒消息,斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer日前在新聞發(fā)布會上表示,全新柯迪亞克將不會在中國市場銷售,未來斯柯達(dá)是否會退出中國市場也并未明確

新能源汽車 | 2023-10-13 11:16 評論

關(guān)聯(lián)交易高溢價 恩捷股份、赤天化警惕欲速則不達(dá)(上)

慢亦是快 作者:業(yè)文 編輯:鈞杰 風(fēng)品:聞道 來源:銠財——銠財研究院 馬克思曾說過,一旦有適當(dāng)?shù)睦麧,資本就膽大起來

新材料 | 2023-10-13 11:09 評論

最高跌幅75%,老牌細(xì)分龍頭,僅有60億,會是下一個邁為股份嗎?

這是新能源大爆炸的第764篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 覆蓋和追蹤光伏設(shè)備行業(yè)的時候,新能源大爆炸一直在強調(diào)光伏設(shè)備企業(yè)成長路徑的

儀器儀表 | 2023-10-13 11:07 評論

米高集團(tuán)三度遞表港交所:無礦產(chǎn)儲備,2024財年預(yù)計營收利潤雙下滑

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在第二次遞交的招股書失效后不到1個月時間,國內(nèi)大型鉀肥公司米高集團(tuán)又一次向港交所發(fā)起了沖擊。 9月

新材料 | 2023-10-13 10:50 評論

FSD智駕:撐不起特斯拉下一個估值奇跡

在圍繞特斯拉造車問題的兩篇研究《特斯拉:馬斯克 “萬億帝國夢” 還有多遠(yuǎn)?》、《獅王遇群狼,特斯拉能 “看住家” 嗎?》發(fā)出后,有人表達(dá)了抗議:&ldq

新能源汽車 | 2023-10-13 10:47 評論

兆馳股份、芯瑞達(dá)披露前三季度業(yè)績

行家說快訊: 近日,兆馳股份與芯瑞達(dá)發(fā)布了前三季度業(yè)績預(yù)告,二者在前三季度凈利潤均實現(xiàn)預(yù)增。     01 兆馳股份:前三季度盈利12-13億 10月12日,兆馳股份披露前三季度業(yè)績預(yù)告

半導(dǎo)體照明 | 2023-10-13 10:07 評論

施正榮“割肉”亞硅有何啟示?

事了拂衣去,深藏身與名。對于中國光伏教父施正榮來說,浸潤了16年心血的亞洲硅業(yè),于他已漸行漸遠(yuǎn),就像紅塵中你、我、他,在布滿激情、熱血、黯淡、低沉的花樣年華里,終歸都只是過客。10月10日,紅獅集團(tuán)發(fā)布公告,發(fā)布了收購亞洲硅業(yè)的進(jìn)展

太陽能光伏 | 2023-10-13 10:05 評論

等待15.6億元定增落錘 華海藥業(yè)欲走出“纈沙坦風(fēng)波”

《投資者網(wǎng)》蔡俊 華海藥業(yè)(600521.SH,下稱“公司”)還在等待監(jiān)管層的定增批復(fù)。 9月,華海藥業(yè)公告針對定增問詢函的回復(fù)文件,這是公司第二次反饋監(jiān)管層。此前,公司還定下了今年100億元的收入目標(biāo)

醫(yī)械科技 | 2023-10-13 10:01 評論

“慘”遭重整車機變“磚”,威馬還能否“像牲口一樣活下去”?

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海從“活下去,像牲口一樣活下去”,到“威馬不會躺平,更不會倒下”,身處困境的威馬仍在積極自救。10月9日,全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)披露了威馬汽車科技集團(tuán)有限公司被申請破產(chǎn)重整的信息

新能源汽車 | 2023-10-13 09:57 評論

問界爆單,理想避戰(zhàn)

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|李亦輝 編|深海 “鯰魚”問界,正在攪動新勢力的一潭春水。 據(jù)36氪報道,理想汽車近日召開了秋季戰(zhàn)略會,討論了理想汽車未來5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等

新能源汽車 | 2023-10-13 09:50 評論

月銷創(chuàng)新高,嵐圖找到未來了嗎?

文/電動機 9月,嵐圖的銷量首次超過5000輛,創(chuàng)下了歷史最好成績。嵐圖是較早進(jìn)入增程賽道的品牌(比理想晚,比問界早),但在銷量上卻一直沒能打開局面。在今年9月之前,嵐圖的月銷量維持在2000-4000輛之間

新能源汽車 | 2023-10-13 09:48 評論

北芯生命持續(xù)虧損8.47億:銷售費用率超50%,未能披露的會議費詳情

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 今年3月末,深圳北芯生命科技股份有限公司(以下簡稱,北芯生命)向科創(chuàng)板遞交了招股書。六個月后,北芯生命就審核問詢函進(jìn)行了回復(fù)。 審核問詢函共計23個問題,涉及商業(yè)化、核心技術(shù)、銷售費用、研發(fā)費用等

醫(yī)械科技 | 2023-10-13 09:41 評論

毫末AI DAY的智駕彈藥:上有「世界模型」,下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識別萬物了!购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識別萬物的底氣,源于毫末的DriveGPT自動駕駛大模型引入了通用語義大模型,可以對交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

智能汽車網(wǎng) | 2023-10-13 09:21 評論

戴爾再遭重?fù),不僅PC業(yè)務(wù)受挫,企業(yè)市場也被中國企業(yè)搶走

如果說PC業(yè)務(wù)衰退還不會傷筋動骨,那么企業(yè)業(yè)務(wù)遭受打擊對戴爾來說就可能是傷根本了,日前消息指戴爾在與服務(wù)器市場有關(guān)聯(lián)的磁盤陣列市場也被中國企業(yè)搶走不小的份額。 一、存儲市場被中國

通信 | 2023-10-12 19:09 評論
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