文：權衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 自8月27日證監(jiān)會首次提出階段性收緊IPO節(jié)奏直至今天，上市企業(yè)數(shù)量共計25家，僅為去年同期四成。保薦機構投行收入也緊跟節(jié)奏，IPO承銷及保薦費用僅為13.43億元，遠低于去年同期的48.85億元
醫(yī)械科技 | 2023-10-18 10:42 評論2023奇瑞科技日，更像是給汽車市場的一個“預告片”。在這次科技日上，奇瑞董事長尹同躍自嘲到奇瑞在新能源車方面是起了大早趕了個晚集，但接下來就不會像之前那樣客氣了。同時，他還立下了一個Flag：明年新能源車一定進入全國頭部，絕不靠虧損來換取銷量
新能源汽車 | 2023-10-18 10:34 評論零跑汽車 (9863.HK) 于北京時間 10 月 16 日晚間港股盤后發(fā)布了 2023 年第三季度財報。零跑此次毛利率成功提前轉(zhuǎn)正，打破市場質(zhì)疑。看一下關鍵信息：1. 三季度毛利率成功轉(zhuǎn)正：三季度毛
新能源汽車 | 2023-10-18 10:20 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2023年9月22日，米高集團控股有限公司（下稱“米高集團”）再次向港交所遞交招股書，廣發(fā)融資(香港)為其獨家保薦人。 公開信息顯示，其曾在2022年7月和2023年2月遞表港交所
新材料 | 2023-10-18 09:43 評論《投資者網(wǎng)》孟行 近日，蘇州蘇大維格科技集團股份有限公司（以下簡稱“蘇大維格”，300331.SZ）因涉嫌信息披露違法違規(guī)，先后收到深交所的關注函，以及證監(jiān)會的《立案告知書》和《調(diào)查通知書》，還有江蘇證監(jiān)局下發(fā)的《行政處罰事先告知書》
激光 | 2023-10-18 09:39 評論《投資者網(wǎng)》蔡俊 血液制品企業(yè)派林生物（000403.SZ，下稱“公司”）的命運，即將在一周后揭開。 今年9月底，派林生物公告稱，因董事會未就召開股東大會作出回應，監(jiān)事會決
醫(yī)械科技 | 2023-10-18 09:37 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自20世紀70年代我國大規(guī)模引進煤礦綜采設備后，我國煤炭開采技術經(jīng)歷了從人工采煤向機械化采煤的轉(zhuǎn)變
儀器儀表 | 2023-10-18 09:23 評論當你走進位于印度尼西亞首都雅加達的OPPO印尼總部時，你可能會感到困惑，因為前臺大屏幕滾動播放兩家企業(yè)的介紹片：一家是OPPO，一家是極兔速遞。 但你也沒必要太驚訝，因為OPPO與極兔在印尼共用一座總部大樓
智慧城市 | 2023-10-17 17:08 評論近日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡稱：極兔速遞）已在港交所更新了招股說明書，計劃于10月27日在港交所主板掛牌上市。此次全球發(fā)售預計將募集資金凈額約為35.28億港元。 極兔速遞快遞業(yè)務始于2015年的印度尼西亞，并取得了成功
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-17 17:06 評論文/楊劍勇 物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各界在物聯(lián)網(wǎng)上的投資持續(xù)擴大。根據(jù)IDC所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球物聯(lián)網(wǎng)支出預計將達8057億美元，到2026年，全球面向物聯(lián)網(wǎng)投資將超過1萬億美元。并指出，為了讓組織在數(shù)據(jù)驅(qū)動運營中脫穎而出，投資物聯(lián)網(wǎng)項目至關重要
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-17 16:45 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來了。近日，據(jù)晚點LatePost報道，恢復上架、重回增長軌道半年后，滴滴重新規(guī)劃了國內(nèi)業(yè)務的增長目標。滴滴近期在與多家投資機構的溝通中透
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-17 15:54 評論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 近日，寧德時代全資子公司——成都市新津時代新能源科技有限公司（以下簡稱“新津時代”）獲得全球知名認證機構SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認證證書，正式躋身零碳工廠行列，成為寧德時代第4家獲此認證的零碳工廠
鋰電 | 2023-10-17 15:14 評論隨著市場競爭激烈和資金鏈緊張，威馬汽車已經(jīng)深陷泥沼。近日威馬汽車申請破產(chǎn)審查的消息引起了廣泛關注。這家曾經(jīng)嶄露頭角的電動汽車新銳企業(yè)之一，是否還有希望重新崛起？威馬汽車發(fā)布公告函稱，公司不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務債務問題
新能源汽車 | 2023-10-17 14:00 評論從服裝到新能源，日播時尚的這一次轉(zhuǎn)身，有點猛。為了完成重大轉(zhuǎn)型，上市公司設計了一套復雜的交易：控股股東股權轉(zhuǎn)讓、實際控制人變更；重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)；同時，公司還需募集配套資金，以維持新產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投入
鋰電 | 2023-10-17 13:54 評論在風光氫儲新能源行業(yè)，還有比光伏更卷的賽道嗎？還真有，那就是儲能！ 在各地政府扶持下，在各路資本加持下，儲能行業(yè)新老玩家齊開卷，行業(yè)剛起步就已水深火熱，不少企業(yè)已難言賺錢。就像階段性產(chǎn)能過剩背景下的光伏組件一路下跌，目前儲能大廠電芯價格已跌到0.5元/Wh以下，有的甚至跌破0.45元/Wh
鋰電 | 2023-10-17 13:41 評論這是新能源大爆炸的第767篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 今年新能源很慘，或者更準確說，自從2021年Q4后，新能源板塊的表現(xiàn)就比較低迷了，很多新能源公司的走勢都是腰斬起步，70%跌幅是標配，甚至跌去80%、90%的都有
太陽能光伏 | 2023-10-17 12:01 評論太陽能光伏 | 2023-10-17 11:45 評論
成長性合規(guī)性，短板知多少 作者：李歡 編輯：吳雙 風品：令煜 來源：首財一一首條財經(jīng)研究院 疾風知勁草，烈火煉真金。 據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2023年第三季度A股共有91只新股上市，募資總額1139.658億元
儀器儀表 | 2023-10-17 11:30 評論慢亦是快 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風品：聞道 來源：銠財——銠財研究院 馬克思曾說過，一旦有適當?shù)睦麧櫍Y本就膽大起來。 資本市場是個萬花筒，最不缺的就是造富機會
新材料 | 2023-10-17 11:25 評論本文來源：智車科技10月12日晚間，廣汽集團發(fā)布公告，公司董事會已經(jīng)審議通過了《關于投資滴滴自動駕駛公司的議案》，廣汽集團旗下子公司廣汽資本攜手廣州開發(fā)區(qū)投資集團有限公司將按同等比例共同出資設立規(guī)模不
新能源汽車 | 2023-10-17 11:16 評論
