有知名汽車博主在社交媒體上爆料，稱小米汽車受限于產能壓力，或將尋找東風汽車作為自己的代工廠。 爆料人士提到：東風代工這款SUV，內部代號為昆侖，將采用增程式動力，定位較低，起售價格大概在15萬元左右，預計2026年正式上市銷售
新能源汽車 | 2024-12-09 10:52 評論出品 | 子彈財經 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在今年9月拋出回購計劃后，勝宏科技終于有所行動。 11月29日，公司實施了首次回購，回購股份數量21.95萬股，支付總金額832.71萬元（不含交易費）
電子工程 | 2024-12-09 10:01 評論傳聞已久的哪吒汽車CEO張勇離卸任一事，終于得到確認。12月6日，哪吒汽車宣布因公司戰略調整，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問；而哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司CEO。另外，對于
新能源汽車 | 2024-12-08 10:50 評論通用汽車再次針對中國市場“出手”了。 當地時間12月4日，通用汽車在遞交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中披露，通用汽車計劃在中國業務的重組中承擔超過50億美元的支出和資產減值，以挽回在中國的市場份額
新能源汽車 | 2024-12-06 10:50 評論文|海山 來源|博望財經 “80后”正式掌舵海信家電。 11月21日晚間，海信家電（000921.SZ、00921.HK）披露變更董事長、財務負責人相關公告。財務出身、43歲的高玉玲接替58歲的代慧忠，出任海信家電的新任董事長
智能家居 | 2024-12-04 16:07 評論文：互聯網江湖 作者：劉致呈 沖擊一線白電陣營路上，二線玩家們開始接力換人了！ 最近，海信家電和長虹美菱迎來了一輪核心高管人事變動。其中，海信家電董事長代慧忠因年齡問題辭職，交由80后財務出身的高玉玲“掌舵”
智能家居 | 2024-12-04 11:35 評論前言： Robotaxi的廣泛商業化應用，亟待解決的核心問題在于如何逐步降低其成本并確保后續的商業運營成功。 在業界，存在一種[三角合作模式]，該模式涉及技術公司、汽車制造商以及出行服務平臺三方的協同合作，分別負責提供自動駕駛技術、車輛生產以及出行服務
電子工程 | 2024-12-04 09:45 評論小米走了兩位副總裁。 作者|王遲 編輯|楊舟 「市象」獨家獲悉，小米集團副總裁馬驥近日已正式離職。知情人士透露，馬驥在飛書上的個人主頁已顯示“離職”狀態，且同樣狀態的還有另一位副總裁顏克勝
消費電子 | 2024-12-04 09:44 評論繼賽力斯、阿維塔、北汽、奇瑞等車企之后，華為的“汽車朋友圈”或將再次迎來新朋友——上汽集團。 近日，有多位接近上汽集團的消息人士向媒體透露：&ldqu
智能汽車網 | 2024-12-03 10:48 評論本文由半導體產業縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 三星降本，供應商發愁。 三星電子在其最新的 3D NAND 閃存光刻工藝中減少了厚光刻膠（PR）的使用，讓成本大幅節約。然而，這一舉措可能會影響其韓國供應商東進世美肯
電子工程 | 2024-12-02 16:24 評論新能源汽車時代，最核心的零件，其實是電池。 按照機構的數據，一臺純電動汽車，電池成本占到整車成本的33-38%左右，一般情況下，電池成本是超過三分之一的。 所以任何一個國家，想要發展新能源汽車，首先要將動力電池產業鏈建好
鋰電 | 2024-12-02 16:08 評論在普通人看來，腦機接口跟AI眼鏡是兩個八竿子打不著的事物，可是魔幻的世界告訴你，現實就是這么的有趣，因為已經有腦機接口公司去做AI眼鏡了。本期的銳評，我們就此展開。 最便宜的AI眼鏡？ 11月16
人工智能 | 2024-12-02 15:51 評論三季度，隨著港股進入調整期，市場的觀望情緒逐漸濃厚，作為最后一個發布財報的科網大廠，也是與本地消費領域息息相關的美團，自然又成為了市場關注的焦點。 想必大家都有同感，今年的大環境下，好像周圍的每個人
通信 | 2024-12-02 14:08 評論圖文 | 躺姐 自從10月7日觸及117.8美元的年內高點至今，阿里巴巴的市值已經跌去四分之一；市場原本期待一份“漂亮”的三季報挽回局面，結果卻有些差強人意，算不上大超預期
通信 | 2024-12-02 14:07 評論風物長宜放眼量。兆馳股份成立于2005年，隨后用短短5年的時間成功上市，在資本市場獲得更廣闊的發展平臺，并成功打造了更具市場影響力的品牌形象。而透過其發展史，我們更看到了其在市場環境的變幻莫測中所展現的耐力和應變能力
顯示 | 2024-12-02 11:30 評論應對挑戰，未雨綢繆 作者 | 勝馬財經 辛子墨 編輯 | 歐陽文 今年8月，光伏巨頭通威股份（600438.SH）曾拋出一個重磅消息：公司計劃通過
太陽能光伏 | 2024-12-02 11:18 評論日產品牌將僅存活12-14個月，或被本田“變相收購”？ 日產陷入“緊急模式”，英媒稱其品牌僅存12～14個月，需日美市場造血自救，之前雷諾被迫售日產股份，現在日產需要尋求新的投資者
新能源汽車 | 2024-12-02 11:08 評論從官網了解到，拋出總投資近百億元擬在馬鞍山市擬建20GW Topcon電池10GW TOPCon組件擴產計劃的正奇光能，其控股母公司已更名。 7月29日，正奇光能官網發文稱，為適應公司戰略規劃和經營
太陽能光伏 | 2024-12-02 10:00 評論
