世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個難題是停車難，汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車數(shù)量劇增的時代，傳統(tǒng)的停車場、車庫等設(shè)施因為占地面積越來越大，并已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價不斷上漲的情況下經(jīng)濟費用驚人。在這種背景下機械停車設(shè)備（立體車庫）應(yīng)運而生。
智能汽車網(wǎng) | 2020-04-24 18:20 評論給數(shù)據(jù)以升華、給算力以支撐，在國家高層圍繞“新基建”的密集部署以及社會各界的積極響應(yīng)下，計算產(chǎn)業(yè)新風口已來。
云計算 | 2020-04-24 18:17 評論屏聯(lián)世界，萬物互聯(lián)，未來，顯示科技將無處不在，交互觸控界面也將點滴生活中觸手可及。
顯示 | 2020-04-24 18:11 評論隨著科技領(lǐng)域創(chuàng)新加快，以人工智能（Artificial Intelligence，簡稱 AI）為首的一批高新科技行業(yè)將會對人類社會產(chǎn)生重要的革命性的影響。而在這其中，上海的 AI 相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)持續(xù)攀升，從 2017 年初百余家注冊迅速發(fā)展到 2019 年底千逾家 AI 企業(yè)落戶。
人工智能 | 2020-04-24 17:50 評論在資本端，信息安全領(lǐng)域企業(yè)融資勢頭不減，其中兩家企業(yè)完成B＋輪融資，融資金額均過億元；在政策端，監(jiān)管方也頻頻發(fā)力，如1月1日正式實施的《密碼法》、2月5日國家衛(wèi)健委辦公廳下發(fā)《關(guān)于加強信息化支撐新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》等法律法規(guī)，為信息網(wǎng)絡(luò)安全“保駕護航”；在市場端，也不乏后來者。
醫(yī)械科技 | 2020-04-24 17:40 評論Next Generation of AI－Computing Models：——Why， What， and How下一代人工智能計算模型，主要是使用一些自動化技術(shù)幫助我們設(shè)計更好的深度學習網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并在任務(wù)中提升性能。本
人工智能 | 2020-04-24 16:04 評論新冠疫情在國外全面爆發(fā)，許多企業(yè)都遭遇了業(yè)務(wù)困境，不得不以“裁員”、“停工”等方式縮減成本，即便是行業(yè)的龍頭企業(yè)，也難以抵擋疫情帶來的影響。
電子工程 | 2020-04-24 16:01 評論4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。該通知提出，綜合技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。
新能源汽車 | 2020-04-24 15:01 評論在醫(yī)療資源供需矛盾、傳統(tǒng)醫(yī)療服務(wù)供給體系和大眾對醫(yī)療服務(wù)需求發(fā)生轉(zhuǎn)變的背景下，相信由互聯(lián)網(wǎng)＋賦能，以“健康管理”為中心的醫(yī)療體系和相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)＋產(chǎn)業(yè)必將大有作為。
醫(yī)械科技 | 2020-04-24 14:58 評論4月22日，阿里達摩院也是對外發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”。據(jù)悉，該平臺能為自動駕駛AI提供效率更高、耗時更短、效果更佳的模擬訓練，有望推動自動駕駛加速邁向L5階段。
智能汽車網(wǎng) | 2020-04-24 14:36 評論我國工業(yè)由于起步較晚，與發(fā)達國家存在一定的技術(shù)差距，機床行業(yè)同樣如此。好在無論是國家還是機床企業(yè)，始終沒有放棄向尖端技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。在“中國制造2025”提出以后，機床行業(yè)也定下了邁步“高精尖”的目標。
工控 | 2020-04-24 14:32 評論2020年全年手機市場萎縮幾成定局。在消費缺少提振動力、緊縮消費在全球蔓延時，手機行業(yè)2020年還會有亮點嗎？
電子工程 | 2020-04-24 14:24 評論幾乎所有的巨頭都在近年開始了大象轉(zhuǎn)身般的新能源轉(zhuǎn)型，一致投向電動化的懷抱。在中國市場上，為了推動電動化進程更是提供了及其優(yōu)惠的政策，這種搭臺唱戲的操作也讓不少資本入局新能源汽車市場。盡管如此，新能源汽車依然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
新能源汽車 | 2020-04-24 11:18 評論彩電行業(yè)第一個按下“加速鍵”的海信，2020年扛起大屏電視大旗再次領(lǐng)跑。多個數(shù)據(jù)，坐實了海信大屏電視優(yōu)勢不斷擴大、成為消費者首選的例證。
智能家居 | 2020-04-24 11:12 評論戴姆勒集團的梅賽德斯－奔馳，正式終止氫燃料電池乘用車計劃，因為生產(chǎn)氫燃料電池汽車的成本太高，大約是同樣規(guī)格的蓄電池式的純電動汽車成本的兩倍。上個月，大眾汽車公布了氫燃料和蓄電池式純電動的技術(shù)路線圖，并且認為蓄電池才是未來。
新能源汽車 | 2020-04-24 10:02 評論“新能源車當月銷售12256輛，同比下降59．2％，1－3月的新能源汽車銷量為22192輛，同比大降69．7％�！边@份來自于比亞迪新能源車的最新銷售數(shù)據(jù)，在一定程度上代表了國內(nèi)新能源汽車市場2020年的開局之貌。
新能源汽車 | 2020-04-24 09:13 評論?2019年Intel超越三星，奪回了全球半導體市場的一哥地位，過去27年以來Intel在這個榜單上把持了25年之久。再下一步，Intel還要在半導體技術(shù)上追上來，其7nm工藝晶體管密度就接近臺積電3nm工藝了，5nm節(jié)點反超幾乎是板上釘釘了。
電子工程 | 2020-04-24 09:00 評論近年來，受益于新能源汽車市場爆發(fā)對動力電池需求拉動等因素，電解液需求量快速攀升。天風證券預(yù)計，2020年和2025年全球電解液需求分別為36．2萬噸和117．1萬噸，對應(yīng)市場空間將達136億元和369億元。
鋰電 | 2020-04-23 16:58 評論離3D打印概念提出至今，已經(jīng)過去了數(shù)十個年頭。從1986年3D打印技術(shù)誕生到現(xiàn)在，經(jīng)過30多年的技術(shù)積累，全球已經(jīng)形成了了金屬3D打印和非金屬3D打印兩種技術(shù)流派。關(guān)于金屬3D打印和非金屬3D打印孰優(yōu)孰劣的爭論，也讓3D打印這片“寧靜的湖泊”蕩起朵朵漣漪。
3D打印 | 2020-04-23 16:52 評論
