2025年曾被視為AI應用全面爆發的一年，但繁榮的背面，是殘酷的優勝劣汰。 根據AI Graveyard的數據，截至12月29日，全球已有392個AI工具停止服務。這意味著，過去一年里，平均每天都有超
人工智能 | 2026-01-08 15:37 評論1月7日，多家媒體報道，智能手機品牌realme將回歸OPPO，成為旗下子品牌。 聽潮TI已向OPPO相關人士證實，此消息屬實。 “這是為進一步協同作戰、整合資源......未來，OPPO與realm
消費電子 | 2026-01-08 15:31 評論歡迎來到北茗的AI茶館 大家想象這樣一個場景： 你的機器人管家，正在幫你做菜。 咔嚓一聲，它的手指被刀劃了個口子，外殼開裂，電線外露。 但它依舊面無表情繼續切菜，直到潤滑油滴進你的土豆絲，手臂短路冒煙
機器人 | 2026-01-08 15:28 評論? 作者：彭堃方 編輯：呂鑫燚? 出品：具身研習社 ? 在做2025年具身智能總結時，我們想找出除“繁榮”外其他的關鍵詞，或者是更“落地”一點的形容。 但很遺憾，我們很難用單一的詞匯去總結2025年具
人工智能 | 2026-01-08 15:25 評論? 作者：彭堃方 編輯：呂鑫燚? 出品：具身研習社 ? 在做2025年具身智能總結時，我們想找出除“繁榮”外其他的關鍵詞，或者是更“落地”一點的形容。 但很遺憾，我們很難用單一的詞匯去總結2025年具
機器人 | 2026-01-08 15:22 評論文 | 無銹缽 2026，注定是兩輪電動車變革的關鍵之年。 一方面，隨著被稱為電動車“史上最嚴新國標”的全面落地，行業正在迎來新面貌、新階段；另一方面，隨著新國標產品的全面進入市場，社會層面，一場聚焦
智能制造 | 2026-01-08 15:02 評論作者｜林飛雪 編輯｜胡展嘉 運營｜陳佳慧 出品｜零態LT（ID：LingTai_LT） 頭圖｜CES官網 CES 2026于美西時間1月6日～9日在美國拉斯維加斯舉辦，主題為“Smarter AI f
電子工程 | 2026-01-08 14:42 評論這些年，中國汽車市場可以說已經發生了全方位的變革，在這一眾變化之中，最受關注的無疑是新能源汽車對于傳統燃油車碾壓式的優勢，導致很多人都在說新能源汽車將要全面取代燃油車，然而讓人意外的是燃油車最近卻開始
新能源汽車 | 2026-01-08 14:33 評論新年開啟，隨著全國各地家電國補政策細則的陸續推出并實施，一場屬于2026年的家電商業競賽已經全面打響。對于眾多家電廠商而言，新起點、新戰場正在孕育新打法和新賽道。 楊嘉 撰寫 進入2026年，很多家電
智能家居 | 2026-01-08 14:06 評論化非議為動力！ 作者：行者 編輯：楚逸 風品：時完 來源：首財——首條財經研究院 家居業整體承壓時刻，顧家家居當下表現堪稱一抹亮色。 最新財報顯示，2025年前三季公司營收150.12億元，同比增長8
智能家居 | 2026-01-08 14:05 評論Waymo能否支撐起280倍營收的“天價”估值？ Waymo能否支撐起千億美元的估值？ 隨著Alphabet（谷歌母公司）旗下這家自動駕駛出租車公司正以年化營收280倍的估值（遠高于其他網約車公司）尋
新能源汽車 | 2026-01-08 13:54 評論芝能科技出品 在今年的 CES 上，高通把“機器人”放在了一個非常核心的位置，更系統性的亮相：高通正式推出了面向機器人，尤其是人形機器人和先進自主移動機器人（AMR）的完整技術組合。 從底層 SoC，
人工智能 | 2026-01-08 13:41 評論芝能智芯出品 對智能化、自動化工業系統日益增長的需求，正推動對先進機器視覺的需求加速增長。 工業 4.0、機器人技術、物流和智能交通系統（ITS）等領域，均在向更高分辨率成像和實時處理方向發展，以減少
智能制造 | 2026-01-08 13:40 評論在 CES 2026 的舞臺上，Sony Honda Mobility (SHM) 不僅僅是在展示一輛車，而是在展示一種全新的移動終端形態。 如果說過去三年的 AFEELA 還在概念驗證階段，那么 2
新能源汽車 | 2026-01-08 13:37 評論芝能科技出品 在今年的 CES 上，高通把“機器人”放在了一個非常核心的位置，更系統性的亮相：高通正式推出了面向機器人，尤其是人形機器人和先進自主移動機器人（AMR）的完整技術組合。 從底層 SoC，
機器人 | 2026-01-08 13:37 評論2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付數據出爐，結果如市場預期的那樣 “慘淡”。受美國 IRA 法案 7500 美元補貼退坡、中國購置稅退坡及 “以舊換新” 紅利耗盡的雙重擠壓，其 Q4 交付
物聯網 | 2026-01-08 13:31 評論更強大更自信的中國汽車產業 作者| 勝馬財經出品人 周瑞俊 編輯| 歐陽文 2025年，中國新能源汽車行業在告別野蠻生長、邁向高質量發展的道路上，經歷了深刻的結構性重塑。這一年，市場驅動的力量首次超越
新能源汽車 | 2026-01-08 11:56 評論2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付數據出爐，結果如市場預期的那樣 “慘淡”。受美國 IRA 法案 7500 美元補貼退坡、中國購置稅退坡及 “以舊換新” 紅利耗盡的雙重擠壓，其 Q4 交付
人工智能 | 2026-01-08 11:39 評論編者按 汽車行業在穩中求進、以進促穩導向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策，有效提振消費、挖掘增量潛能、增強內生增長動力、凈化改善競爭環境，讓企業擁有獲得感；行業上下攜手“反內卷”，企業勇于破局
新能源汽車 | 2026-01-08 11:38 評論導語 最終受益的將是廣大消費者。 毫無疑問，過去幾年，中國插混市場正以驚人速度重塑新能源汽車版圖。數據顯示，自2021年以來，我國混動汽車銷量年增長率至少50%，從不足100萬輛發展至近600萬輛。也
新能源汽車 | 2026-01-08 11:33 評論
