新能源汽車 | 2019-11-02 10:30 評論
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變得越來越復雜的情況下，企業(yè)需要了解外包物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的好處。如今，物聯(lián)網(wǎng)正在改變幾乎每個行業(yè)。根據(jù)調(diào)研機構(gòu)Gartner公司的調(diào)查，物聯(lián)網(wǎng)設備將在2020年增加58億臺，與2019年相比將增長22％
智能制造 | 2019-11-02 10:17 評論本周一的時候，滿天芯發(fā)文《TWS需求強勁 Nor Flash的春天要來了？》表示，去年是Nor Flash的低谷期，期間各大廠商并沒有增加新產(chǎn)能，隨著市場需求的復蘇，Nor Flash即將迎來產(chǎn)能緊張，價格上漲的浪潮
電子工程 | 2019-11-02 09:05 評論在新能源車銷量連續(xù)下滑的背景下，作為新能源車“心臟”的動力電池產(chǎn)業(yè)也受到波及，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年9月，我國動力電池裝車量共計4．0GWh，同比下降達30．9％。如此大環(huán)境下，即便頭部公司的裝機量也出現(xiàn)滑坡趨勢
新能源汽車 | 2019-11-02 08:54 評論前言：目前來看，Bizen可能會打開老式晶圓廠的邏輯生產(chǎn)之門。如果它能被業(yè)界采用，鑒于將給定技術(shù)節(jié)點上的Bizen裸片面積比CMOS邏輯實現(xiàn)的面積要小這一優(yōu)勢，或許能夠?qū)⒛柖蓵r鐘倒退10年或更長時間
電子工程 | 2019-11-02 08:45 評論在過去三年中，中國的新能源汽車異軍突起，以比亞迪、北汽新能源等為首的國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的推動下，中國連續(xù)三年成為全球最大的新能源汽車市場，然而伴隨著新能源汽車補貼政策的退坡，國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)正遭遇陣痛，然而讓人驚訝的是在寒風中逆襲崛起的卻是合資新能源汽車企業(yè)
新能源汽車 | 2019-11-02 08:40 評論在2019年中國國際信息通信展覽會上，工業(yè)和信息化部與三大運營商及中國鐵塔共同宣布5G商用正式啟動，三大運營商也公布了它們的5G套餐，乘著5G商用的東風，華為手機在國內(nèi)市場的出貨量或?qū)⒊脛菁铀伲瑢崿F(xiàn)它奪取國內(nèi)智能手機市場五成市場份額的目標
電子工程 | 2019-11-01 16:02 評論市調(diào)機構(gòu)canalys發(fā)布了三季度全球智能手機出貨量排名,數(shù)據(jù)顯示第二名的華為取得同比增長29%的好成績,在前五名當中增速第一,讓人驚訝的是第一名的三星也取得了同比增長11%的成績,這已是它連續(xù)兩個季度取得反彈
通信 | 2019-11-01 14:59 評論在2019年中國國際信息通信展覽會上,工業(yè)和信息化部與三大運營商及中國鐵塔共同宣布5G商用正式啟動,三大運營商也公布了它們的5G套餐,乘著5G商用的東風,華為手機在國內(nèi)市場的出貨量或?qū)⒊脛菁铀?實現(xiàn)它奪取國內(nèi)智能手機市場五成市場份額的目標
通信 | 2019-11-01 10:45 評論根據(jù)全球半導體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)預計 2019 年全球半導體銷售額預計4120 億美元, 同比下降 12.1%。從 1999 年至 2019 年 20 年間,全球半導體復合增速只有5.2%。如果僅從增長速度看,半導體行業(yè)并不是一個高增長的市場
智能硬件 | 2019-11-01 09:19 評論眾所周知，5G網(wǎng)絡的前景是不可限量的，很多分析師預測，5G將是一個萬億級別的市場。
電子工程 | 2019-10-31 17:23 評論電車匯消息：近日，電車匯從知情人士處獲悉，江蘇敏安電動汽車有限公司（以下簡稱“江蘇敏安”）發(fā)布了“關(guān)于實施階段性放假的通知”。通知中寫道，受國家政策、新能源汽車消費市場環(huán)境和國家、地方補貼政策變化的影響，公司經(jīng)營困難、持續(xù)虧損
新能源汽車 | 2019-10-31 16:40 評論BloombergNEF于近日發(fā)布的最新分析報告顯示，全球海上風電基準價格與過去一年和過去六個月相比分別下跌了32％和12％。據(jù)了解，今年下半年，海上風電的基準價格達到78美元／MWh，主要原因是設備成本的下降
風電 | 2019-10-31 10:50 評論國際能源署發(fā)布《東南亞能源展望2019》,想了解東南亞能源前景看看這篇文章。
儲能 | 2019-10-31 10:30 評論10月29日，中國國家能源局公布了前三季度的權(quán)威光伏裝機數(shù)據(jù)，中國——這個全球最大的太陽能市場，截止2019年9月底，僅增加了15．99GW的太陽能裝機量。裝機量數(shù)字遠低于市場預期。本來市場上的大多數(shù)
太陽能光伏 | 2019-10-31 10:26 評論據(jù)外媒報道，有“豪華電動超跑新勢力”之稱的Karma汽車將進行重組，擬通過向其他公司出售工程、設計、定制服務和產(chǎn)能等業(yè)務以期迅速實現(xiàn)盈利。“公司對在自己工廠生產(chǎn)別家的汽車持開放態(tài)度。” Karma汽車發(fā)言人戴夫巴瑟馬斯（Dave Barthmuss）表示
新能源汽車 | 2019-10-31 09:06 評論作為計算機科學的分支，如今計算機視覺（Computer Vision，簡稱CV）已成為人工智能重要研究領(lǐng)域和發(fā)展方向，逐漸形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。顧名思義，計算機視覺就是讓計算機能夠像人一樣“看見”，獲得對客觀世界的感知、識別和理解的能力
工控 | 2019-10-31 08:55 評論根據(jù)市場研究公司Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)報告，第三季度中國智能手機出貨量達9780萬部，超過第二季度的9760萬部，但相比去年同期的1億臺，下滑3%。其中，華為表現(xiàn)亮眼，該季度出貨量猛66%，占去42%的國內(nèi)份額
通信 | 2019-10-30 16:33 評論氫燃料電池車汽車補貼或?qū)磿r退出根據(jù)財政部等四部委在2015年4月發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車在內(nèi)，三種技術(shù)路線的新能源汽車都將享受財政補貼
新能源汽車 | 2019-10-30 15:44 評論近日，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會公布了2019年9月份的機動車交強險數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力企業(yè)9月總上牌量升至5930輛，高于8月的5061輛。而2019年前9個月累計交強險上牌量達到43418輛
新能源汽車 | 2019-10-30 15:39 評論
