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內存產業未來發展趨勢剖析

驅動內存高歌猛進的完美風暴已經過去了;“新常態”將回到這次風暴之前的舊模式;資本支出和技術的鐘擺將再次回歸到邏輯器件上。本文結合半導體行業的歷史表現,根據目前的市場情況和技術驅動因素揭示內存板塊的未來

電子工程 | 2019-08-28 10:27 評論

VoLTE全面商用時代到來

普通用戶會關心VoLTE是什么、進展如何么?NO!而是部分2G/3G用戶擔心運營商減頻退網后會不會影響自己打電話、上網。這背后的重心就涉及4G語音VoLTE,簡單說:VoLTE會讓你的通話、上網體驗更好。

光通訊 | 2019-08-28 10:16 評論

Gartner:5G網絡收入將翻番 2020年將超過40美元

隨著5G技術在未來12個月的推廣速度開始加快,全球5G網絡基礎設施收入有望在2019年至2020年間翻一番,達到42億美元。

通信 | 2019-08-28 10:10 評論

國際車企巨頭在中國自動駕駛領域的布局

目前,全球范圍內,自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動駕駛領域,科技公司(包括初創公司)與整車企業(包括美國本土和海外)的合作,基本已經塵埃落定。美國自動駕駛領域合作如下:通用

智能汽車網 | 2019-08-28 10:01 評論

中華電信董事長:5G頻譜競標會很激烈 希望能降低費用

臺灣中華電信董事長謝繼茂表示,5G頻譜競標將會復雜激烈。發出專用頻譜,會影響電信運營商搶專用網絡的市場需求,但電信運營商仍有專業優勢。

通信 | 2019-08-28 09:46 評論

大變局:汽車產量超過美國的5個國家

“車輪上的國家”,高度工業化的象征,美國夢的標志之一,世界上曾經最大的汽車生產國……汽車,對于美國的意義無與倫比。但是,幾十年來,美國開始從最大汽車生產國的“王座”上跌落。根據247wallst援引國際汽車制造商協會的數據,目前,已經有五個國家的汽車(乘用車)生產量超過美國

新能源汽車 | 2019-08-28 08:51 評論

5G流量價格下降是必然趨勢,消費者無需擔心用不起

在傳出中國聯通的5G套餐定價最低為190元之后,業界擔憂5G流量價格會高到消費者用不起,柏銘科技認為對此顯然過慮了,回顧3G到4G的發展就可以看出,其實流量價格一直都在下降,5G作為革命性的技術將帶來更快速的無線數據,流量價格必然也會更便宜。

光通訊 | 2019-08-28 08:41 評論

從統計數據看我國光伏產業未來發展(圖表)

毋庸置疑,光伏產業已經成為中國在世界上的一張新名片。自2013年以來,在國家政策的大力支持下,中國光伏快速崛起,迅速發展成為全球最大的太陽能光伏市場,取得了舉世矚目的輝煌成就;同時,也一舉擺脫了困擾國內光伏產業多年的“兩頭在外”的尷尬局面

太陽能光伏 | 2019-08-28 06:28 評論

能源轉型與石油公司的艱難抉擇

牛津大學發布《能源轉型與石油公司的艱難抉擇》(強烈推薦)一、概述在本篇能源視角報告,文章探討了國際石油公司(IOCs)能源轉型面臨的挑戰。能源需求報告預測,無法利用現有的經濟技術實現《巴黎協定》目標,除非趨勢發生根本性變化,否則2050年后很長一段時間內將需要大量石油和天然氣

環保 | 2019-08-27 16:24 評論

QestMobile:華為蘋果份額已相差不到2% 安卓手機華為忠誠度最高

8月27日,QuestMobile發布了2019中國智能終端市場半年報告。報告顯示,在市場占有率上,占據榜首的蘋果地位正在動搖,華為手機銷量強勢、逆勢而漲。

通信 | 2019-08-27 14:04 評論

從2018到2019,中國機器人產業發展情況對比

近年來,隨著自動化需求的加速釋放,以及人口紅利的日漸衰退,機器人產業在全球迎來了迅猛發展。各國為搶占機器人產業發展高地,增強各自實力與競爭力,都在加大和加快機器人產業的發展布局,我國也不例外!自201

工控 | 2019-08-27 14:01 評論

美光再出手,投資4000億在臺興建2座晶圓廠

全球第三大DRAM制造商之一的美光(Micron)將斥資超過新臺幣4,000億元(約人民幣909億元),在臺中中科廠區興建兩座晶圓廠擴大產線。

電子工程 | 2019-08-27 14:00 評論

大族激光入選富時羅素,能否挽救業績下滑頹勢

對于大族激光的業績下滑,市場早有預期。受下游應用行業影響,大族激光業務呈現明顯的周期性。伴隨著明年5G和蘋果新款手機推出的預期越來越明確,大族激光業務也有望實現歷史性突破。

激光 | 2019-08-27 10:16 評論

從中國電信身上,大家應該學點什么

在行業整體不夠景氣的情況下,中國電信卻獨領風騷,取得了全面的正增長。逆勢取得如此驕人的成績,我們應該從中國電信身上學點什么。

通信 | 2019-08-27 09:51 評論

談了這么久的自動駕駛,為何實現安全的AEB功能依然很難?

在形形色色的ADAS功能中,AEB( Autonomous Emergency Braking)可以說是比較基礎的功能之一,也是目前眾多車企品牌爭相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro-NCAP機構在20

智能汽車網 | 2019-08-27 08:41 評論

可再生能源及就業:2019年度回顧

國際可再生能源署發布《可再生能源及就業:2019年度回顧》(推薦)翻譯:Evelyn@ERR能研微訊團隊編輯:Yeti@ERR能研微訊團隊校核:成功@ERR能研微訊團隊2019年6月,國際可再生能源署

電力 | 2019-08-26 17:11 評論

AI機器時代CEO楊威:讓創新創業者少失敗一次

近年來,智能硬件廠商越來越重視“場景”一詞,代表硬件廠商們對于線下渠道的重視。場景代表著真實的消費體驗和購買行為,代表著更完善的消費者畫像,也意味著比線上問卷調查更詳實的用戶反饋。因此在人工智能賽道,出現了一類新物種:智能硬件線下體驗店

工控 | 2019-08-26 15:23 評論

關鍵零件漲價PCB生產成本上升 對LED顯示屏影響幾何?

近日,全球第二大銅箔基板(CCL)廠大陸生益科技宣布,9月起針對不同材料喊漲5%不等,電子業傳統旺季關鍵零件漲價。

電子工程 | 2019-08-26 15:03 評論

國內車市沒那么差?前7月汽車終端銷量不是負增長

有關機構根據交強險整理的汽車終端銷量表明,今年1至7月,國產汽車終端銷量1404.97萬輛,同比微增0.8%,其中國產乘用車終端銷量1173.17萬輛,微跌0.8%。根據乘聯會發布的前7月乘用車零售數據,比上年同期下跌了8.7%

新能源汽車 | 2019-08-26 11:34 評論

政策向上,市場向下,低速電動車咬牙備戰升級

第14屆中國(濟南)新能源汽車展覽會開幕式遭遇整頓的低速電動車怎么樣了?車企怎么辦?山東濟南的電動汽車展覽,是觀測低速電動車市場的重要窗口。8月23日,2019第14屆中國(濟南)新能源汽車展覽會開幕

新能源汽車 | 2019-08-26 10:46 評論
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