6月26日，在國家能源局等部委指導下，由中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟（以下簡稱“中國氫能聯盟”）舉辦的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》（以下簡稱“白皮書”）新聞發布會在山東濰坊召開。
氫能 | 2019-06-28 09:43 評論6月26日，2019年新能源汽車補貼正式實施首日，小鵬、威馬吆喝“不漲價”，更多的電動車品牌則在默默醞釀調價甚至已經漲價。
新能源汽車 | 2019-06-28 09:37 評論瑞典一家儲能公司Azelio正在研究一種儲能方式，以確保Azraq難民營的用電能夠100％自給自足。
環保 | 2019-06-28 08:43 評論預計2020年動力電池將進入規模化退役階段，屆時累計將超過20萬噸（24.6GWh），如果按70％可用于梯次利用計算，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。
環保 | 2019-06-28 08:41 評論省級能源主管部門需提供的支持性文件包括5項，其中4項為必填項，1項為選填項。
太陽能光伏 | 2019-06-28 08:39 評論5G牌照的正式發放，代表著中國開啟了5G商用時代。從最近的運營商和品牌商的動作中可以看出，大家都在積極布局5G市場，無論是從產品方面，還是從軟件方面，都在積極做著努力。
通信 | 2019-06-28 08:34 評論5G牌照的正式發放，代表著中國開啟了5G商用時代。從最近的運營商和品牌商的動作中可以看出，大家都在積極布局5G市場，無論是從產品方面，還是從軟件方面，都在積極做著努力。
光通訊 | 2019-06-27 17:02 評論6月已接近尾聲，即將迎來嶄新的7月，在7月最值得關注的就是即將在7月1號實施的國六政策。國六政策的來臨， 給各大車企帶來不小的壓力，國五車型早在這兩個月就開始大幅度優惠來消化庫存，同時也都在抓緊時間上
智能汽車網 | 2019-06-27 16:14 評論時間跨過6月25日，國內新能源汽車市場迎來了一個重要的轉折點，進入“低補貼時代”。
新能源汽車 | 2019-06-27 15:22 評論根據日前在MWC19上海發布的最新亞太版GSMA移動經濟系列報告顯示，亞洲移動運營商計劃在2018年至2025年間投資3700億美元建設新的5G網絡。
光通訊 | 2019-06-27 14:26 評論
機器人的增長開始放緩，進一步影響到了伺服運動控制的市場。據業內最新數據顯示，2019年第一季度全球運動控制產品出貨量比2018年同比下降了0.2％，不過，比2018年第四季度增長了0.6％。
機器人 | 2019-06-27 12:02 評論據2015年數據顯示，我國環衛工人有300多萬，連起來能橫掃半個月球。
環保 | 2019-06-27 10:55 評論有觀點批評，新能源汽車銷量數據水分大，和實際交車數量不符；也有觀點認為，部分新能源汽車廠家或車型為“沖銷量”，依賴出行平臺消納產能，很大一部分銷量并非來自私人消費。
新能源汽車 | 2019-06-27 10:16 評論總的來說，國六車型并不意味著都是性能坑，具體還是看車企采取何種升級方式，并且目前市場上已經有廠家即將推出性能出色的國六量產車型。
環保 | 2019-06-27 10:12 評論隨著競價上網和平價上網的來臨，風電行業正在從政策驅動向技術、市場導向過渡，度電成本(LCOE)成為行業關注的焦點，風機產品的發展將呈現三大趨勢。
風電 | 2019-06-27 10:03 評論多年來，對于全球激光產商而言，中國激光市場一直是一個香饃饃，而激光制造業也是中國一個發展迅速的行業。
激光 | 2019-06-27 09:21 評論這位中國神華上市以來第五位董事長，將如何駕馭這艘市值達4000億的巨輪延續輝煌？
環保 | 2019-06-27 08:44 評論產量大幅調升后，金石資源安全事故頻發，自去年10月至今8個月內發生3起安全事故，致3人死亡，最新一次事故距上次事故發生不足一個月。
環保 | 2019-06-27 08:42 評論東方盛來宣布要在5月末前給天廣中茂輸血不低于1億元。然而，時至今日，即便有福建證監局的“督促”，用以東方盛來輸血的共管賬戶都尚未成立。
環保 | 2019-06-27 08:41 評論
