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大數據時代傳統工業企業的轉型之路

基于互聯網與大數據的企業商業模式創新,使得傳統的生產、流通和消費等環節呈現出前所未有的“信息化”、“扁平化”和“無界化”。借助于大數據的分析與研究,對消費者行為規律、需求內容、結構、方式及其發展變化的預測更趨科學性。我們認為傳統工業企業可以借此契機向新型工業發展。

智能制造 | 2018-12-05 08:53 評論

咬不動的“蘋果” 被牽連的“富士康們”

數據顯示,今年鴻海市值累計下跌40%,自金融危機復蘇后的五年時間內,這一波跌勢也讓鴻海首次跌破了萬億臺幣的關口。下跌之勢如此迅猛,就連郭臺銘也無法安然穩坐。

工控 | 2018-12-05 08:45 評論

揭開藏在微粉級氫氧化鋰價格背后的秘密

今年隨著三元正極材料的發展,下游廠商對上游原材料之一——電池級氫氧化鋰的需求也逐漸產生了更細致具體的要求和標準。

鋰電 | 2018-12-05 08:45 評論

第12批推薦目錄:50%乘用車企業電池“自給”,存量市場再受擠壓

僅僅一年時間,動力電池供應關系發生了不可逆轉的改變,尤其是新能源乘用車企業,整車企業自建電池工廠不是“趨勢”,已成“現實”,這一比例在第12批目錄中已經高達50%。

新能源汽車 | 2018-12-05 08:41 評論

一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼?

近年來,一汽夏利主營業務表現不佳,銷量持續下滑,為了保住上市公司殼資源,一再出售旗下資產。如今,再次“斷臂求生”,擬作價29.23億元轉讓所持天津一汽豐田15%股份。

智能汽車網 | 2018-12-05 08:40 評論

Lightyear混動車是如何改變當前能源結構-- 光液技術細節之四

LY系統及lightyear結構類交通工具(汽車、卡車、高鐵、輪船)的使用,很有可能是一種改變當前能源獲得和使用的形式的有效方法。這個方法使得太陽能利用效率更高,能源轉換更有效率。

新能源汽車 | 2018-12-05 08:39 評論

華為高端市場受到沖擊?vivo稱NEX系列半年銷量超200萬臺

為了在手機血海中尋求突破,為了能夠在高端市場占據更多的份額,獲取更多溢價和利潤,除了三星蘋果之外,華為、小米以及OPPO和vivo也都在加速研發,相繼推出多款高端旗艦產品。

電子工程 | 2018-12-05 08:33 評論

大數據時代為體育產業帶來了哪些機遇

大數據時代是數據信息資源膨脹的時期,它以開放性、動態性、社會性和廣泛性的特征占據當今人們的社會生活。大數據時代也為我國體育產業帶來了新的機遇:大數據的挖掘與分析為體育產業創造更多的價值;促進體育產業集群協同創新發展;加快體育產業科技化進程等。

人工智能 | 2018-12-05 06:46 評論

大數據時代為體育產業帶來了哪些機遇

大數據時代是數據信息資源膨脹的時期,它以開放性、動態性、社會性和廣泛性的特征占據當今人們的社會生活。大數據時代也為我國體育產業帶來了新的機遇:大數據的挖掘與分析為體育產業創造更多的價值;促進體育產業集群協同創新發展;加快體育產業科技化進程等。

智能制造 | 2018-12-05 06:46 評論

物聯網技術在照明領域應用現狀(下)

光是物聯網在照明領域最直接的表達方式,現在無論是室內或者室外照明,基本上都是一樣的,無非就是對光進行遠程開關,調光,這兩者和傳統路燈最大的基本差異。

照明 | 2018-12-04 16:10 評論

40年發展,中國成全球物流服務中心或可期

改革開放40年,中國物流業從無到有,從無序到有序,從落后挨打到部分超越。盡管目前中國物流還處于較低水平,但只要牢牢守住改革開放這個原則,中國物流業一定會如“中國制造”一樣后來居上,成為全球物流服務中心。

智慧城市 | 2018-12-04 15:33 評論

當5G與AI碰撞 安防終端智能將大放異彩

近幾年,科技界有兩大領域越來越熱:一個是5G,一個是AI。兩者都是能夠改變時代的顛覆性技術。目前,5G網絡標準已經完成,5G產業處在商用沖刺階段。

安防 | 2018-12-04 15:31 評論

粵港澳大灣區生物醫藥產業如何發展,政策創新、人才、資本缺一不可

在粵港澳大灣區納入了國家發展戰略后,中山市作為粵港澳大灣區“9+2”城市群的一員,率先在健康產業和醫療服務領域進行了一系列的創新探索。

醫械科技 | 2018-12-04 15:24 評論

低端拼小米,高端戰一加,魅族將再次進軍印度,這回還晚嗎

隨著更多的國內廠商進入印度,現在印度市場的競爭也開始變得激烈起來。或許是看到大家都有著不錯的銷量,現在魅族也準備再次試水印度市場。

電子工程 | 2018-12-04 15:03 評論

續航可達1000公里還比插電車省油,增程式電動車卻不被接受?

電池電量充盈的狀態下:增程式電動車就是一臺純電式車型,和純電的性能特性完全一樣,起步便全扭矩輸出,行駛安靜沒有噪音,內燃機也處于休眠的狀態。

新能源汽車 | 2018-12-04 14:38 評論

抱團取暖!新勢力頭部車企拉開競合序幕!

11月29日,上海老造船廠愛馳U5的發布會,史無前例將眾多新勢力造車頭部企業的高管匯聚到一起。

新能源汽車 | 2018-12-04 14:36 評論

新能源汽車三方勢力盤點:自主品牌勢仍強,豐田等外資或突襲

一兩年內,自主品牌新能源車型的競爭力依然很強;但以豐田為代表的外資品牌已經結束蟄伏期,將向國內新能源汽車市場發起猛攻。

新能源汽車 | 2018-12-04 14:35 評論

淺析鋰礦價格:冶煉廠與礦商的一場硬仗

據業內人士透露,往年同期,鋰礦與冶煉廠的長單價格已經談妥,但今年卻遲遲未定。

儲能 | 2018-12-04 14:00 評論

Gartner:沒有華為和小米,全球智能手機銷量將下降5.2%

中國品牌華為和小米領導出貨,前者對其設備的需求增長了43%。事實上,根據Gartner研究總監Anshul Gupta的說法,如果供應商的名單沒有包括華為和小米,那么最終用戶的智能手機銷量將下降5.2%。

電子工程 | 2018-12-04 11:17 評論

國際能源署發布《全球電動汽車展望2018(中文版)》

2018年11月,國際能源署發布《全球電動汽車展望2018(中文版)》。

新能源汽車 | 2018-12-04 11:17 評論
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