彩電市場今年本身就不景氣，由于近兩年面板價格不斷波動，更加劇了競爭程度，整體市場處于動蕩之中。而對于互聯網電視而言，可謂雪上加霜，今年雙十一的銷售數據也能反映出互聯網電視的隕落。
顯示 | 2018-11-26 08:53 評論IDC給出的數據顯示，今年二季度華為在歐洲市場以24．8％的市場份額位居第二名，領先于蘋果的22．5％，與三星的32．4％的市場份額相差23．4％，看起來它與三星還有較大差距，但是如果與今年一季度雙方相差54％就可見這一進展是如何的神速。
電子工程 | 2018-11-26 08:51 評論自2016年以來，亞洲主要市場的燃煤電廠需求已累計下降了74％，預計還會進一步萎縮。
環保 | 2018-11-26 08:46 評論中國光伏行業協會副理事長兼秘書長王勃華在2018中國光伏行業年度大會暨智慧能源創新論壇上的演講PPT。
太陽能光伏 | 2018-11-25 04:48 評論在傳統光源投影機時代，產品的同質化現象嚴重，尤其是國內的投影機僅剩下在價格方面的競爭。
照明 | 2018-11-25 03:06 評論全球最大的鋰礦商之一在擴大產量方面遇到了意想不到的困難，但也帶來了一線希望——價格高于預期。
鋰電 | 2018-11-25 02:08 評論經過多年探索與發展，我國新能源汽車產業已經進入快速增長期，數據顯示，2015年我國新能源汽車銷量為33．1萬輛，同比增長3．4倍；到了2017年，新能源汽車銷量則達到了77．7萬輛，同比增長53．3％。
新能源汽車 | 2018-11-24 11:53 評論2018年，注定成為中國汽車發展史上關鍵的一年。
智能汽車網 | 2018-11-24 11:42 評論履新林肯中國掌門人的124天后，毛京波像一個船長站在船頭，指揮著正在洶涌澎湃的大海中航行的林肯品牌，穿過迷霧、繞過風暴。
智能汽車網 | 2018-11-24 11:23 評論2018年，盡管整個車市的表現疲軟不堪，但豪華車市場依然保持了可觀的增勢。在這其中，作為二線豪華陣營中的領頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。
智能汽車網 | 2018-11-24 11:13 評論整整三十年，一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國發展最快的時期，2018年，一汽再次攜手大眾與奧迪在中國成立新的一汽奧迪銷售公司，預示奧迪品牌在中國走進新時期。
智能汽車網 | 2018-11-24 11:12 評論2018 年，你能明顯感受到一個汽車智能化方面的趨勢：高級駕駛輔助的落地車型越來越多，而且已經不僅僅是諸如車道偏離預警這樣的功能，而是——L2 級別自動駕駛。
智能汽車網 | 2018-11-24 11:04 評論近年來，各式各樣的“體驗中心”如雨后春筍般，在各個城市的繁華地段拔地而起，而“以體驗為中心”儼然成為汽車經銷店“進化”的新方向，也是車企以“服務”刺激消費的重要手段之一。
新能源汽車 | 2018-11-24 10:47 評論就在大家以為特斯拉憑借Model 3徹底翻身之際，于11月16日廣州車展開幕當日，首批中國地區特斯拉Model 3預定客戶收到了特斯拉的訂單確認郵件，并開始進行預選配，與此同時，Model 3在中國地區58.8萬起的售價也隨之出爐。
新能源汽車 | 2018-11-24 10:33 評論“零擔之王”德邦物流有22年做大件物流的經驗，今年7月更名為德邦快遞后，推出3－60kg公斤段的大件服務產品。就像崔維星曾經說的那樣，現在的大包裹市場確實引來了不少分食者，比如安能、優速、速爾等。
智慧城市 | 2018-11-24 10:30 評論承載網就像運行與城市的復雜的管網系統一樣，需要提前規劃，并根據業務的發展分期逐步進行部署。
智慧城市 | 2018-11-24 10:15 評論近年來，中國的經濟飛速增長，勞動力成本也日漸水漲船高，物業管理人員工作繁重，重復性勞動過高，人員流失率大，從業人員素質不高等問題一直困擾著物業管理行業的發展。
人工智能 | 2018-11-24 10:09 評論近期以來，鎳價一路“飛流直下”，毫無反彈趨勢，截止今日跌幅逾2．8％，破9萬關口。
新材料 | 2018-11-24 10:07 評論在傳統光源投影機時代，產品的同質化現象嚴重，尤其是國內的投影機僅剩下在價格方面的競爭。
半導體照明 | 2018-11-24 09:56 評論在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點至關重要。汽車AI芯片是決定車輛系統智能與安全性的基礎。無論是尚未商業化的無人駕駛AI芯片還是已經量產的ADAS芯片，由于自動駕駛算法處于快速迭代的過程，故而對芯片的算力提出更高的要求。
智能汽車網 | 2018-11-24 09:52 評論
