在我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展之初，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著動(dòng)力電池的主技術(shù)路線。而隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)對(duì)續(xù)時(shí)里程的要求逐漸增加，使得能量密度更大的三元鋰電池迅速趕超磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占比，進(jìn)入2018年后，僅半年時(shí)間，三元鋰電池就完成了反超。
鋰電 | 2018-11-23 08:52 評(píng)論國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)依然處于寒冬之中，但國(guó)產(chǎn)品牌完成了對(duì)國(guó)際廠商的勝利。在海外市場(chǎng)，中國(guó)廠商也展開(kāi)了凌冽的攻勢(shì)，國(guó)際化的程度愈發(fā)明顯。
電子工程 | 2018-11-23 08:37 評(píng)論2017年，環(huán)保行業(yè)的商譽(yù)計(jì)提比例約2．5％，屬于較低水平。
環(huán)保 | 2018-11-23 08:31 評(píng)論據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)發(fā)生的新能源汽車(chē)起火事故已超過(guò)30起。安全事故頻發(fā)使得整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始關(guān)注自燃背后的技術(shù)問(wèn)題，眾多調(diào)查都將事故的起因指向了動(dòng)力電池。
新材料 | 2018-11-23 07:21 評(píng)論在物流新周期中，科技技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用將是一個(gè)重要的特征；因此，物流技術(shù)的應(yīng)用程度將很大程度上決定著物流企業(yè)的生存能力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
智慧城市 | 2018-11-23 06:28 評(píng)論從技術(shù)方面來(lái)看，區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式，可以通過(guò)去中心化的、共享和加密等技術(shù)進(jìn)行分布式記賬。它有著去中介化、開(kāi)放性、自治性、信息不可篡改、匿名性等顯著特點(diǎn)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 03:15 評(píng)論機(jī)器視覺(jué)是人工智能正在快速發(fā)展的一個(gè)分支，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。
智能家居 | 2018-11-22 15:54 評(píng)論電動(dòng)化，是中國(guó)車(chē)企走向國(guó)際的一大契機(jī)。商用車(chē)比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭，乘用車(chē)有最新動(dòng)作的是上汽。
新能源汽車(chē) | 2018-11-22 15:35 評(píng)論作為一家百年傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)巨頭，大眾汽車(chē)集團(tuán)率先開(kāi)始了一場(chǎng)面向未來(lái)的自我革新。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 15:33 評(píng)論在能源變革與智能網(wǎng)聯(lián)的驅(qū)使下，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年不遇的大變革，市場(chǎng)迫切需要更環(huán)保、更智能的運(yùn)輸工具。
新能源汽車(chē) | 2018-11-22 15:32 評(píng)論2018年10月11日，華晨寶馬15周年新聞發(fā)布會(huì)在沈陽(yáng)舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方合資協(xié)議延長(zhǎng)至2040年。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 15:21 評(píng)論
低速電動(dòng)車(chē)沒(méi)有等來(lái)國(guó)標(biāo)和管理政策，反而等來(lái)了一紙清理整頓通知。
新能源汽車(chē) | 2018-11-22 15:21 評(píng)論IBM Watson，作為“未來(lái)醫(yī)療”的代表，今年來(lái)爭(zhēng)議不小。百洋作為IBM Watson中國(guó)區(qū)的獨(dú)家代理分銷(xiāo)商，最近也因?yàn)镮BM Watson的輿論危機(jī)受到了一定的影響。
醫(yī)械科技 | 2018-11-22 15:06 評(píng)論粉末冶金零件行業(yè)最重要的市場(chǎng)已逐漸從冰箱壓縮機(jī)行業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)、摩托車(chē)行業(yè)演變?yōu)槠?chē)行業(yè)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 14:45 評(píng)論近年來(lái)，LED顯示行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，尤其以戶(hù)內(nèi)小間距高密度全彩色為代表的新技術(shù)產(chǎn)品得到迅速普及和應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩的情況下，帶動(dòng)LED顯示應(yīng)用行業(yè)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-22 14:34 評(píng)論在全流程就診的環(huán)節(jié)中， 無(wú)論是在病情評(píng)估、病灶性質(zhì)判定、手術(shù)方案的制定，或是評(píng)估治療后效果，醫(yī)學(xué)影像學(xué)結(jié)論都起著重要的作用。
醫(yī)械科技 | 2018-11-22 14:33 評(píng)論說(shuō)起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀(jì)初時(shí)，其憑借著低廉的價(jià)格，迅速搶占市場(chǎng)，占據(jù)了國(guó)內(nèi)大半壁出行江山，成為馬路上的“常客”，是名副其實(shí)的“國(guó)民小車(chē)”。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 14:02 評(píng)論高盛最新云計(jì)算市場(chǎng)季度報(bào)告顯示，云服務(wù)市場(chǎng)將繼續(xù)以每年至少20％的速度增長(zhǎng)到2021年，與此同時(shí)，越來(lái)越多的云支出將流向亞馬遜、微軟、谷歌和阿里巴巴四家巨頭公司。“我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)，公共云市場(chǎng)將整合為寡頭格局，”高盛分析師在報(bào)告中說(shuō)。
智能硬件 | 2018-11-22 11:54 評(píng)論能把轎車(chē)做好的企業(yè)，才是真正能夠信任的品牌。所以不光是SUV，我們也要把轎車(chē)做好，這就是我們品牌的路。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 10:56 評(píng)論目前，智慧城市已經(jīng)成為全球眾多城市未來(lái)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的方向，并致力于通過(guò)各種新技術(shù)的應(yīng)用來(lái)改善城市居民的工作與生活。
智慧城市 | 2018-11-22 10:56 評(píng)論
