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侵權(quán)投訴

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IoT獨(dú)角獸之爭(zhēng)進(jìn)入白熱化 涂鴉智能還能否穩(wěn)坐IoT領(lǐng)域的頭把交椅?

前幾天,vivo在新手機(jī)的發(fā)布會(huì)上也首次對(duì)外公布了它的IoT戰(zhàn)略,并正式推出了IoT產(chǎn)品:Jovi物聯(lián)。vivo的正式入局,也讓IoT這條賽道又多了一個(gè)強(qiáng)勁的玩家。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-21 03:09 評(píng)論

新南威爾士州的動(dòng)力煤出口將永久下降

盡管澳大利亞煤炭行業(yè)及其游說(shuō)人士繼續(xù)堅(jiān)稱,在出口收入創(chuàng)記錄的支撐下,該國(guó)的動(dòng)力煤出口行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,但現(xiàn)實(shí)情況卻截然不同。

環(huán)保 | 2018-11-20 16:48 評(píng)論

世界能源展望2018:能源分析的金色標(biāo)準(zhǔn)

電氣化的增長(zhǎng)導(dǎo)致石油需求的高峰情景:避免200萬(wàn)例與空氣污染相關(guān)的過(guò)早死亡,但不一定導(dǎo)致二氧化碳排放量大幅減少。

環(huán)保 | 2018-11-20 16:07 評(píng)論

從2018高交會(huì)窺探LED屏行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2018年11月18號(hào),為期五天的第二十屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(簡(jiǎn)稱高交會(huì))在深圳會(huì)展中心圓滿落幕。

照明 | 2018-11-20 15:49 評(píng)論

從晉華DRAM事件出發(fā),了解我國(guó)存儲(chǔ)芯片產(chǎn)業(yè)瓶頸在哪里

近來(lái),關(guān)于福建晉華、臺(tái)灣聯(lián)華電子與美國(guó)美光有關(guān)DRAM專利侵權(quán)的事件成為產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。從晉華和美光的三次互訴,到美國(guó)商務(wù)部對(duì)晉華禁售和聯(lián)電暫停與晉華的合作,在中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下,這不禁讓人聯(lián)想到中興因美國(guó)制裁而運(yùn)營(yíng)停擺的事件。

新材料 | 2018-11-20 15:46 評(píng)論

一文看懂車路協(xié)同的應(yīng)用場(chǎng)景在哪里

車路協(xié)同實(shí)際上是把單車智能的部分成本轉(zhuǎn)移到政府部門,由政府部門來(lái)使道路“智能化”,從而降低智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器的配置要求,使其成本降低,加速普及。從具體場(chǎng)景上,有遠(yuǎn)期和近期的場(chǎng)景。近期場(chǎng)景是主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)V2X的應(yīng)用。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 15:24 評(píng)論

基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)?

繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后,廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車,德邦無(wú)人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間,多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 15:17 評(píng)論

后勁不足之下,長(zhǎng)城汽車能否渡過(guò)“中年危機(jī)”?

總之,長(zhǎng)城汽車如此緊鑼密鼓地進(jìn)行戰(zhàn)略布局,一定程度上來(lái)說(shuō),是可以提高其抗風(fēng)險(xiǎn)的能力并有望助其轉(zhuǎn)型,但帶來(lái)的威脅也是并存的。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 15:12 評(píng)論

馬里70萬(wàn)噸鋰礦項(xiàng)目望2020年前投產(chǎn)

據(jù)路透社報(bào)道,非洲馬里發(fā)現(xiàn)69.4萬(wàn)噸可開(kāi)采鋰礦,并有望在2020年前開(kāi)始生產(chǎn)。

鋰電 | 2018-11-20 15:04 評(píng)論

無(wú)主的銀隆 董明珠的困局

銀隆、格力、董明珠、魏銀倉(cāng),以及十多家投資方和A股上無(wú)數(shù)的股民,這個(gè)局的復(fù)雜性怎么形容都不為過(guò)。現(xiàn)在看起來(lái)董明珠一劍封喉掌握主動(dòng),但她腳下的根基真的堅(jiān)如磐石嗎?還是隨時(shí)會(huì)崩塌的流沙?

鋰電 | 2018-11-20 15:01 評(píng)論

聯(lián)想手機(jī)發(fā)布諾曼底計(jì)劃,千元手機(jī)誰(shuí)主沉浮?

聯(lián)想手機(jī)發(fā)布諾曼底計(jì)劃,千元手機(jī)誰(shuí)主沉浮?曾幾何時(shí),聯(lián)想CEO楊元慶揚(yáng)言,聯(lián)想手機(jī)要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打出一個(gè)漂亮的翻身仗,然而想法很美好,現(xiàn)實(shí)卻異常殘酷。時(shí)間一點(diǎn)一滴的過(guò)去,聯(lián)想手機(jī)不但沒(méi)有迎來(lái)高歌猛進(jìn),反而是一敗再敗。

電子工程 | 2018-11-20 14:54 評(píng)論

2018車市涼涼,與其焦慮,不如聊聊情懷!

2018年11月廣州車展,在涼涼車市下,這個(gè)歷年以來(lái)都是新車秀場(chǎng)的車展,儼然成為車企情懷與夢(mèng)想的發(fā)布。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 14:42 評(píng)論

4Q19光收發(fā)器產(chǎn)商PLC銷量將會(huì)反彈

據(jù)悉,由于中國(guó)內(nèi)地工廠勞動(dòng)力短缺,導(dǎo)致部分出貨推遲,光通信元件制造商PCL Technologies銷量在經(jīng)歷了下滑后,預(yù)計(jì)將在第四季度反彈。

光通訊 | 2018-11-20 14:25 評(píng)論

京東、蘇寧之后,德邦、滿幫拉來(lái)伙伴要造新車

又一家物流企業(yè)加入到了無(wú)人駕駛卡車研發(fā)行列當(dāng)中。11月14日,無(wú)人駕駛重貨“德邦快遞麒麟號(hào)”在杭州市街頭亮相。該無(wú)人駕駛貨車由德邦快遞與飛步科技共同研發(fā)。

智慧城市 | 2018-11-20 14:21 評(píng)論

我國(guó)工業(yè)軟件技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

工業(yè)軟件不同于IT軟件,是工業(yè)知識(shí)創(chuàng)新長(zhǎng)期積累、積淀并在應(yīng)用中迭代進(jìn)化的工具產(chǎn)物。作為先進(jìn)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素,只要工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不息,工業(yè)軟件創(chuàng)新不止。

工控 | 2018-11-20 14:20 評(píng)論

超越三星 中興重奪無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)第四寶座

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年第三季度,中興在全球無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)市場(chǎng)的營(yíng)收排名回到了第四位(第二季度排名第四的是三星)。

光通訊 | 2018-11-20 11:25 評(píng)論

5G+物聯(lián)網(wǎng),為什么將開(kāi)啟一個(gè)截然不同的“萬(wàn)物運(yùn)營(yíng)商”時(shí)代?

在今后的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中,“萬(wàn)物運(yùn)營(yíng)商”的角色分量會(huì)日漸凸顯,并占據(jù)相當(dāng)價(jià)值。以場(chǎng)景為中心,“運(yùn)營(yíng)萬(wàn)物”并從中獲利,將是一種重要的商業(yè)模式。一篇文章很難說(shuō)盡其中的涵義,因此本文將對(duì)“萬(wàn)物運(yùn)營(yíng)商”進(jìn)行延伸性解讀。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-20 10:59 評(píng)論

車市遇冷 唯“價(jià)值” 方可高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)

剛剛過(guò)去的10月汽車市場(chǎng)依然沒(méi)有迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)一步放緩,全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局。“躺著”都能掙錢的時(shí)代一去不復(fù)返,考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷功力的時(shí)候到了。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-20 10:56 評(píng)論

2018年10月湖北手機(jī)市場(chǎng)品牌趨勢(shì)報(bào)告

進(jìn)入2018年,全國(guó)手機(jī)市場(chǎng)格局發(fā)生動(dòng)蕩,一方面頭部品牌瓜分了大部分的市場(chǎng), “華米OV”加上三星、蘋果六大品牌占據(jù)了超過(guò)八成的市場(chǎng)份額;但另一方面也有一部分小眾品牌迎難而上,在10月打出了亮眼成績(jī)。中國(guó)手機(jī)品牌新勢(shì)力還在繼續(xù)發(fā)酵,尤其是在一些區(qū)域市場(chǎng)仍存在很多變化。

電子工程 | 2018-11-20 10:46 評(píng)論

被人工智能催熟的“音箱夢(mèng)”,究竟由誰(shuí)來(lái)定局?

隨著人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展,語(yǔ)音交互成為了最方便快捷的人機(jī)交互方式,智能音箱作為人工智能語(yǔ)音交互得天獨(dú)厚的載體,一度被大家奉為智能家居的頂級(jí)入口,吸引了騰訊、阿里、京東、小米、百度等各界巨頭蜂擁而入。

智能家居 | 2018-11-20 10:28 評(píng)論
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