我國機器人市場已經進入到一個高速增長的階段：工業機器人發展最為強勁，用戶企業向上游延伸；服務機器人需求潛力巨大，生態系統構建加速；特種機器人多點突破，無人機生態開始布局。
機器人 | 2018-08-31 09:04 評論晶元光電日前表示，來自中國大陸客戶對用于智能手機、LCD電視面板背光照明以及精細像素間距顯示器用的LED芯片的訂單量明顯增加，發貨時間定于2018年10月。
半導體照明 | 2018-08-31 08:55 評論
各種疾病對于個體的影響不同，從出生缺陷到中老年疾病，涵蓋整個生命周期。基因是連接醫療和健康的紐帶，這也就凸顯了基因檢測的重要性。
醫械科技 | 2018-08-31 08:48 評論僅僅在半年之前，區塊鏈投資機構和項目方還以一種“降維攻擊“的視角將傳統投資機構和項目歸類于”古典互聯網“，得意之情溢于言表，各種三點鐘無眠社群熱鬧非凡，各式區塊鏈峰會旌旗招展，甚至”連睡覺也是多余的“。
物聯網 | 2018-08-31 08:41 評論從有屏到無屏，這是整個電視產業必然的進化方向；從跟隨到引領，這是中國彩電行業應有的信念和姿態。
激光 | 2018-08-30 15:34 評論
LED光源與傳統光源相比，具備了諸多性能優點，壽命長、響應快、光效高、節能環保，外加LED體積小，易造型，有助于燈具造型的靈活設計，這些都造就了LED光源的競爭力。
照明 | 2018-08-30 15:04 評論由于特斯拉的成功，國內早幾年也興起了互聯網造車，甚至喊出了挑戰傳統汽車企業的豪言，然而隨著近期如蔚來、小鵬等汽車企業面臨交付的難題以及可能面臨的種種難題，說明它們挑戰傳統汽車企業正成為笑話。
新能源汽車 | 2018-08-30 14:42 評論近年來，國內新能源車企正在以蓬勃之勢快速發展，各大優秀產品層出不窮，選擇一輛新能源汽車作為出行的代步工具已逐步成為消費者的一種共識。
新能源汽車 | 2018-08-30 14:40 評論安防行業競爭加劇的前幾年，部分安防企業企圖用“價格牌”來搶占市場份額，掀起行業一陣陣低價浪潮。價格戰，這場沒有硝煙的戰爭，通過不斷壓縮產品利潤空間的營銷手段，對行業造成很大損害。同行之間壓價、排擠 、挖墻腳，一定程度上擾亂市場規則和秩序的行為。
安防 | 2018-08-30 14:16 評論威馬汽車自成立之初就與浙江谷神達成了良好的合作關系，在威馬汽車已有的產品列表里，搭載浙江谷神電池的車型也是更早期的車型，盡管威馬汽車后續又與寧德時代達成合作，但浙江谷神在威馬汽車成長過程中的作用仍是不可忽視的。
新能源汽車 | 2018-08-30 13:59 評論未來行業發展速度將會進一步加快，行業內企業發展將會向規模化、集約化以及專業化方向發展，隨著國民經濟的發展，行業需求將會保持較快速度增長，行業發展空間很大。
安防 | 2018-08-30 12:00 評論在上周六，美國當地時間8月25日，一輛特斯拉Model S在加州圣何塞的101公路上，撞上一輛停在路邊的消防車，車內兩名乘客受了輕傷，37歲的司機因涉嫌酒后駕車被捕。
新能源汽車 | 2018-08-30 11:55 評論2018年8月28日，馬云宣布：別了，肇事逃逸！別了，交通擁堵！在這里，馬云說的就是“城市大腦”。兩會期間，全國政協委員、浙江省省政協副主席吳晶表示建議在全國城市進行城市大腦推廣應用。
安防 | 2018-08-30 11:31 評論
LED光源與傳統光源相比，具備了諸多性能優點，壽命長、響應快、光效高、節能環保，外加LED體積小，易造型，有助于燈具造型的靈活設計，這些都造就了LED光源的競爭力。
半導體照明 | 2018-08-30 10:50 評論8月27日，東風日產廣州花都工廠，軒逸純電以“東風日產第1000萬輛整車”的身份正式下線。公司總裁兼首席執行官西川廣人表示，東風日產將以軒逸純電為起點，向下一個1000萬輛目標沖刺。
新能源汽車 | 2018-08-30 10:20 評論作為重慶地區舉足輕重的企業之一，長安于汽車產業變革的當口，在首屆智博會上正式啟動了自己的全新智能化戰略——北斗天樞計劃。
智能汽車網 | 2018-08-30 10:18 評論新造車企業已經亂花漸欲迷人眼，400多家爭相搶跑道，不過，華人運通對此并不在意。
新能源汽車 | 2018-08-30 10:16 評論不到3歲的拼多多成功上市，引起了大家對電商模式的反思。流量紅利結束后，依然會有新的電商模式橫空出世吸引大量客戶。拼多多成為現象級的應用背后是它成功的用戶定位與模式創新。社交電商火箭躥紅，隨之而來的卻是拼多多假貨、遭集體起訴等風波。
智慧城市 | 2018-08-30 10:13 評論抵達成都的飛機還沒降落，就仿佛聽到了噼里啪啦的麻將聲，嗅到了熱辣的火鍋香。如今，一年到頭大大小小的車展有無數個，成都車展卻依舊被認為是最特殊的一個。
新能源汽車 | 2018-08-30 10:11 評論當市場環境惡化，增量競爭變為存量競爭，在一個行業里，可能受到影響最大的，會是那些規模、體系能力較弱的小企業。而在中囯汽車行業，這些公司非常可能率先進入“淘汰通道”。
智能汽車網 | 2018-08-30 10:09 評論
