支撐我期待至今的原因，就是那家“史上最神秘的創(chuàng)業(yè)公司”Magic Leap，它也是一家宣稱自己要利用“光場(chǎng)”技術(shù)改變世界的公司。而就在昨晚，Magic Leap終于正式開售其第一款產(chǎn)品Magic Leap One的開發(fā)者版，同時(shí)被“放出”的，還有少數(shù)外媒實(shí)際產(chǎn)品體驗(yàn)評(píng)測(cè)結(jié)果。
智能硬件 | 2018-08-13 09:57 評(píng)論整個(gè)2018年7月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總銷量為188.9萬輛，同比下跌4%，環(huán)比下跌16.9%。1-7月份，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量1595.5萬輛，同比增長(zhǎng)4.3%。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 09:50 評(píng)論下半年以來，新造車勢(shì)力的交鋒越來越精彩。這邊廂，合眾新能源、電咖汽車、新特汽車等紛紛公布產(chǎn)品與品牌的發(fā)展進(jìn)度。另一邊廂，此前“刷屏”已久的蔚來、威馬，也先后扎根深圳發(fā)力零售，而蔚來和小鵬汽車兩家車企業(yè)董事長(zhǎng)的新造車“第一撕”，也引來了強(qiáng)烈圍觀。
新能源汽車 | 2018-08-13 09:47 評(píng)論
長(zhǎng)勢(shì)兇猛的物聯(lián)網(wǎng)依舊潛力無限，這些你很少聽過的“冷門”應(yīng)用在等待被關(guān)注，未來，物聯(lián)網(wǎng)將開拓到我們生活中的一切領(lǐng)域。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 09:35 評(píng)論人工智能興起之后，雖然益處不言而喻，但有一個(gè)問題卻普遍為人詬病：下沉。技術(shù)很熱，但下沉到產(chǎn)業(yè)中去、實(shí)現(xiàn)技術(shù)的落地卻并不是一件容易的事。但有一個(gè)行業(yè)，其實(shí)已經(jīng)在人工智能的加持下步入了變革的快車道，那就是零售。
智慧城市 | 2018-08-13 09:19 評(píng)論在第二季度的分析師電話會(huì)議上，有一些重要的信息可能被忽略了。特斯拉很快就要部署自有的AI芯片了，這個(gè)信息被Model3的生產(chǎn)問題以及馬斯克其他的評(píng)論所掩蓋了。
新能源汽車 | 2018-08-13 09:09 評(píng)論
有的人認(rèn)為，釘釘是個(gè)類似微信的聊天工具，但兩者也有差別。微信是以個(gè)人人性為追求的社交工具，而釘釘則是以組織人性為追求的社交工具。對(duì)比前者，它更強(qiáng)調(diào)高效、協(xié)同和安全。
醫(yī)械科技 | 2018-08-13 09:07 評(píng)論
眼下即將到了“金九銀十”的銷售旺季，國(guó)內(nèi)電視企業(yè)海信、創(chuàng)維、康佳等紛紛發(fā)力OLED電視，極力在這個(gè)旺季C位出道，為何它們?nèi)绱藷嶂設(shè)LED電視呢？
顯示 | 2018-08-13 08:29 評(píng)論上半年，全國(guó)全社會(huì)用電量3．23萬億千瓦時(shí)、同比增長(zhǎng)9．4％，增速同比提高3．1個(gè)百分點(diǎn)。其中，一、二季度分別增長(zhǎng)9．8％和9．0％，增速連續(xù)8個(gè)季度保持在5．5％－10％的增長(zhǎng)區(qū)間。
電力 | 2018-08-13 05:14 評(píng)論我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)發(fā)電量將達(dá)到66，210億千瓦時(shí)，未來五年（2018－2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為4．75％，2022年將達(dá)到79，705億千瓦時(shí)。
智能電網(wǎng) | 2018-08-13 04:21 評(píng)論在“互聯(lián)網(wǎng)＋”的序幕徐徐拉開之際，中國(guó)的醫(yī)療狀況又是怎樣的呢？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 01:10 評(píng)論ofo僅僅是共享單車大軍中的一員，以緩解城市交通壓力而崛起的共享單車經(jīng)過一番市場(chǎng)洗禮后，已經(jīng)紛紛倒下。
安防 | 2018-08-11 12:00 評(píng)論據(jù)Future Market Insights發(fā)布的一份名為“智能家居設(shè)備市場(chǎng)：全球行業(yè)分析（2012年至2016年）和機(jī)遇評(píng)估（2017年至2027年）”的新報(bào)告，對(duì)未來十年全球智能家居設(shè)備市場(chǎng)預(yù)期表現(xiàn)進(jìn)行了預(yù)判，并對(duì)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)以及限制市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素做了分析。
智能家居 | 2018-08-11 11:22 評(píng)論2017年至今，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從12．45萬元／噸一路飆升頂峰至17．10萬元／噸，并在2017年11月迎來了拐點(diǎn)，之后電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格就開始走下坡路。
新材料 | 2018-08-11 10:20 評(píng)論是什么原因造成了這兩年內(nèi)碳酸鋰價(jià)格過山車般跌宕起伏？碳酸鋰價(jià)格能否回春反彈？SMM總結(jié)近兩年基本面情況，梳理如下。
儲(chǔ)能 | 2018-08-11 10:11 評(píng)論2018年7月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降，同比降幅略低，本月產(chǎn)銷率為92．48％，為去年2月以來新低。1－7月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，產(chǎn)量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-11 10:07 評(píng)論7月，汽車生產(chǎn)204．28萬輛，環(huán)比下降10．78％，同比下降0．66％；銷售188．91萬輛，環(huán)比下降16．91％，同比下降4．02％。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-11 09:53 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，三星電子已于近期在研究實(shí)驗(yàn)室成立了一組新團(tuán)隊(duì)，專注研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。新團(tuán)隊(duì)將引領(lǐng)三星在重新進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車道路上發(fā)揮重要作用。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-11 09:52 評(píng)論自人工智能興起以來，就有不少學(xué)者提出了“人工智能威脅論”。 人們想象，人工智能完全實(shí)現(xiàn)時(shí)，AI將會(huì)成為一種源自人類創(chuàng)發(fā)、卻優(yōu)于人類的獨(dú)立自主的生命形態(tài)，具有與自然人一樣的人性構(gòu)建。
人工智能 | 2018-08-11 09:42 評(píng)論2017年至今，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從12．45萬元／噸一路飆升頂峰至17．10萬元／噸，并在2017年11月迎來了拐點(diǎn)，之后電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格就開始走下坡路。
鋰電 | 2018-08-11 09:37 評(píng)論
