2018年對于金屬硅來說，似乎顯得運氣欠佳，前不久的531新政，如同一盆冷水，澆透了整個光伏產業鏈，也澆醒了沉醉在一派繁榮景象中的光伏人。
太陽能光伏 | 2018-07-19 09:02 評論
微醫、平安好醫生的境遇，是整個互聯網醫療行業的縮影。因此，互聯網＋醫療商業模式再次受到熱議。擁有龐大的用戶規模能否盈利，以及能否解決醫療供需問題，都是整個行業所面臨的共性問題。
醫械科技 | 2018-07-19 08:51 評論在AI時代，誰獲取了場景化海量數據，誰就掌握了進入該領域通行證。
安防 | 2018-07-19 08:46 評論引領AI產業發展的技術競賽，主要是巨頭之間的角力。由于AI產業核心技術和資源掌握在巨頭企業手里，而巨頭企業在產業中的資源和布局，都是創業公司所無法比擬的，所以巨頭引領著AI發展。
人工智能 | 2018-07-19 07:47 評論當整齊的車隊從港珠澳大橋穿梭過去，駕駛座位上竟然沒有人…這是百度無人駕駛汽車借助今年春晚的正式亮相，同時也標志無人駕駛技術正在將曾經的科幻場景，拉進到我們現實生活中來。
人工智能 | 2018-07-19 07:44 評論今年以來，受經濟穩中向好和氣候變化等多重因素共同作用，電力、煤炭、天然氣消費量顯著增加，迎峰度夏期間能源供需形勢更趨復雜。
電力 | 2018-07-19 02:42 評論近年來，國家多項鼓勵拓展診后長期服務鏈和互聯網醫院發展的相關政策，推動了如妙手醫院等互聯網醫療企業在診后管理領域的發展。
醫械科技 | 2018-07-18 17:02 評論中國汽車工業在以前由于各種歷史原因，未能實現與全球的同步發展，以至于到目前為止在某些領域，國產自主品牌車企仍與國際水平相差甚遠。
新能源汽車 | 2018-07-18 15:35 評論5月25日，國家發改委公布《汽車產業投資管理規定》，汽車混改再次提上日程。部分企業響應政府號召著手混改，但民眾傳出了不同的聲音。對于國企混改應當如何看待，吳聲汽車記者特意采訪了國內三位相關領域的專家。
智能汽車網 | 2018-07-18 15:12 評論智能門鎖正經歷從小眾范圍向大眾范圍擴張的時期，在資本寒冬期間，不少智能門鎖企業也深受資本的青睞。近日，智能門鎖明星企業“云丁科技”完成2．7億元融資，顛覆了外界對于智能門鎖的想象。
智能家居 | 2018-07-18 14:46 評論制造業在部署各種傳感器后，與云平臺結合，并利用人工智能技術對數據分析，賦予工業企業依據數據具有洞察力，把制造業推向數字制造轉型。這一轉變，蘊含巨大市場，有數據顯示，2017年僅我國工業互聯網市場規4677億元，預計2020年將高達7000億元。
工控 | 2018-07-18 14:41 評論根據相關消息顯示，由于許多中國LED外延片和芯片制造商已經擴大或正在擴大產能，因此預計幾家主要中國上市制造商將在未來3至5年內占全球LED芯片產量的70%。
半導體照明 | 2018-07-18 14:41 評論近日，斯柯達汽車公布銷量業績，前六個月全球共交付汽車652，700輛，與去年同期相比，交付量增長11．6 ％（2017年1月至6月：585，000輛）。
智能汽車網 | 2018-07-18 14:39 評論繼7月10日美國宣布擬對中國2000億美元產品加征關稅后，中美貿易戰進一步升級到新能源汽車。近日，《彭博社》報道，美國聲稱為加大對中國在美敏感產業投資限制，準備限制中國企業收購新能源汽車、機器人、航空領域的關鍵核心技術。
新能源汽車 | 2018-07-18 14:36 評論在快遞業務配送單量與日俱增的情況下，消費者對于速度、服務質量、個性化需求的高要求會愈加明顯，這將給末端配送帶來巨大的配送壓力。
智慧城市 | 2018-07-18 14:24 評論近日，移動互聯網大數據公司QuestMobile發布《移動互聯網2018半年報告》。報告指出，2018年上半年，中國移動互聯網用戶僅增加了2千萬人（基礎總量是11億），同時，人均單日App使用時長已經接近5小時。
物聯網 | 2018-07-18 11:58 評論從2013年到2018年第一季度，中國在人工智能領域的投融資占到全球60％，成為全球最‘吸金’的國家。”最新發布的《中國人工智能發展報告2018》（以下簡稱“報告”）指出，2017年中國人工智能市場規模達到237億元，同比增長67％，預計2018年市場增速將至75％。
人工智能 | 2018-07-18 11:47 評論隨著經濟快速發展，我國高速公路里程增加與高速公路運營低效率的矛盾日益突出，為此，交通部門明確提出，在交通運輸建設過程中，要將信息化作為一項重要載體，全面提升我國交通運輸管理能力和服務水平。
智慧城市 | 2018-07-18 11:42 評論動力電池在電動車整車成本中占比巨大，隨著新能源汽車補貼不斷滑坡，動力電池供應商也面臨被迫降價的壓力，除此之外，還面臨上游電池原材料價格上漲的壓力，利潤空間正在不斷縮小。這些因素迫使比亞迪必須做出改變，從封閉體系走向開放。
鋰電 | 2018-07-18 11:41 評論渣土運輸是城市建設和發展不可或缺的一部分，但其產生的揚塵、噪音和尾氣排放也是造成環境污染的“罪魁禍首”之一。
新能源汽車 | 2018-07-18 11:37 評論
