看起來似乎只是初中化學知識。但實際上，燃料電池的運作，是一個系統工程。
氫能 | 2018-06-17 07:04 評論
看起來似乎只是初中化學知識。但實際上，燃料電池的運作，是一個系統工程。
鋰電 | 2018-06-17 07:04 評論在眾多的鋰電企業之中，當升科技是一個特殊的存在，這家坐落于北京市豐臺區的企業，相比于其他企業，對于電池的技術更加的重視。
儲能 | 2018-06-17 06:58 評論據IEA預計，2035－2040年這個時間段，全球汽車保有量仍有20億臺，只有1．25億臺的電動車依然是“非主流”。
鋰電 | 2018-06-17 05:14 評論
盡管AR／VR近年整體投資熱度降溫，但隨著水分的擠出，頭部項目更受追捧，融資市場趨于理性。
VR | 2018-06-17 03:41 評論根據外媒ZDNet上周的消息，IPv6推出至今已有6年，其普及率現在已接近1／4。在迎接IPv6啟動6周年的一個視頻中，互聯網之父、谷歌公司副總裁Vint Cerf表示這還不夠，呼吁道應盡快升級IPv6。
物聯網 | 2018-06-17 02:59 評論
投資寧德時代時，在君聯資本內部曾有很多討論，這是一個當之無愧的頭部項目，相應的這一類項目也會面臨著較高的估值，在投資決策時往往會更加謹慎和細致。
鋰電 | 2018-06-16 07:30 評論也許你從未想過，一個小小的汽車盒子就能給車主帶來收益，讓整個車聯網生態產生巨變。這，就是區塊鏈＋車聯網的魅力所在。
智能汽車網 | 2018-06-16 07:28 評論
對于一些企業來說，確保這些解決方案的實施不僅是一個關鍵的過程，而且非常具有挑戰性。擁有大型IT基礎設施的企業有時可能難以支持數據的眾多領域。不僅如此，備份和災難恢復等云計算服務變得更加復雜。雖然它可能為企業創造了更多的問題，但它確實讓他們重新思考IT結構和實踐。
云計算 | 2018-06-16 06:51 評論20多年后全球各地的電動車幾乎都夠日本人人均一輛，而日本則是一個擁有1．27億人口的大國。
新能源汽車 | 2018-06-16 05:14 評論
今年1－4月，我國規模以上互聯網和相關服務企業完成業務收入2649億元，同比增長24．9％，增幅較去年同期提升5．4個百分點；相對而言，電信業業務收入并不“美麗”，1－4月累計為4431億元，比去年同期僅增長4．5％。
光通訊 | 2018-06-16 02:59 評論
新能源車市的熱鬧帶動鋰電市場預期增強，與鋰電估值的走高，能否在6、7月引起戴維斯雙擊？或許5月的相關大事，能給我們帶來更好的參考價值。
鋰電 | 2018-06-15 16:04 評論17年微車整車市場銷量52.5萬輛！在車市一路昂揚的這十年里，這個數據幾近于腰斬07年的98.9萬輛，更別提2010年249.2萬輛的高光時刻……此等潰敗令人嘆息。微車之低廉低質，已猶如雞肋，味如嚼蠟。
智能汽車網 | 2018-06-15 15:22 評論人才管理解決方案提供商Cornerstone OnDemand公司首席顧問Arnab Banerjee解釋了企業的業務在遷移到云端時需要考慮的多個流程，其中包括如何選擇服務提供商和實施，以及如何為這種變更做好準備。
云計算 | 2018-06-15 14:45 評論在同樣的價格下，究竟是買插電混動車好，還是購買傳統能源車好？插電混動價格不低，但卻更加省油，并且和傳統燃油車一樣不用擔心續航里程。
智能汽車網 | 2018-06-15 14:15 評論2017年，全球鎳供需缺口就已經達到了7．2萬噸。而全球鎳的消費量則也將比2017年增長7．3％至230萬噸。
儲能 | 2018-06-15 14:08 評論但這些科技公司，互聯網大佬們卻總是拿懸而再懸的概念和潸然淚下的情懷，告訴大家其實我們還活著，我們造車真的很認真。
新能源汽車 | 2018-06-15 11:53 評論嘉能可執行董事長Tony Hayward表示，全球能源體系不一定要從根本上完全過渡到清潔能源。Hayward在一次小組討論中說到這是關于能源多元化的問題，而不是行業根本性的轉變。
環保 | 2018-06-15 11:44 評論納米技術就像微觀世界的魔術，讓人類得以前所未有地深入到物質的分子與原子層面，探索生物、化學、物理等各領域的融合。
新材料 | 2018-06-15 11:24 評論看起來似乎只是初中化學知識。但實際上，燃料電池的運作，是一個系統工程。
儲能 | 2018-06-15 11:04 評論
