2023年是光伏擴產(chǎn)大年，作為上游盈利能力較強的一個環(huán)節(jié)，“擁硅為王”昨日重現(xiàn)，讓很多企業(yè)趨之若鶩。不僅行業(yè)龍頭為了保障供貨大幅擴產(chǎn)，同時產(chǎn)業(yè)鏈中下游的硅片、電池片和組件廠商也在嘗試進入硅料領域，更不乏煤化工巨頭、鋁電巨頭的跨界而來
太陽能光伏 | 2023-11-06 10:36 評論轟轟烈烈的光伏擴產(chǎn)“大躍進”運動，直到現(xiàn)在還沒有明顯絲毫退燒的跡象。近日，天津主營熱電、自來水的上市公司濱海能源（000695）發(fā)布公告，公司子公司包頭旭陽新能源簽訂了一項光伏一體化項目投資協(xié)議，擬斥資50億元投建10GW太陽能電池片、5GW太陽能組件項目
太陽能光伏 | 2023-11-06 10:29 評論10月車市徹底“炸”了，比亞迪月銷破30萬，理想月銷破4萬，小鵬月銷破2萬......在一眾新能源車企捷報頻傳之余，合資陣營里也不斷傳來好消息，雖然銷量沒有比亞迪、理想那么耀眼，但引起的震撼還是不小的
新能源汽車 | 2023-11-06 10:11 評論進入2023下半年，隨著上2022年底和2023年初開工項目的投產(chǎn)，多晶硅環(huán)節(jié)產(chǎn)能正在加快釋放。因行業(yè)供給充足，產(chǎn)能過剩壓力陡增，多晶硅價格今年6月下探6萬元/噸企穩(wěn)反彈，最新持穩(wěn)于8-9萬元?/噸區(qū)間
太陽能光伏 | 2023-11-06 10:06 評論最近幾年，受多重因素影響，互聯(lián)網(wǎng)江湖風云變幻，行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了明顯分化。雖然行業(yè)增速整體放緩，但是一系列小龍頭、隱形新巨頭也陸續(xù)涌現(xiàn)。一個典型現(xiàn)象是，大家不再開口閉口“BAT”了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-11-05 09:11 評論文/周雄飛 合資車企一詞，放在1978年的中國市場中，顯得新鮮且充滿希望。 當時，我國汽車工業(yè)已經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，雖已形成了較為完整的工業(yè)生產(chǎn)體系，但與日本和歐美等國家相比，還是存在較大的差距
新能源汽車 | 2023-11-04 09:34 評論今年車市得益于促消費政策密集出爐，前三季度出現(xiàn)了淡季不淡的情況，部分車企也賺得盆滿缽滿。現(xiàn)在A股上市車企前三季度的成績單已經(jīng)陸續(xù)交出，大致呈現(xiàn)三個特點，包括頭部虹吸效應凸顯、增收不增利者增多、新能源業(yè)務成為車企營收關鍵
新能源汽車 | 2023-11-04 09:30 評論10月17日，美國加強了面向中國市場的AI芯片禁令。其中明確將性能、密度作為出口管制標準，將單芯片超過300teraflops算力，以及性能密度超過每平方毫米370 gigaflops的芯片都納入了禁止出口行列
電子工程 | 2023-11-04 09:22 評論今年9月，歐盟委員會主席馮德萊恩宣布將對中國出口電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，理由是捍衛(wèi)遭遇“人為壓低價格”挑戰(zhàn)的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。 近日，歐盟委員會正式宣布，已通過抽樣方式確定對比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調(diào)查
新能源汽車 | 2023-11-03 18:00 評論電子工程 | 2023-11-03 17:31 評論
“我們和煤炭之間是一場魔鬼交易，交易的代價正如約而至。”撰文|飲馬流花河出品|零碳知識局山西碳中和的羈絆是“煤”，從薪柴時代到電氣時代，這一羈絆已持續(xù)千年。山西煤炭之富，《山海經(jīng)》早已記載：“孟門之山（河東煤田），其上多蒼玉，多金，其下多黃玉，多涅石（煤炭）
環(huán)保 | 2023-11-03 16:53 評論最新統(tǒng)計顯示，10月1日至22日，全國乘用車市場零售121.3萬輛，同比增長19%，今年以來累計零售1644.6萬輛，同比增長3%。10月車市，預計整體延續(xù)9月水平，初步推算本月狹義乘用車零售約為202.0萬輛左右
新能源汽車 | 2023-11-03 15:33 評論隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術逐漸進步，高級駕駛輔助系統(tǒng)功能日益豐富，在汽車中的配置率逐漸提高，智能化水平逐漸提升 高級駕駛輔助系統(tǒng)又稱為先進駕駛輔助系統(tǒng)，英文簡稱為ADAS，是利
人工智能 | 2023-11-03 14:53 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 隨著人類在EGFR靶點的不斷迭代，尚無產(chǎn)品完全獲批的KRAS靶點已然成為肺癌最大的“無人區(qū)”。 據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，非小細胞肺癌（NSCLC）是最主流的肺癌種類，占肺癌總患者數(shù)的85%
醫(yī)械科技 | 2023-11-03 14:42 評論作者 | 甄 瑤 編輯 | 沈天香 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 截至10月31日，上汽集團、比亞迪、
新能源汽車 | 2023-11-03 13:54 評論2022年我國電子組裝設備需求量超過9萬套，市場規(guī)模超過995億元。 電子組裝設備是指將電子元件（如芯片、電阻、電容等）按照特定的布局和連接方式組裝到電路板或其他電子器件上的設備，包括焊接設備、組裝設備、清洗設備、表面貼裝設備等
電子工程 | 2023-11-03 13:39 評論在剛剛過去的10月，中國汽車市場的眾多“新勢力”正在面臨新的抉擇：一方面，曾經(jīng)風光一時的威馬汽車被員工欠薪、老板跑路、公司申請破產(chǎn)等負面新聞所困擾，引發(fā)了行業(yè)及市場對“新勢力”的集體不安；另一方面，零
新能源汽車 | 2023-11-03 11:48 評論求穩(wěn)，成為一把手落定背后的題眼，汽車集團的混改在銷量瓶頸中按下了暫停鍵。 截止到今年11月，一汽、東風的董事長已經(jīng)塵埃落定，如果加上中國長安剛剛升任的新董事長以及搖擺不定的上汽集團董事長，一把手的更替也標志著自主國企進入到一個新的時代
新能源汽車 | 2023-11-03 11:39 評論本文來源：智車科技 隨著汽車智能化的革新，越來越多的消費者在購買新能源汽車時，也更加傾向于購買帶有智駕功能的車型，可以實現(xiàn)城市和高速點對點智駕功能輔助系統(tǒng)（NOA）無疑是極具吸引力的，這也是越來越多車企著力發(fā)展的方向
智能汽車網(wǎng) | 2023-11-03 11:10 評論短短四天，加入維權聯(lián)名的小鵬P5車主人數(shù)由256人增長到了千人以上，“維權群”數(shù)量從1增長到10。 這是小鵬首次因為智能駕駛而遭到車主大范圍“維權”，很長時間里，智能駕駛被視作小鵬領先于其他新造車品牌的優(yōu)勢技術
新能源汽車 | 2023-11-03 11:04 評論
