隨著創(chuàng)新藥行業(yè)的出清，CXO行業(yè)紅利正在消散。 上半年，CXO板塊業(yè)績增長承載著不小的壓力，不少CXO手中訂單的增長開始放緩。 在這樣的情況下，市場對于CXO的未來報以悲觀的情緒。實際上，在焦慮彌漫的同時，新希望也在孕育
醫(yī)械科技 | 2023-09-13 14:29 評論9月10日，威馬汽車在官方微博上發(fā)文稱，“經(jīng)過深思熟慮，威馬汽車自愿終止與APOLLO出行在港交所的RTO進程。目前威馬汽車仍是APOLLO出行的重要股東，未來將繼續(xù)支持APOLLO出行的發(fā)展
新能源汽車 | 2023-09-13 14:11 評論作者|甄瑤 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） “上午差不多驗了20輛車，新能源有7成。”北京市朝陽區(qū)祥龍博瑞年檢車園區(qū)工作人員對幫寧工作室表示，今年以來，買燃油車的人越來越少了，到他們這里驗車上牌的多數(shù)是新能源
新能源汽車 | 2023-09-13 13:49 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取124家蘋果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
電子工程 | 2023-09-13 11:45 評論中國汽車市場正在經(jīng)歷一場前所未有的革命。新能源車成為各大車企轉型重點，而燃油車式微的現(xiàn)象則愈發(fā)嚴重。9月7日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在撰文中提到，截至目前，2023年共推出了92款新車，其中純電動32款、插混23款、普通混動12款，而純汽油車只有25款，占比僅27.2%
新能源汽車 | 2023-09-13 11:41 評論買了越野車的人 可能一次越野都沒有 什么樣的車才算是越野車？ 按照百度百科的解釋，越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛
新能源汽車 | 2023-09-13 11:36 評論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛在看完科沃斯和石頭科技兩大頭部掃地機器人玩家的半年報后，互聯(lián)網(wǎng)江湖不禁想起了一個故事：兩個人都在被熊追著跑，其中一個人對另一個人說：“我用不著比熊跑得快，比你跑得快就行�！比缃窨磥�，“熊追人”的故事雖然有些粗糙，但卻形象地道出了周期股的關鍵投資邏輯
傳感器 | 2023-09-13 11:14 評論9月4日，萬眾矚目的2023慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）正式拉開帷幕。作為世界五大車展之一，慕尼黑車展在歐洲乃至全世界都有著極為重要的地位和意義。 在本屆慕尼黑車展上，中國企業(yè)展示出極高的存在感，在數(shù)量上比上屆翻了兩倍，在質(zhì)量上更可以稱得上是歷史上最強陣容
新能源汽車 | 2023-09-13 11:06 評論文/苗玲玲編輯/楊倩來源/儲能嚴究院頭圖來源/自貢發(fā)布2022年冬天，自貢市前市委書記何禮親自帶隊前往深圳，為自貢的投資促進活動奔走。期間，他與中興通訊創(chuàng)始人侯為貴進行了會面�！鲌D片來源：興儲世紀兩個月后，自貢高新區(qū)一個總投資達到30億元的5GWh/年鈉離子電池項目（一期）隨即宣告啟動建設
鋰電 | 2023-09-13 11:03 評論正文寶馬i3 作為寶馬3系的純電動車型，自去年3月底上市以來，其銷量并未如預期那般火爆。但由永達汽車上海寶誠率先試點“買車租電”方案后，價格直降至19.9萬元。這一價格讓部分網(wǎng)友心動，甚至當場下訂，花二十萬不到就可以買一臺寶馬，還有品牌力的加持，性價比很高
新能源汽車 | 2023-09-13 10:57 評論2023年以來，你見過哪個大型廠商跨界進入新能源汽車制造領域嗎？ 好像沒有！ 牌子最響的兩家，華為已經(jīng)確定不造車，蘋果還在瞻前顧后四處張望。 最根本的原因在于，新能源汽車的水太深，它的水面光滑如鏡，它的水下是驚濤駭浪
新能源汽車 | 2023-09-13 10:39 評論過去幾年里，航空業(yè)頻頻包攬A股“年度虧損榜”的前三甲，中國國航、中國東航、南方航空三大航空巨頭過去三年虧損均逾600億元。 隨著2023年中報披露收官，A股上半年的“虧損榜”也已經(jīng)出爐，三大航仍舊位列前十
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-13 10:05 評論作者｜青山研究院導語：環(huán)保行業(yè)業(yè)績分化背后的真相。2023 年已過大半，這一承載了種種變革預期的歷史轉折年已經(jīng)基本明朗，總體上可以概括為“復蘇在望，增長緩慢”。就上市企業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)而言，環(huán)保板塊穩(wěn)
環(huán)保 | 2023-09-13 09:51 評論導語 Introduction 當舊規(guī)律被打破，就會有新規(guī)律出現(xiàn)。 作者丨楊晶 責編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 藍海市場這四個字在汽車行業(yè)屢見不鮮，最近提的最多的可能是新能源汽車出海、新能源汽車下鄉(xiāng)等
新能源汽車 | 2023-09-13 09:38 評論無論「貓抖拼」在海外如何猛沖，都離不開「原生家庭」的血脈壓制。 撰文|藍洞商業(yè) 于瑋琳 編輯|焦麗莎 對于跨境賣家而言，全托管是一場攤開來的「陽謀」。 硬幣的正面，是「誘人」的銷量上漲
通信 | 2023-09-12 18:14 評論文 | 蕭田沉寂許久的光伏板塊因為隆基綠能(601012.SH)董事長鐘寶申的一句話又重新回到了資本市場的聚光燈之下�！奥』延幸粋�非常明確的觀點，接下來的5-6年，BC類電池會是晶硅電池的絕對主流，包括雙面和單面電池
太陽能光伏 | 2023-09-12 17:32 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋近日，鋰產(chǎn)業(yè)鏈上多家企業(yè)發(fā)布了半年報。從數(shù)據(jù)上來看，原先的賺錢大戶鋰礦石企業(yè)風光不再，部分龍頭企業(yè)業(yè)績下滑明顯，盈利的企業(yè)和2022年同期相比，凈利潤也減少了。而動力電池企業(yè)則業(yè)績平穩(wěn)向上，經(jīng)歷鋰原料價格的暴跌和回暖，鋰產(chǎn)業(yè)鏈的利潤分布逐漸趨于平衡
鋰電 | 2023-09-12 17:28 評論作者：程諾，編輯：小市妹 近年，全球?qū)櫸锝?jīng)濟蓬勃發(fā)展，越來越多的人加入養(yǎng)寵物行列。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，預計到2024年，中國寵物數(shù)量將進一步增長至4.46億只
醫(yī)械科技 | 2023-09-12 17:15 評論文/電動機出品/節(jié)點AUTO2023年，我國新能源車滲透率有望達到36%。2019年，滲透率還不到5%，短短四年，新能源市場發(fā)生了巨變。為應對變局，長安推出了阿維塔、深藍、長安啟源三個新品牌，前兩個品牌已經(jīng)開始交付，后一個則在上個月剛剛發(fā)布
新能源汽車 | 2023-09-12 16:41 評論伴隨著暑期購物季、開學煥新季等促銷活動，智能平板品類同時也正迎來新品的密集發(fā)布。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）整理，進入第三季度，中國智能平板市場到現(xiàn)在共有14個品牌發(fā)布了21款新品。
顯示 | 2023-09-12 16:40 評論
