據乘聯會批發銷量，我國轎車銷量在2021年同比增長8%、2022年同比增長10%后，2023上半年同比僅增0.1%至493.33萬輛。相比較上半年SUV、MPV分別15.9%、26.8%的同比增長，轎車銷量增長幾乎停滯
新能源汽車 | 2023-07-25 17:19 評論聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權 引言 我國境內進行醫療器械生產和經營活動需要獲得相關的資質，醫療器械生產企業生產一類醫療器械需要持有醫療器械生產備案證，生產二、三類器械需要持有醫療器械生產許可證
醫械科技 | 2023-07-25 16:42 評論7月19日到21日，2023中國(北京)國際視聽集成設備與技術展覽會(InfoCommChina 2023)在國家會議中心舉行。 LED屏幕作為最主要的顯示產品之一，參展企業達到了20家以上
顯示 | 2023-07-25 16:39 評論抖音外賣業務還在加速。 消息顯示，進入7月以來，抖音外賣已經進入了100個城市，其中包括了深圳、杭州、武漢、南京等一線城市，也涵蓋了無錫、寧波等二線城市，甚至還包括了三、四線城市馬鞍山和安陽。
物聯網 | 2023-07-25 16:17 評論在很長時間里，整車廠是汽車產業鏈中最受歡迎的標的。這一點，從市場給整車廠的估值也能看出。吉利汽車的市盈率大都在20倍以上，反觀站在車廠身后的零部件企業就沒有這么高光。比如，零部件龍頭淮柴動力PE倍數長期在10-15倍之間
新能源汽車 | 2023-07-25 15:51 評論6月22日，西門子能源提交了一份文件，申請撤回其2023財年的利潤指引，主要原因為公司發現西門子歌美颯風機中的軸承、葉片等關鍵部件的磨損速度快于預期，公司或將為此支出高達10億歐元的維修費用。 西門子能源表示，由于風機零部件故障率上升，公司對現有風機產品及設計展開調查
電力 | 2023-07-25 15:26 評論編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 走向海外成為2023年中國品牌關鍵詞。 多年來，美國一直陶醉于“全球化”帶來的裨益——世界各地的低薪工人們讓沃爾瑪貨架擺滿了廉價商品
新能源汽車 | 2023-07-25 15:14 評論人工智能背后，站著大量人工。文|華商韜略 張靜波美國好萊塢，16萬人宣布集體罷工，抗議AI入侵……但與此同時，萬里之外的黃土高原上，很多沒念過大學的女人，卻因為AI找到了工作，改變了人生。【他們在喂養AI】陜西清澗，地處黃土高原
人工智能 | 2023-07-25 14:37 評論守得云開見月明 作者：石偵 編輯：李思 風品：彥規 來源：銠財——銠財研究院 2023年過半，上市公司紛紛交出預報成績單。正值風口期的AI業，自然最為吸睛
人工智能 | 2023-07-25 14:29 評論日系汽車在中國代表品牌，不是豐田也不是日產，而是全球規模排名靠后，卻率先合資國產的本田。 從國產全球同步的雅閣到4S店銷售模式，廣汽本田的成立堪稱中國汽車工業的經典成功案例，這是本田當年的沖勁和勇敢，也是廣汽集團廣式造車的魅力
新能源汽車 | 2023-07-25 13:58 評論本文來源：智車科技早在多年以前，深度學習還未興起，GPU的算力還未提升之時，沒有人相信自動駕駛能夠成為現實。而這些年來的變化，人工智能領域的迅速崛起直接促成了自動駕駛領域的高速發展。經過漫長的技術迭代演進后，行業內的業務也變得更加務實，自動駕駛企業變得多元和細分，每一個領域都有諸多企業激烈角逐
新能源汽車 | 2023-07-25 11:55 評論多數未能實現目標過半在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動所帶來的影響后，今年上半年中國汽車市場需求逐步恢復，上半年累計銷量實現同比近10%較高增長。1-6月，汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%
新能源汽車 | 2023-07-25 11:35 評論隨著中右翼的歐洲人民黨(EPP)變節，歐委會主席馮·德萊恩推行的綠色協議受到了越來越多的攻擊，從德國阻止燃油汽車的淘汰，到法國推遲可再生能源立法以獲取對核能的讓步，歐盟的碳中和行動放緩。
環保 | 2023-07-25 11:28 評論如今，移動支付已經成了當下最流行的支付方式，從小吃店到大商超，從地鐵、公交到飛機、高鐵，移動支付的應用場景層出不窮，可以說，現代人的生活已經離不開移動支付了。而在此背景下，互聯網和科技公司也爭相開始布局移動支付，并紛紛爭搶起了第三方支付牌照
通信 | 2023-07-25 11:22 評論來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 陳平安 對于普通消費者而言，說起私域，你大概會一頭霧水；倘若問起你是否用過快團團，或許有不少讀者朋友們會舉手示意；再進一步，問及有沒有在線下消費的時候加過商家的企業微信？想必大多數朋友都有類似的經驗
通信 | 2023-07-25 10:56 評論國內一片欣欣向榮的新能源汽車市場，背后的增長原因當然與政策的強力推動不無關系，免購置稅+綠牌政策直擊消費者的痛點。但該政策只是在消費端，這樣的強心劑無疑是短期的。長期要發展新能源，除了產品本身的性能提升之外，歐美的幾個發展措施還是非常值得借鑒的
新能源汽車 | 2023-07-25 10:45 評論導語Introduction“天時、地利缺一不可，切勿既要又要還要，從一出發就考慮清楚受眾，四平八穩就是平庸。”作者丨崔力文責編丨羅超編輯丨靳鵬輝最近一段時間，就我個人，一共關注了三款新車，無一例外都隸屬于B級轎車板塊
新能源汽車 | 2023-07-25 10:31 評論近幾年隨著政策的大力扶持以及各大車企的不斷投入，如今國內新能源汽車市場可謂是蒸蒸日上，滲透率不斷提高，但也不可避免的造成了極度內卷的情況，于是很多國內車企也是把目光瞄向了海外，除了近年來的出口熱外，比亞迪等車企還選擇直接在海外建廠，但最近比亞迪卻在印度吃了癟
新能源汽車 | 2023-07-25 10:27 評論導語Introduction低頭，不是認輸。作者丨杜余鑫責編丨羅超編輯丨靳鵬輝都說新能源是大趨勢，中國也憑借新能源戰略，成功實現了在新汽車賽道上的全球領先。從今年上海車展一眾海外車企對中國新能源發展速
新能源汽車 | 2023-07-25 10:20 評論
