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汽車業的“價格戰”元年

《港灣商業觀察》李鐳 新能源汽車行業的價格戰仍在持續。從特斯拉到東風系狂“降價”,在新能源汽車與燃油車比拼中,這場價格戰愈演愈烈。 2023年,新勢力們與傳統車企注定是一場你死我活的較量

新能源汽車 | 2023-03-27 11:51 評論

30萬以內誰還買油車?歐洲人還有機會,中國人沒能力了

作為背靠二次工業革命發展,誕生汽車這一璀璨結晶的歐洲地區,2035年禁售燃油車的聲音確實驚詫旁人。不過,不出意外的是,德國、意大利等老牌傳統汽車強國,開始跳出來唱反調。不過他們也不是直杠杠的就說拒絕,而是在歐盟的禁止燃油車草案中找到一個BUG

新能源汽車 | 2023-03-27 11:31 評論

網約車需要一個拼多多

隨著防疫政策全面放開,2023年開年網約車市場迎來暖春。交通運輸部數據顯示,今年2月份全國網約車訂單6.52億單,環比上升13.3%;聚合平臺騰訊出行已經連續5個月上漲,2月暴漲160.2%;同月,百度打車、高德打車也分別環比增長13.8%與12.4%

物聯網 | 2023-03-27 11:26 評論

Tiktok的遭遇,智能汽車一個也逃不過

周受資,在中文互聯網里,一夜之間刷屏。 身為TikTok(抖音海外版)的CEO,在美國有著1.5億的月活躍用戶,他在3月23日晚的刷屏是可預見的。因為,早在美國此前公布考慮將“ban

新能源汽車 | 2023-03-27 11:25 評論

汽車90天保價潮,讓后半年降價潮準備啟動?

估計沒幾個人能想到,失去國補以及購置稅優惠政策加持的國內車市,會在2023年迎來如此“精彩”的價格亂戰。從特斯拉打開潘多拉魔盒一般,拉剛漲過價的電動車同行們下水。到雪鐵龍C6掀桌子一般,讓一眾燃油車同行目瞪口呆

新能源汽車 | 2023-03-27 11:06 評論

碳酸鋰正在“扼殺”燃油車

導語Introduction燃油車最不想看到的一面,來了。作者丨王靜、李思佳責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝年后大規模興起的“價格戰”現象,讓燃油車陣營再次火熱起來,它們似乎要在這個四郊多壘的市場環境中,迎來新一輪的對新能源車的反擊攻勢

鋰電 | 2023-03-27 11:03 評論

Google出海研討會:解讀2023社交賽道潛在機會

作者 | 陳珺 2020年以來,生活線上化推動了社交應用的集體爆發。如今,雖然人們的生活重心開始重歸線下,但社交領域的增長趨勢仍然得以延續。 有數據顯示,2022 年社交應用的用戶活躍度有所提升,從發展趨勢與收益潛力來看,未來一段時間內,社交類應用依然是值得出海開發者關注的重點

通信 | 2023-03-27 10:59 評論

車市真假“價格戰”:誰是真降價,誰在搗糨糊

導語 Introduction 掀桌子式降價且買且珍惜,但價格調整也許會成主流。 作者丨馬西風 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “降九萬的雪鐵龍C6,只是一道開胃菜。9.98萬的冠

新能源汽車 | 2023-03-27 10:54 評論

3月車圈價格大戰,我們占到便宜了嗎?

雖說疫情已經結束,但在2023年開春之初,中國的汽車市場卻并沒能迎來老百姓的報復性消費,在2023年的前兩個月里整個車市銷量一片低迷。而正當整個汽車消費市場一片寂靜時,一則湖北省東風雪鐵龍系列車型價格大降,C6降價9萬的海報再度引燃了整個車圈

新能源汽車 | 2023-03-27 10:19 評論

電池原材料降價了,電車降價還會遠嗎?

作為電動汽車電池的關鍵成分,被稱為“白金”的鋰,最近開始降價了。據悉,3月20日,電池級碳酸鋰的平均報價達到312500元/噸,較11月接近60萬元/噸的歷史高位近乎砍半,這也意味著新能源車企將有效地

新能源汽車 | 2023-03-27 09:57 評論

關于GPT-4的產品化狂想

如今打開互聯網一看,會看到鋪天蓋地的“GPT-4好厲害”“太牛了”“科技革命到來了”“人類都要失業了”……但這么偉大的變革到底是怎么到來呢?答案好像比較含糊。只有ChatGPT基礎的問答、代寫能力,以及微軟已經開始做的搜索、辦公是目前比較清楚的大語言模型落地方案

人工智能 | 2023-03-26 10:01 評論

一個漲一個跌,自主品牌與合資品牌的冰火兩重天

曾經菲亞特撤出中國市場的時候,人們只是覺得這款車太小眾并且價格上也沒有優勢,所以想要打開中國市場實在是很困難。后來雷諾、鈴木也相繼退出中國市場,直到謳歌的離開讓更多車企幡然醒悟,科技在發展中國消費者的要求已經越來越高

新能源汽車 | 2023-03-26 09:45 評論

騰訊結束“劉熾平時代”?

來源:大V商業(ID:V-VIEWS)作者:大V商業作為騰訊總裁和執行董事,劉熾平在騰訊任職時間超過17年,對于成立25年的騰訊來說,劉熾平對騰訊的影響足夠深刻,甚至超過了騰訊大多數的創辦人,也讓其成為了中國商業史上真正的“打工皇帝”

消費電子 | 2023-03-26 09:33 評論

東方雨虹VS三棵樹VS北新建材:誰的機會最大?

作者:大師兄,編輯:小市妹 最近兩年中國經濟的關鍵詞,無疑是結構轉型和科技的自立自強。從新能源、半導體到人工智能、數字經濟,科技浪潮帶來的造富效應,席卷了資本市場。 與之相比,昔日的明星行業地產和相關產業鏈,似乎已成昨日黃花

新材料 | 2023-03-25 09:46 評論

中科院、“寧王”追逐的鈉離子電池:風口易起,商業化難落

文/古月編輯/周雄飛經歷了過去一段時間鋰電池概念股的暴漲,投資者開始迫不及待地尋找下一個風口,由于鈉離子電池是最有可能對鋰電池形成替代的技術路線,近期在動力電池行業中引發了一波關注熱度。近期,在中科海

鋰電 | 2023-03-25 09:22 評論

2月新能源轎車銷量榜,比亞迪率中國品牌合圍特斯拉

根據乘聯會整理出的2月份新能源轎車銷量排名情況,比亞迪成為最大贏家,前15排名里比亞迪不僅秦成為單月新能源轎車銷量冠軍,而且一共有5款比亞迪產品入圍,占據了整整三分之一的份額。而且在新能源SUV月銷榜單里,比亞迪一樣威風八面

新能源汽車 | 2023-03-24 18:07 評論

海外市場持續利好,想走出去的企業該注意這些!

隨著人工智能技術的不斷發展,機器人已經成為了人們生產和生活的重要組成部分。然而,要想讓機器人走出國門,進入海外市場并不容易。本文將探討機器人進入海外市場面臨的挑戰和機遇。

機器人 | 2023-03-24 17:56 評論

全世界消費者都在崇洋媚外,蘋果成為唯一贏家,中國手機都敗了

市調機構counterpoint公布了2022年全球高端手機市場的數據,數據顯示全球消費者都在優先選擇蘋果的iPhone,可以說全球消費者都在崇洋媚外,買高端手機只選iPhone了。 c

消費電子 | 2023-03-24 17:45 評論

蘋果有意離開,全球最大手機品牌卻下大單,中國制造優勢凸顯

最近中國制造的話題熱度頗高,原因就是蘋果和富士康都傳出向越南和印度轉移的消息,不過中國制造的優勢仍然毋庸置疑,日前就有消息指一家外資品牌大舉給中國制造下單,凸顯中國制造的優勢。這家給中國代工廠商下單的

電子工程 | 2023-03-24 17:19 評論
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