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基礎(chǔ)設(shè)施：超級高鐵

為了解決世界性的城市交通擁堵難題，馬斯克創(chuàng)建了名為Boring的隧道工程公司。

他希望通過隧道掘進機、新的支護策略、小型隧道等方面技術(shù)的升級來有效提高隧道挖掘效率，并降低成本。

雖然他的考慮是為了解決現(xiàn)實問題，但這也掩不住他改變基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，以及未來進入城市建設(shè)領(lǐng)域的野心。

航空航天＆互聯(lián)網(wǎng)：SpaceX

SpaceX是馬斯克最為重要的公司之一，短短16年，其技術(shù)已然超越了人類現(xiàn)有的航天技術(shù)水平，不久前，獵鷹重型火箭的發(fā)射成功也預(yù)示著火星移民計劃的正式開始。

至于為何進入火箭發(fā)射與太空探索行業(yè)，馬斯克曾有過這樣的解答： “鑒于這是45億年來，人類第一次有可能將生命延伸到地球之外，我們最好還是把握住這個機會窗口，而不要寄望于這個窗口會打開很長一段時間。”

而更讓人贊嘆的是馬斯克對互聯(lián)網(wǎng)（通信網(wǎng)絡(luò)）的布局，據(jù)SpaceX計劃，公司將先后發(fā)射4425顆衛(wèi)星，圍繞地球形成密集的“太空互聯(lián)網(wǎng)”，為今天無法上網(wǎng)的四十億人提供快速、便捷且經(jīng)濟、實惠的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

22日，SpaceX的重型火箭“獵鷹9號”將兩顆互聯(lián)網(wǎng)實驗衛(wèi)星送入軌道的成功，也正式打開了馬斯克的互聯(lián)網(wǎng)布局之路。

未來醫(yī)療：人機接口

在未來人機合作上，馬斯克認(rèn)為其主要技術(shù)障礙將是人機通信“帶寬”。為此，他創(chuàng)建的新公司Neuralink致力于在人腦和機器之間建立一種直接的“高帶寬”連接——一種微創(chuàng)腦機接口。

馬斯克表示，這家公司的最終目的是幫助人類跟上人工智能的進步，并計劃將在四年內(nèi)生產(chǎn)出一種產(chǎn)品，用于幫助受到嚴(yán)重腦損傷的人。

除了上述六大布局，現(xiàn)在最為火熱的AI卻是馬斯克最后入局的行業(yè)。

OpenAI是馬斯克在AI上的夢想

對于人工智能，馬斯克表示他“始終心存芥蒂”，同時他確信人工智能是引起第三次世界大戰(zhàn)“最可能的原因”。

為此，他聯(lián)合硅谷大佬共同創(chuàng)建了非盈利組織公司Open AI，旨在力圖掀起一場人工智能保衛(wèi)戰(zhàn)。

現(xiàn)如今，雖然馬斯克離開了董事會，不過，慶幸的是，他還將會繼續(xù)為該組織提供資金支持和建議。