氫能重大政策啟動在即，應用技術有了震撼性突破

2026-06-08 10:38

香橙會

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香橙會研究院氫能行業周報及點評

（0601-0607）

《求是》發表未來產業文章后

本周國常會也部署未來產業有關工作

接下來要關注三部委

氫能綜合應用試點啟動的時間點了

在氫能產業化上

煤氫摻燒上有震撼性的技術突破

濰柴在氫內燃機產業化也到了臨門一腳

本周頭條

國家能源集團氫煤混燒技術實現50%綠氫摻燒重大突破

據央視新聞報道，我國自主研發的氫煤混燒技術首次實現了50%綠氫大比例摻燒以及100%純氫燃燒，標志著我國清潔低碳氫煤混燒技術取得重大突破。

據介紹，這項技術采用完全自主研發的氫煤混燃低氮燃燒器，構建了從氫氣輸送到爐膛燃燒的全流程安全防護系統，使氫與煤粉在鍋爐內充分混合燃燒，并在該試驗裝置上實現50%熱量比的摻氫燃燒。這意味著在使用綠氫的情況下，節煤減碳幅度可達50%，并對氮氧化物生成實現了有效控制。

我國建有全球最大規模的煤電裝機，煤電行業綠色低碳轉型發展對于“雙碳”目標達成具有重要現實意義。這項成果為我國未來燃煤機組實現大幅度碳減排驗證了一條具有潛力的技術路徑，對我國煤電綠色低碳轉型、煤電與新能源融合發展具有重要意義。

香橙會研究院點評：這是本周最具震撼力的技術突破，也是氫能在工業降碳領域應用的重要里程碑。氫煤混燒技術的成功，氫能消納空間將被徹底打開，將極大推動綠氫規模化應用，也有利于降低煤電企業的碳排放。當然技術解決了后，經濟性是關鍵。目前尚未有火電摻氫燃燒的經濟性測算。不過，據水電水利規劃設計總院副總工程師郭雁珩披露的數據：2030年我國綠氫成本預計在10-17元/kg,天然氣摻氫市場接受價格是8元/kg；火電摻綠氨成本在2300-3300元/噸，市場接受的成本在600-700元/噸。

特別關注

綠色燃料規�；l展需跨過“三道關口”

6月1日，《中國科學報》刊發中國科學院學部“綠色氫氨醇燃料”科學與技術前沿論壇綜述。論壇匯聚了中國科學院院士包信和、謝在庫，中國工程院院士劉中民、彭蘇萍等120多位專家學者。

論壇形成多項共識：綠色甲醇成本中超過三分之二來自制氫過程，氫氣價格高度依賴電價（估算公式：電價×50+5≈每公斤氫氣價格）；綠氫成本正逼近規�；瘧玫年P鍵拐點，應從全生命周期制氫成本角度進行考量；電解槽在綠氫生產成本中占比不高，但直接影響工藝放大過程中的效率和可靠性；陰離子交換膜電解水制氫有望擺脫對貴金屬催化劑的依賴，但需進一步攻克膜的傳導性、穩定性和機械強度等關鍵問題。

中國工程院院士聶紅介紹，航空煤油短期內難以被電或氫直接替代，生物航煤是航空業減碳的重要途徑，但必須持續降低成本。中國科學院院士段雪強調：“發展綠色氫氨醇燃料，首先要掌握話語權，制定相關標準，在此基礎上規劃發展路線圖。”

包信和院士透露，正在推動長三角綠色燃料（綠氨）科技和產業創新示范區建設，瞄準航運綠色燃料和數據中心綠色電源兩大方向。

香橙會研究院點評：這是本周綠色燃料領域最具深度的產業分析。“三道關口”（成本、系統、標準）是對當前產業瓶頸的系統性總結。成本關中的電價估算公式為判斷項目經濟性提供了量化工具。標準關是當前最緊迫的短板——國內尚缺乏完整的綠色燃料認證體系，而歐盟已要求“小時級匹配”等嚴格標準。企業若想出口歐盟，需提前布局數據采集和認證體系。

持續跟蹤

三部門氫能綜合應用試點實施方案啟動跟蹤

工業和信息化部、財政部、國家發展改革委三部門部署開展氫能綜合應用試點工作。通知提出，到2030年，城市群氫能在多元領域實現規模化應用，終端用氫平均價格降至25元/千克以下；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。

本次試點通過“揭榜掛帥”方式遴選城市群，設置燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒、創新應用場景等6個榜單。城市群可重點選擇技術成熟度較高、消納規模和潛力較大的場景“揭榜”并開展試點應用。

香橙會研究院點評：6月1日出版的《求是》雜志發表了習近平總書記的重要文章《前瞻布局和發展未來產業》，這是總書記2026年1月30日在二十屆中央政治局第二十四次集體學習時的講話全文。隨后6月5日，李強總理主持召開國務院常務會議，研究未來產業發展有關工作。會議部署了五方面重點工作：筑牢技術根基、注重生態建設、完善支持政策、引導科學布局、健全治理體系。前者闡述為什么做，做什么，后者明確怎么做，誰來做，二者形成“戰略引領+戰術執行”的完整閉環。

下一步關注重點：

①工信部等部門是否會出臺未來產業專項支持細則，氫能領域有《氫能綜合示范應用實施方案》；

②國家產業投資基金對氫能領域的投資動向；

③各地未來產業先導區建設進展及氫能項目落地情況。

政策解讀

1.浙江：將氫能和綠色燃料列為10個重點發展領域之一

近日，《浙江省實施“星火計劃”培育壯大未來產業行動方案（2026—2030年）（征求意見稿）》公開征求意見。方案明確，重點發展具身智能、生物制造、量子科技、腦機接口、氫能和綠色燃料、6G、前沿新材料、細胞與基因治療、深�？萍肌⒖仗炜萍嫉�10個基礎條件好、爆發力強的領域。

香橙會研究院點評：在各地出臺的十五五規劃里，浙江省是少數幾個沒提及氫能的省份，但在這個未來產業行動方案里算是打了補丁。

2. 南通：打造長三角氫能供應樞紐

《南通市支持氫能產業高質量發展實施意見》近日印發。意見提出，充分發揮南通綠電綠氫資源和氫能制造業優勢，推進氫能制備、儲運集散、氫能加注等重點產業鏈布局和集群化發展，將南通打造成為長三角地區氫能裝備制造應用示范區和區域氫能供應樞紐。

香橙會研究院點評：南通憑借沿江靠海的區位優勢和綠電資源稟賦，試圖在長三角氫能版圖中占據“供應樞紐”定位。值得注意的是，南通明確提出融入上海綠色燃料加注中心建設，表明長三角區域在氫能及綠色燃料領域正在形成分工協同格局。

3. 金山：氫能與電合成等前沿能源技術為儲備

上海市金山區政府發布信息，金山區以光伏發電為主、海上風電為補充、氫能與電合成等前沿能源技術為儲備，大力發展新型能源與儲能產業。

金山區成立國內首個電合成新技術研究所，著力攻關“以電能取代化學能”的核心技術，依托區域綠電資源打造“綠電—電合成—綠色化工”閉環鏈條。落地綠色氫基燃料制備與利用重點實驗室等高能級平臺。

香橙會研究院點評：金山區的“電合成”路線代表了氫能產業的另一條技術路徑——跳過氫氣形態，直接將綠電轉化為化工產品。這與傳統“綠電-綠氫-綠色化工”路線相比，可能省去儲運環節的成本。作為國內首個電合成研究所，其技術突破值得長期跟蹤。

4. 甘肅：全國人大代表建議設立“風光氫儲一體化”綜合改革試驗區

全國人大代表、蘭石能源裝備工程研究院有限公司副總經理范飛建議，將甘肅設為全國首個“風光氫儲一體化”綜合改革試驗區。支持開發綠氫碳匯衍生品，探索“綠氫+碳匯”組合產品，建立“甘肅綠氫—中東部工業/交通消納”跨省協作機制，試點綠氫跨區交易。

香橙會研究院點評：綠氫成本20元/千克 vs 灰氫10元/千克——這組數據揭示了當前綠氫推廣的核心障礙。甘肅代表提出的“綠氫+碳匯”組合產品和跨省協作機制，若能在“十五五”期間落地，將為綠氫的綠色溢價兌現提供制度通道。

行業動態

1.內蒙古、河北、北京、天津四地企業簽訂氫能高速走廊示范項目倡議書

6月3日，在天津舉行的京津冀氫能產業對接會上，來自內蒙古、河北、北京、天津四地的氫能企業共同簽訂“京蒙津冀氫能高速走廊示范項目”倡議書。項目將依托G6京藏高速、G7京新高速等骨干路網，打通從內蒙古綠氫產地到京津冀消費市場的氫能重卡運輸通道，計劃在沿線布局加氫站網絡，實現跨區域氫能重卡常態化運營。

香橙會研究院點評：這是“西氫東送”在交通應用端的落地探索。可以理解成氫能綜合應用示范試點地方提前“搶跑”。

公司動態

1.濰柴氫內燃機進入認證測試階段，即將獲得量產裝車資質

6月3日上午，中國多燃料內燃發電動力論壇上，濰柴動力發動機研究院新能源內燃機項目負責人沈富超表示，國六B修改單已正式下發，濰柴動力的氫內燃機已具備認證條件，目前正在中汽研認證測試階段，預計近日將出結果。

香橙會研究院點評：這是本周最具商業化里程碑意義的突破。氫內燃機憑借適配傳統燃油車產業鏈、補能便捷、可靠性強等優勢，一直是商用車零碳轉型的重要技術路線。濰柴氫內燃機若通過認證并在兩大商用車企業定點適配，意味著氫內燃機技術正式從實驗室邁入車企規模化裝車落地的商業化階段。

2.戴姆勒卡車今年將投放100臺液氫重卡

近日，戴姆勒卡車、MB能源和川崎重工簽署了聯合開發協議（JDA），通過漢堡港建立通往歐洲的液化氫供應鏈。根據該協議，三家公司將利用各自的專業知識開展具體研究以建立供應鏈。目標是在2030年初實現液化氫和氫氣的商業運營供應。戴姆勒卡車計劃從今年年底起將100輛液氫燃料電池卡車投入客戶運營。

香橙會研究院點評：川崎重工將輸出在核心基礎設施設備研發制造方面的技術，涵蓋氫氣液化工廠、液態氫儲存設施以及液態氫運輸船。MB能源在燃料采購、貿易與物流領域有成熟供應鏈及加油站網絡，業務還包含對長途運輸關鍵物流樞紐站點進行液態氫（LH）加注設施改造。

3.【綠色燃料·SAF】電投綠能與民航二所座談，共推SAF產業發展

6月2日，電投綠能黨委書記、董事長楊玉峰一行到訪中國民用航空第二研究所（民航二所），與民航二所副所長夏祖西就共同推動可持續航空燃料（SAF）產業發展、促進業務合作座談交流。

香橙會研究院點評：電投綠能作為國家電投集團旗下綠色氫基能源平臺，擁有綠氫規模化制備的成熟產業基礎；民航二所是民航領域國家級科研平臺。雙方合作意味著綠氫與SAF產業鏈正在加速對接。SAF是航空碳減排的核心路徑，此次座談表明國內正在構建從綠氫制備到航油認證的全鏈條協同體系。

綠色液體燃料

1.金風興安盟72.5萬噸綠色甲醇三期公示，配套鐵路專用線獲批

6月2日，金風綠能化工（興安盟）有限公司綠氫制綠色甲醇三期項目開展環境影響評價第二次公示。項目位于內蒙古興安盟經濟技術開發區，總投資23億元，規劃年產72.5萬噸綠色甲醇，建設周期24個月。5月29日，金風綠能化工鐵路專用線工程環評報告書獲批，近期設計運輸規模為甲醇50萬噸/年、生物質顆粒110萬噸/年；遠期為甲醇100萬噸/年、生物質顆粒270萬噸/年。

香橙會研究院點評：鐵路專用線同步獲批，擴大生物質收儲半徑、降低綠醇產品運輸成本。鐵路遠期270萬噸/年生物質顆粒運輸能力，也側面反映了大規模生物質綠醇項目對原料組織的壓力。

2.中石化庫車新建3000Nm³/h方形電解槽測試平臺，河南油建中標施工

6月4日，中石化新星新疆綠氫新能源有限公司“新型電解槽工業化應用示范項目”施工總承包一標段中標結果公布，中石化河南油建工程有限公司以587.66萬元（含稅）成為中標人（5月26日已公示為第一候選人），二、三名分別為中石化四建（590.10萬元）和北京燕化天鉦（574.09萬元）。

原文標題 : 氫能重大政策啟動在即，應用技術有了震撼性突破