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內芯軸夾具詳解

2020-06-29 14:39

在對一些回轉體薄壁類零件加工時，需要以內孔為基準進行定位，然后加工其它部位的孔和面，由于零件壁薄，所以在加工中很易產生變形。動力驅動內漲芯軸夾具對于回轉類壁厚薄的零件能減少裝夾時間三倍以上，提高加工效率一倍以上，對減少裝夾變形提高加工精度有很好的作用。

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圖1 動力驅動內漲芯軸夾具

一、動力驅動內漲芯軸夾具的設計結構

夾具由七部分組成：1＃連接螺母和7＃拉桿與車床液壓主軸拉桿連接，通過3＃螺母鎖緊，2＃法蘭盤的止口與車床主軸定心連接，法蘭盤平面與零件端面定位，4＃定位芯軸與法蘭盤連接，螺釘鎖緊，5＃漲緊套受力后與零件內孔接觸，起到定位作用，6＃活動錐套與4＃定位芯軸間隙配合，漲緊套使用兩邊開口的夾套，提高定心精度，6＃錐套與7＃拉桿通過螺釘鎖緊并與動力軸相連接，在使用過程中液壓動力軸通過拉桿拉動6＃與5＃內孔接觸后漲緊零件。7＃拉桿與車床主軸拉桿連接后通過腳踏開關控制內漲的開啟與回位。

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圖2 夾具內部結構

二、氣吸式末端夾持機構

首先零件裝夾在漲緊套外，機床油缸（氣缸）向后運動時帶動拉桿和6＃錐套，由于6＃的錐度定心，向后運動后，錐套與漲緊套的作用直徑慢慢變大，5＃漲緊套開始與零件接觸定位，實現自定心加緊。考慮到工件的裝卸問題，設計時在5＃漲緊套與6＃錐套間有一定的間隙，并且5＃是彈性開口套，可以收縮。加工完成后，機床油缸向前運動，推動拉桿并帶動6＃錐套，漲緊套向內收縮，夾緊力慢慢松開后，取下零件，工序加工完成。由于機床主軸、夾具和工件連接得充分，裝夾時間節約了2／3以上，提高了效率，還大大降低了廢品率。

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