汽車發動機氣門搖臂夾具
二、氣門搖臂端面車削離心夾具
圖3 氣門搖臂零件圖
1、改進前的零件夾具
如圖3所示零件為發動機氣門搖臂，主體為鑄鋼件內孔壓入材料QSn4－4－2．5銅套，硬度170～180HB，切削性能良好。結合工件材料性質和零件的具體特點，先加工零件鋼件內孔和端面，然后壓入銅套，再對壓入銅套后的內孔、端面精加工，均采用車削加工。在精加工零件內孔以后，以加工過的內孔作為精基準定位車削端面。
圖4 整體彈性可脹心軸夾具
2、改進后夾具結構及工作原理
使用如圖4中的整體彈性可脹心軸夾具的加工效率并不高，為此我們改進了夾具設計，采用如圖5所示端面車削離心夾具。該夾具利用離心力夾緊工件來加工氣門搖臂轉軸孔的兩個端面。
夾具的具體使用方法是：夾具體1左面做成莫氏5號錐度與車床主軸孔相聯；工件裝在彈性筒夾7上。車削工件第一端面時，以對刀定位桿6上的V形槽定工件的軸向位置，并以其端面對刀；調頭車削第二端面時，拆去對刀定位桿6，以定位套筒8上的E端面定工件的軸向位置，并作為對刀用，柱銷5起防轉支承作用。
圖5 端面車削離心夾具
1－夾具體 2－飛錘 3－銷軸 4－拉桿 5－柱銷 6－對刀定位桿 7－彈性筒夾 8－定位套筒 9－壓盤 10－壓力彈簧 11－防護罩
3、夾具設計制造要點
此夾具關鍵零件有夾具體1、飛錘2、彈性筒夾7和定位套筒8，它們的制造及精度要求至關重要。夾具體1左面應做成莫氏號錐面與車床的主軸錐孔的接觸面應達85％以上，否則裝夾誤差就會增大。飛錘的作用是主軸旋轉時產生離心力，使飛錘2繞銷軸3轉動，從而夾緊工件。彈性筒夾負責夾緊和定位。定位套筒對彈性筒夾起支承和定位兩個作用。
4、夾具結構特點
生產實踐證明，改進后的夾具具有以下優點：
（1）夾具和工件隨車床主軸一起旋轉，夾具的平衡性好。
（2）夾具結構緊湊合理，裝卸工件迅速、可靠，操作方便，加工質量穩定，生產效率顯著提高，非常適合批量加工。
（3）本夾具通用性較好，只要更換定位套筒、彈性筒夾和對刀定位桿，便可以加工同類其他工件， 調整方便、快捷。
（4）夾具壽命長。
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