馬化騰口中的三張網和超級大腦，究竟會把城市引向何方？

2018-05-24 14:43

5月21日，騰訊官方微信號發布一條信息，帶來了名為“粵省事”的小程序。

通過和廣東市政府的合作，這款小程序一站式囊括了廣東人從社保／公安／公積金，到身份證／駕駛證／港澳通行證在內的關于生活方方面面的內容，除了令人吃驚的資源整合能力外，騰訊在城市智慧生活方面的動作也讓我們看到其連接角色的悄悄轉變。

今天（5月23日），正在舉辦的2018騰訊“云＋未來”峰會上，馬化騰以《智慧連接：云時代的創新與探索》為題，分享了騰訊要在未來扮演的角色，以及將如何扮演。隨后的圓桌討論環節，馬化騰更進一步探討了騰訊生態在城市生活中的新可能，并帶來了微信在未來的新的目標。

把云服務向公眾闡釋清楚并進一步擴展，對馬化騰來說并不是第一次，但大會現場，他對騰訊云服務做出了“三張網”的新理解：

第一張，是“人聯網”。“云時代要求我們做好全平臺的用戶的連接，不斷完善人和人之間的互聯網。”馬化騰認為，騰訊過去的長處在于連接人與人，但如今，社會還需要連接企業員工，連接包括政府部門的能力，騰訊要從C端拓展到B端和G端的用戶群。因此，目前和廣東省政府合力打造的數字廣東是“前所未有的項目”，現階段的成果，正是“粵省事”這樣的小程序。

這一項目面對的是過去沒有的困難，騰訊采取的思路是“一片云、一體化、一站式”。通過廣東全省一片云的架構，打通各個廳局的政務大數據，搭建新的公共支撐平臺，為政府決策、管理和服務提供技術支持；同時，政務辦公采取一體化思路，逐漸把騰訊生態覆蓋到全省各級政府，服務每一位政府公務人員；而最終目標，則是為老百姓提供一站式民生服務，實現高頻民生服務指尖辦理。

能看出“人聯網”的核心，是以互聯網為基礎，從過去的“多用戶”平臺，轉變為“全用戶”平臺，這是騰訊在經過過去漫長歲月積累起一定社交優勢之后的新動作，但難度可想而知，要做好“全用戶”平臺上個人、企業、政府等不同類型用戶之間的連接，僅僅一個小程序才是開始。

第二張，是“物聯網”。這聽起來是個老話題，而且也是一個大話題。但馬化騰談到了物理世界和數字世界的連接，談到了以二維碼為代表的通道，正是小小的二維碼出現，改變了我們對數字世界和物理世界的認知，人們可以見面用二維碼交友，也可以通過二維碼將智能物品和網絡連接起來，這一步一步的變化帶來了今天我們面對的智能時代，而騰訊的目標則更明確，就是“在計算機視覺、語音識別和自然語言處理方面投入精力，最終為萬物互聯的目標而努力。”騰訊內部成立的AI實驗室和機器人實驗室，都在進行新的探索。

在現場，馬化騰舉出的例子，是騰訊和電池廠商億緯鋰能在物聯網方面的合作。通過把生產線上重要工序的運行參數，實時接入到工業物聯網平臺，利用深度學習技術篩選出電池質量的關鍵參數。就可以對某一批次的電池質量進行實時計算，以及提供預警和建議。當人工智能開始滲透到各行各業，新的物聯網不僅僅要求數據即時反饋到云端，更要求云端處理后反作用于現實世界的各種協作，以此提升效率，改變過去的物體與物體沒有關聯的狀態，看似是要打通數字世界和物理世，實際則是為了更好的連接人與物。

第三張網是“智聯網”，馬化騰為此提出了“超級大腦”的概念。數據和計算力到底是在云端更合適，還是在邊緣更合適？這在馬化騰看來并不排斥，所謂超級大腦，正是利用AI技術在云、邊、端形成更加靈活的調配資源，由此帶來更加智能的聯網方案。這一概念也貫穿在政府合作，城市生活的各個方面。馬化騰舉出的例子是騰訊和寧波一家服裝廠的合作。通過在服裝廠建立的一套連接當地消防部門的預警系統，部署煙霧傳感器和遠程網絡實時傳送數據相結合，消防隊能第一時間收到預警，“僅僅今年一個春節就排除了79起火災風險”。

在類似這樣的智能操作系統之下，企業和政府之間的緊密連接讓城市內的資源和工具更有效率地流動起來，同時也幫助雙方實現各自目標。馬化騰表示，超級大腦的目標在于“為城市中工業、零售、金融、醫療等各行各業提供智慧解決方案。”

此外，大會圓桌對話環節，在與中國銀行副行長張青松、廣汽集團董事長曾慶洪的對話中，曾慶洪提出問題，詢問為何騰訊遲遲不推出車載版本的微信，不少車企拿網頁版微信改為車載版，用戶體驗很差。馬化騰對此透露，騰訊正在擴展微信的語音交互能力，因為擔心“司機微信玩的太爽了，就不好好開車了”，所以對這件事非常慎重。

馬化騰也談到，微信其實不希望在開車時因為使用產品而造成危險，這是微信車載版始終沒有上線方案的原因。但騰訊認為，語音交互可以嘗試解決這樣的問題，目前正在研發一套純語音交互的接口，希望在語音識別、語義理解等層面為用戶需求做好準備。盡管沒有透露具體時間，但可以預見的是，微信在車內交互的方式將和我們想象中有很大不同，值得期待。