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如果說配備一顆“城市大腦”能讓這座城市獲得感知能力而變得“耳聰目明”，那么由大腦支配的城市管理則是在考驗這座城市的“四肢”協調能力。目前，江浙一帶的“城市大腦”大都應用于城市交通管理，而位于上海浦東的“城市大腦”已經拓展到城市施工安全、環保等精細化管理。

記者近日從上海浦東新區城市運行綜合管理中心舉行的通氣會上獲悉，浦東新區交建委針對施工高峰期的未戴安全帽、車輛未加蓋、車輛臟亂、揚塵超標等安全隱患和環節問題，在已有的“城市大腦”功能基礎上研發了工地監管模塊。

考驗城市大腦的“繡花”功夫

在上海浦東新區各個施工點上，工友悄悄摘下了安全帽或是渣土車沒有加蓋……這些違反了施工規范行為發生的瞬間都將在城運中心的一塊大屏上得以顯示記錄。記者不僅感嘆，施工安全管理如此細致，真是在考驗“城市大腦”的繡花功夫。不僅如此，這些線索經過層層過濾將推送給有關監管、執法部門，從而形成了有效的閉環管理。

在曹路鎮龔路支路路口，浦東城管執法局二大隊大隊長鄒繼華正帶著隊員們，聯合浦東交警支隊開展突擊檢查。在他們身旁，十余輛渣土車依次排隊停靠，場面煞是壯觀。車隊長老陳頗為懊惱：“這么小的一條路你們也能‘堵’到，今天運氣真背！”

其實，并不是老陳運氣不佳，也不是浦東執法力量猛增。在城市大腦的監控下，當渣土車經過道路智能卡口時，車況就已經被智能識別，并與數據庫進行比對，其中違規車輛基本信息及行駛軌跡實時推送到執法部門。當渣土車到達目的地準備卸土時，交警執法和城管執法已在守株待兔。

然而，執法到此并未結束。按照違法車輛的歷史行駛軌跡，環保局、建交委、公安分局、城管執法局“順藤摸瓜”，聯手從工地源頭開始追查，不放過任何一輛無證渣土車和違法出土工地。

智慧城市的“四肢”更加靈活

據悉，浦東城市大腦協同管理模塊自2018年3月上線以來，在線監測渣土車運輸95735輛次，發現違法并立案查處渣土違規案件96起，處罰74萬元，教育訓誡輕微違規行為600余起。渣土車輛未覆蓋案件數提高68．6％，渣土無證運輸案件數提升95．8％。

“城市大腦”得以全流程高效運轉的背后是各個職能部門之間的協調配合，這也是上海浦東與其他城市的“城市大腦”的不同之處。它是上海市首家集合應急管理、安全生產、公安、消防、急救、防汛、城市管理等職能部門的實體運作機構。也就是說，協調了各個城市職能部門的上海浦東“城市大腦”不僅耳聰目明，由這顆大腦支配的“四肢”功能更加廣泛，行動更加靈活。

目前浦東新區建交委已經打通了上海市區2級平臺，整合區內4個委辦局的資源、集成行政許可審批、車輛動態監控、渣土行業監管、車輛信息比對等系統11個、匯集處理數據量98TB，接入API數據接口62個。

除此之外，浦東城市大腦完成了區、街鎮、村居三級管理體系建設，除工地監管、渣土車治理模塊外，還實現了對共享單車的協同管理，對危化品企業的全生命周期監管，對群租現象的智能分析，對防汛防臺、節日保障的協同指揮等各類功能。