BAT的進化論:深度布局互聯(lián)網(wǎng)下半場的關鍵在哪?
以互聯(lián)網(wǎng)巨頭為代表,人們開始重新審視線下實體店的重要作用,而不是僅僅只是一味地去依賴線上的去中間化。在我看來,這種發(fā)展模式相對于互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展模式更加全面和完整,而不是僅僅只是為了提升效率,而忽略了行業(yè)當中最重要的東西。
以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭早早地就看到了互聯(lián)網(wǎng)式的發(fā)展模式本身的弊端,所以早在幾年前他們便開始了有關新的發(fā)展模式的布局。同互聯(lián)網(wǎng)時代僅僅只是盲目地去中間化不同,新的發(fā)展模式開始彌補互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展模式的缺失,并且開始了一場線上和線下、平臺和實體、資本與技術深度結合的全新發(fā)展旅程。
新變革已然開啟,重塑互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式的關鍵在哪?
由互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的自我變革所引爆的全新進化,正在把互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展帶入到一個全新階段。享受過互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展紅利的巨頭們想要繼續(xù)保持既有的優(yōu)勢,而對于那些新生的參與者們則期望通過這場重塑互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式的運動,能夠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們分庭抗禮。面對這場充滿紅利與挑戰(zhàn)的全新時代,只有想互聯(lián)網(wǎng)時代抓住流量和平臺要素一樣,抓住關鍵點,才能在這場全新時代贏得勝利。
線上和線下缺一不可,兩者融合的程度將決定最終的成敗。互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展模式是單一地依賴線上為主的發(fā)展模式,通過將行業(yè)當中的所有資源全部都集中在同一個平臺上,實現(xiàn)行業(yè)資源的有效對接,諸多互聯(lián)網(wǎng)平臺在這個時期勢頭漸成。大到以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭,小到以TMDP為代表的新生獨角獸,真正成就這些平臺的是他們將行業(yè)當中的某些元素集中在了同一個平臺上,并且實現(xiàn)了行業(yè)內部各種資源的高效對接。
線上資源的足夠龐大,流量群體的足夠多元決定了互聯(lián)網(wǎng)平臺的成敗。當互聯(lián)網(wǎng)時代的紅利退卻,僅僅只是單一地依賴線上的發(fā)展模式開始越來越失去原有的效力。用線下的資源去解決那些線上無法解決的痛點和難題,最終實現(xiàn)完成用戶消費升級需求的目的,將會決定互聯(lián)網(wǎng)下半場發(fā)展的關鍵。
如何讓線上和線下的資源實現(xiàn)深度融合,進一步提升行業(yè)的運行效率,直接決定著互聯(lián)網(wǎng)下半場的成敗。如果僅僅只是將線上和線下進行簡單相加,而不去做兩者之間的深度融合與聯(lián)系,那么,所謂的線上和線下的融合只能淪為一種概念,無法給行業(yè)發(fā)展帶來任何實質性的改變。或許,這也是為什么阿里、騰訊和京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷布局線下實體店的根本原因所在。
新技術布局的廣度和落地的深度決定著互聯(lián)網(wǎng)下半場的具體走向。無論互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展進行到上半場還是下半場,我們始終都不能否認技術在推動變革過程當中所發(fā)揮的主要作用。在已經(jīng)拉開大幕的互聯(lián)網(wǎng)的下半場,新技術同樣扮演著非常重要的角色。在我看來,新技術布局的廣度和落地的深度直接決定著互聯(lián)網(wǎng)下半場的具體走向。
我們看到阿里成立達摩院、騰訊研究院、百度研究院等一系列動作都在說明互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在布局新技術,并且將新技術看成是推動互聯(lián)網(wǎng)下半場發(fā)展的動力。然而,如果僅僅只是將技術停留在研究層面,而不進行落地的話,所謂的技術僅僅只能算作是一個“烏托邦”而已。除了進行新技術的投入和研發(fā)之外,還要做好新技術的落地工作,通過將新技術應用到具體實踐當中,找到推動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的全新動力。
從某種意義上來講,新技術落地到不同行業(yè)當中范圍越深度,互聯(lián)網(wǎng)下半場能夠對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響力就越大,互聯(lián)網(wǎng)下半場發(fā)展后續(xù)的能量輸送就足夠強大。互聯(lián)網(wǎng)下半場的發(fā)展就越深入,能夠給行業(yè)發(fā)展帶來的改變就越大。
以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在開啟一場全新進化。在這場進化中,互聯(lián)網(wǎng)時代線上和線下對立的狀態(tài)正在逐漸消弭和改善,有關技術的布局將會趨向多元,行業(yè)端將會發(fā)生深刻改變,由此,一個以全新思維、全新模式、全新驅動力為代表的互聯(lián)網(wǎng)下半場正在緩緩走來。(作者:孟永輝)
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告:1259臺車上路,從"跑起來"到"跑通宵",這座城市做對了什么?
- 2 重慶印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產(chǎn)業(yè)高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 4 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 5 浙江電信“四新”升級!
- 6 每年“新增一個經(jīng)濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”:2400條路、2000臺車、866萬單,鵬城如何定義無人車的“中國方案” ?
- 9 西安“押注”2030年:1500輛無人車上路、年產(chǎn)155萬輛新能源車!一座古城的“未來交通豪賭”?
- 10 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市


分享









