面向5GC的容器部署及演進探討
2019-03-14 14:05
來源：
C114中國通信網
第二階段：基于虛機容器的one box方案，軟硬件解耦，預計2020年后部署。
待容器技術標準和規范成熟后，可以將廠家VNF內部的容器對外暴露，便于運營商逐步實現應用與平臺解耦、優化5G核心網微服務架構。在容器虛機方案的基礎上，圖2引入CISM（Container Infrastructure Service Management）平臺對容器資源進行管理調度，對外提供容器的調用接口。考慮到ETSI NFV標準進展，建議此階段采用同廠家one box的方案，既滿足運營商對容器資源管理，又減少了集成的復雜度。
圖2 虛機容器方案（容器可見）
第三階段：基于容器全解耦方案，部署時間待定。
圖3 虛機容器方案（全解耦）
圖4 純容器方案（全解耦）
隨著標準和規范的成熟，最終實現全解耦。基于CISM平臺，容器可以使用虛機容器、裸機容器兩種方式進行部署，便于將MANO對基礎設施資源生命周期的管理從以虛機為單位逐步轉向以容器為單位，獲取容器性能損耗小、啟動速度快、可敏捷開發部署的優勢。
5G核心網云化部署是通信運營商從IT的角度對自身基礎設施、網絡架構和業務模式進行重構，而容器技術作為未來基礎設施演進方向逐步引入，它將為運營商5G業務拓展提供更多的可能性，助力運營商構建服務于全社會信息化需求的信息服務創新平臺，促進運營商數字化轉型。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告：1259臺車上路，從"跑起來"到"跑通宵"，這座城市做對了什么？
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》：放行L3+上高速：自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷：多產業高增長，專家狂贊高質量競爭力
- 4 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi：一個“掃碼騎單車”的巨頭，要讓你“掃碼坐無人車”了？
- 5 浙江電信“四新”升級！
- 6 每年“新增一個經濟大市”！中西部第一大省，雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”：2400條路、2000臺車、866萬單，鵬城如何定義無人車的“中國方案” ？
- 9 西安“押注”2030年：1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車！一座古城的“未來交通豪賭”？
- 10 干掉舊金山！青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城：新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后？
