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就目前的進展來看，天儀研究院已完成10次太空任務，成功發(fā)射我國第一顆由民營企業(yè)自主研制的衛(wèi)星“瀟湘一號”在內的共計18顆衛(wèi)星。零壹空間于2018年5月成功實現(xiàn)了中國首枚民營自研商用亞軌道火箭首飛。

作為先行者，Space X的成功也振奮了中國商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者們。在投資界的采訪中，天儀研究院CEO楊峰難掩激動：“作為中國的同行創(chuàng)業(yè)者，感謝SpaceX向全世界證明商業(yè)航天的價值。我們很榮幸能夠趕上國際商業(yè)航天的繁榮發(fā)展浪潮。“

零壹空間CEO舒暢對投資界表示，“本次發(fā)射成功，對全世界的商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者都是莫大的鼓舞。”而藍箭航天CEO張昌武直言，作為中國的創(chuàng)業(yè)者，深感責任重大，中國商業(yè)航天企業(yè)未來也必然會進入到國際競爭體系中。

2015年，國家政策明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，這一年也被稱作中國商業(yè)航天元年，中國開始出現(xiàn)民營火箭公司。

零壹空間CEO舒暢認為，“面對美國的先發(fā)優(yōu)勢，我國商業(yè)化航天還處在萌芽階段“。美國的藍色起源、SpaceX都已成立10年以上，而我國“商業(yè)航天這條腿，才剛剛長出來”。

另外，發(fā)射火箭的困難，不是一般人能想象的。天儀研究院創(chuàng)始人兼CEO楊峰表示，要想做好商業(yè)航天需要具備6個條件：

“第一，足夠多的融資；第二，足夠多的頻率和軌道的審批；第三，地面終端的能力；第四，運營服務的能力；第五，衛(wèi)星制造能力；第六，火箭發(fā)射能力。六個能力，不可或缺。第五和第六項能力是關鍵。之前很多商業(yè)航天公司成為先烈，是因為沒有解決最難的問題。“

藍箭CEO張昌武告訴投資界，業(yè)界有個共識：“運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。”運載火箭只有具備更強的運載能力，才有更多機會在競爭中脫穎而出。藍箭將持續(xù)聚焦于朱雀二號液體火箭的研制工作，盡早向市場推出更具競爭力的產品。

目前，天儀已與合作者確認共建約1500顆星座組網(wǎng)計劃。2020年下半年，天儀將擇機發(fā)射百公斤級SAR衛(wèi)星平臺。而零壹空間接下來的目標，則是繼續(xù)瞄準運載火箭，后續(xù)將進行亞軌道火箭的發(fā)射。

馬斯克曾說，“清晨醒來，想到未來會更好，就是航天文明的全部意義所在。這是關于相信未來，并認為未來會比過去更好。” 而中國的商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者們，已經踏上了這條通往未來的征途。