國內(nèi)“最驚艷”動車組：人均百公里能耗不到1度電
通常我們乘坐的高鐵和地鐵大多數(shù)都是車身十分干凈，并沒有其他多余的圖案。而被眾多網(wǎng)友稱為國內(nèi)“最驚艷”動車組的海口市郊列車，每款列車都有不同的特色涂裝。
據(jù)中國鐵路消息，海口市郊列車于2019年7月1日正式投入運營，是國內(nèi)第一條利用高鐵線路運營的城市軌道交通系統(tǒng)。
據(jù)悉，由于海口市沿海而設(shè)，東西走向狹長，再加上市區(qū)沒有地鐵，導(dǎo)致高峰期東西走向的公共汽車運輸易擁堵，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與海口市委市政府通力合作密切配合，利用海南環(huán)島高鐵開行市郊列車。
運營線路全長約38公里，開設(shè)的6個站點分別為：海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭站。車型為CRH6F－A型動車組，采用兩動兩拖編組形式，全列額定載客量653人，最大載客量達(dá)756人，最高時速160公里。
每款列車都有不同的特色涂裝，運用7種海口市最具代表性的元素——木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘，通過色彩艷麗、清新脫俗的彩鉛畫和水彩畫藝術(shù)風(fēng)格，把車輛裝點成為極具風(fēng)情的城市交通名片。
車內(nèi)采用檸檬黃作為主色調(diào)，色彩飽滿鮮艷，極具動感活力。每節(jié)車廂中部有4個花形多桿立桿扶手，及多個吊環(huán)扶手方便旅客抓握，3號車廂設(shè)有洗手間。
寬1．3米的雙開超大車門可實現(xiàn)“快速乘降”，滿員狀態(tài)下，幾十秒內(nèi)旅客就能完成上下?lián)Q乘。此外，車輛節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢顯著，人均百公里能耗不到1度電。
目前，海口市郊列車周一至周四開行50對，周五至周日開行61對，無縫銜接既有鐵路和高鐵、機(jī)場，旅客換乘方便快捷。
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