成都高新區“放大招”:L4級自動駕駛公交來了,未來出行已來!
引言
2025年3月13日,成都高新區搞了個大新聞——
發布了20個科技創新應用場景,其中最引人注目的是將在新川創新科技園打造一條L4級自動駕駛公交示范場景。
這不僅是成都高新區在智能交通領域的一次重大突破,更是中國自動駕駛技術從實驗室走向現實生活的重要一步。
今天,無人車來也(公眾號:無人車來也)就來聊聊這場“未來出行”的盛宴,看看成都高新區如何用科技改變我們的生活。
(參考閱讀請點擊:
《成都:當“高爾夫千金”遇上蘿卜快跑“無人車”,是一場豪賭還是妙筆?》)

一、L4級自動駕駛公交:未來出行的“試驗場”
L4級自動駕駛公交,意味著車輛可以在特定環境下實現完全自動駕駛,無需人工干預。
成都高新區將在新川創新科技園打造一條L4級自動駕駛公交示范場景,為專業園區員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗。
這條示范線路不僅是一次技術展示,更是一次商業化落地的嘗試。
通過這條線路,成都高新區將加速自動駕駛公交車路協同等前沿無人駕駛技術的驗證和產品迭代升級。
二、技術“硬核”:車路云如何協同工作?
L4級自動駕駛公交的核心在于車、路、云的深度融合。
簡單來說,就是通過智能網聯技術,將車輛、道路和云端數據連接起來,實現全局優化和協同感知。
以成都高新區為例,目前成都已部署486套RSU(路側單元)、1900余個感知設備和6.8萬個5G基站,覆蓋200平方公里城市開放道路。
這些設備通過邊緣計算單元(MEC)對感知數據進行實時處理,并將結構化數據傳輸至車輛,為自動駕駛提供了超視距感知和盲區感知支持。
這種技術的應用,不僅提升了車輛的自動駕駛能力,還優化了城市交通管理。
例如,成都的2000多輛公交車已搭載C-V2X終端,公交優先線路高峰準點率提升至80%。
三、場景“狂飆”:20個應用場景,未來生活觸手可及
成都高新區發布的20個科技成果應用場景,涵蓋了人工智能、智能機器人、低空經濟和無人駕駛四大前沿領域。
這些場景不僅展示了成都高新區在科技創新上的領先地位,更為市民提供了觸手可及的智慧生活體驗。
1、低空經濟:如公安分局低空警務實戰場景,通過無人機等技術,支撐城市治安巡防、活動安保、搜索救援等多方面警務實戰。
2、人工智能:如“數字食堂”、AI智慧診療、IC PARK園區智慧停車等場景,將進一步拓展AI技術在多行業的實戰應用。
3、智能機器人:如新川之心機器人公園將打造智能配送設備服務場景,通過優化路線規劃,提供智慧化體驗,提升服務質量。
4、無人駕駛:L4級自動駕駛公交示范場景,為專業園區員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗。
四、政策“綠燈”:優化審批流程,加速商業化落地
成都高新區在政策支持上也走在了前列。
通過建立市區兩級場景創新工作機制,并在成都市民營經濟發展促進中心加掛“成都市場景創新促進中心”牌子,新設立“場景創新部”,組建專業力量進行實體化辦公;
以“場景創新”為突破口,探索“需求牽引技術、技術賦能產業”的閉環生態。

新政策還成立了工作專班機制,對道路測試與示范應用2個階段進行合并,并支持其他城市測試階段資質的互認,縮短企業開展高等級自動駕駛商業化運營近一半的測試時間。
五、未來“狂想”:成都高新區如何引領全國?
成都高新區的“車路云一體化”先行區不僅是一次技術突破,更是一次商業模式的創新。
未來三年,成都高新區將以市內五區1200平方公里作為試點區域,深入“車路云一體化”技術落地和智能網聯汽車規模應用,實現“兩站(成都火車站和成都火車南站)一場(成都雙流國際機場)”互聯互通。
成都高新區的L4級自動駕駛公交示范場景啟動,標志著自動駕駛從“試驗場”走向“大馬路”的重要一步。
通過技術突破、政策支持和場景創新,成都高新區正在引領全國智能網聯汽車產業的發展。
總之,無人車來也(公眾號:無人車來也)認為,這場發布會讓我們看到了成都高新區在科技創新和產業創新融合發展方面的決心和努力。L4級自動駕駛公交示范場景、各種智能應用場景的推出,都讓人充滿了期待。
原文標題 : 成都高新區“放大招”:L4級自動駕駛公交來了,未來出行已來!
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