出品 | 子彈財經 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在深交所主板上市道路上，江蘇江順精密科技集團股份有限公司（以下簡稱“江順科技”）可謂是“起了個大早，還沒趕上集”
儀器儀表 | 2024-11-07 10:13 評論在很多車企的自動駕駛介紹中，都會聽到一個關鍵技術，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是個啥？為什么很多車企在自動駕駛技術中都十分追捧這項技術？ 其實&ldqu
智能汽車網 | 2024-11-07 09:19 評論導語 Introduction 隨著新一波產業變遷加速著格局的再度分化和重整，預示著時代更替的壓力遠超乎人們的想象。 作者丨鄧勇拓 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 當新能源開啟一個全新的賽道，抹去了曾經的那些榮光，也為后來者留下了新的可能
新能源汽車 | 2024-11-07 09:16 評論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創 全文3540字，閱讀時間6分鐘 最近汽車圈有兩件事比較有意思，一是寶馬旗下高性能車系M系列在表演環節沒剎住，追尾了；一是小米SU7 Ultra以6分46秒874的成績登頂“紐北全球最速四門車”
新能源汽車 | 2024-11-07 09:14 評論企查查消息顯示，10月30日，廈門新能安科技有限公司（簡稱“廈門新能安”）發生工商變更，曾毓群卸任董事長，耿繼斌由董事變更為董事長，新增鄭葉來為董事、呂旭麗為監事。圖片來源：企查查值得一提的是，曾毓群卸任廈門新能安董事長之后，在廈門新能安已無職務
鋰電 | 2024-11-07 09:04 評論《金證研》南方資本中心 望山/作者 西洲 映蔚 洪力/風控 近年來，A股分拆上市熱度不減。其中，作為與用友汽車信息科技（上海）股份有限公司同一控制下的企業，用友金融信息技術股份有限公司（以下簡稱“用友金融”）亦被分拆出來，向資本市場發起沖擊
通信 | 2024-11-06 18:16 評論一個生態的構建，常常分為兩個階段：第一個階段是從0到1的硬件創新，第二個階段是從1到N的應用落地。 很多人喜歡講從0到1的創新故事，其實從1到N的生態繁榮，才是最難跨越的護城河，需要千千萬萬的開發者參與進來，消除軟件兼容的瓶頸、釋放硬件的最大性能、解決一個個棘手的產業難題
通信 | 2024-11-06 17:55 評論文：詩與星空 ID：SingingUnderStars 這些年來，每當美國大選行情，川大智勝就會忽上忽下的抖動。 說點正經的，這到底是一家什么公司？ 一個冷/熱知識是，川大智勝是四川大學教授游志勝先生創建的一家“校辦企業”
傳感器 | 2024-11-06 14:28 評論文：權衡財經iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 河北國亮新材料股份有限公司（簡稱：國亮新材）擬在北交所上市，保薦機構為東興證券。公司擬向不特定合格投資者公開發行股票不超過2,186.3212萬股（未考慮超額配售）或不超過2,514.2693萬股（全額超額配售），占比不低于的25%
新材料 | 2024-11-06 13:37 評論作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計4887字，預計閱讀時長13分鐘 “十四年前，因為嫌iPhone太貴，猶豫要不要換手機的那個程序員，成了中國首富
人工智能 | 2024-11-06 11:10 評論全球汽車行業格局，正在發生翻天覆地的變化。其中一個明顯的證據，就是德國百年品牌奔馳，凈利潤居然腰斬。 而這一切的根源，在于中國汽車行業掀起著一場轟轟烈烈的大革命。 1. 奔馳凈利潤腰斬 作為汽車的發明者，德國奔馳擁有上百年悠久歷史
新能源汽車 | 2024-11-06 10:54 評論雷達財經出品 文|李亦輝 編|深海 62歲的江西富豪許江南，突被留置和立案調查。 近日，天新藥業公告稱，公司于近日收到東寧市監察委員會簽發的關于公司實際控制人、董事長許江南被留置、立案調查的通知書
醫械科技 | 2024-11-06 10:38 評論被掩蓋住的問題遲早要爆發。 今年10月底，大眾集團交出了一份四年來最差的季度財報，與之而來的還有狼堡的一紙裁員削減計劃。 財報顯示，大眾集團2024年第三季度全球銷量為217.6萬輛，營收784.
新能源汽車 | 2024-11-06 10:28 評論金九銀十，“再創新高”成為多家車企關鍵詞。 美國東部時間11月5日零時剛過，新罕布什爾州小鎮迪克斯維爾山口的選民率先開始投票，這標志著第60屆美國總統選舉投票正式開始。勝者將于2025年1月入主白宮，開啟為期四年的總統任期
人工智能 | 2024-11-06 10:25 評論10月29日，小米Ultra原型車在紐北賽道射落6分46秒874的四門車速度記錄，到了晚上小米新品發布會上雷軍順勢推出小米SU7 Ultra量產版，節奏踩的非常完美。 不過小米SU7 Ultra的原型車與量產版并不是一個東西
智能汽車網 | 2024-11-06 10:19 評論出品 | 創業最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 自創始人林奇2020年身亡后，游族網絡業績一直沒有太大起色，2024年前三季度依舊如此。 數據顯
通信 | 2024-11-06 10:03 評論文丨趙丹 出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 金九銀十，各大廠商都紛紛開啟新一輪手機圈“血戰”。 10月24日，OPPO發布了Find X8系列兩款機型Find X8、Find X8 Pro，主要賣點為手機正式進入AI時代
通信 | 2024-11-06 09:41 評論2023年之前，梅賽德斯-奔馳下放的輔助駕駛技術，能做到不止自適應巡航、車道居中保持等常規功能；2023年之后，全新E級長軸距版用上了高速領航輔助系統，打通這項功能奔馳用了12個月；到了2024年11月初，無圖L2++智駕系統問世，明年4月份會隨著CLA純電量產落地，而這次用了14個月
人工智能 | 2024-11-06 09:28 評論導語 Introduction 都2024年了……麻煩請拋棄所有幻想。 作者丨林登萬 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 從沒有哪一屆美國總統選舉，能比得過本次這般波瀾起伏、懸念迭起
新能源汽車 | 2024-11-06 09:26 評論近日，英特爾發布了三季度的財報。 數據顯示，三季度英特爾的營收為133億美元（約合人民幣947億元），同比下降6%，環比增長4%，表現還算正常。 但是本季度英特爾虧損了166億美元（約合人民幣1182億元），這是英特爾自創立56年以來，單季最大的虧損了，創造歷史
電子工程 | 2024-11-06 09:18 評論
